נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ יגיע השבוע לאנקרה לפסגת נאט"ו, וביקורו עשוי לסייע לטורקיה להשיג עשרות מנועים למטוסי קרב. עם זאת, לפי אנליסטים, הביקור לא צפוי לפתור את המחלוקת סביב תוכנית מטוסי ה־F-35, שהעכירה את היחסים בין שתי המדינות.
הפסגה, שתתקיים ב־7–8 ביולי ותתארח אצל נשיא טורקיה רג'פ טאיפ ארדואן, תכנס את מנהיגי 32 המדינות החברות בברית הצבאית. בחודש שעבר, כשנשאל על רצונה של טורקיה להשיג מנועי F110 ולחזור לתוכנית מטוסי הקרב F-35, הבטיח טראמפ להפוך את ארדואן ל"מאושר מאוד". לדברי אנליסטים, המשמעות הסבירה היא פתיחת הדרך לשחרור מנועי מטוסי קרב שטורקיה מבקשת להשתמש בהם בפרויקט הדגל שלה: מטוס החמקן KAAN.
טראמפ וארדואן | צילום: AFP
"סביר להניח שזה יהיה האור הירוק למנועי F110 GE עבור מטוס הקרב KAAN, בערך 40 מנועים. היו מכשולים לאספקה הזאת, וייתכן מאוד שהם מוסרים כעת", אמר לסוכנות הידיעות AFP סינאן אולגן, מנהל מכון המחקר Edam שבסיסו באיסטנבול. "טורקיה ייצרה כמה אבות־טיפוס שטסים עם מנוע F110, אבל היא המתינה לאספקה של מנועים נוספים כדי להגדיל את מספר פלטפורמות KAAN", אמר.
הכי מעניין
KAAN הוא מטוס קרב חמקן דו־מנועי שמפתחת התעשייה האווירית הטורקית, TAI, והוא נועד להחליף את צי מטוסי ה־F-16 של חיל האוויר הטורקי. אנקרה מבקשת להצטרף למועדון המצומצם של מדינות המייצרות מטוסי קרב מהדור החמישי, ובראשן ארצות הברית, סין ורוסיה.
אף שבסופו של דבר טורקיה מתכננת להתקין במטוס מנוע מתוצרת מקומית — שכן מנועי F110 אינם בעלי יכולת חמקנות — הפרויקט הזה עדיין נמצא בשלב התכנון הראשוני, כך אמר שר ההגנה יאשאר גולר בספטמבר.
טורקיה קיבלה בספטמבר משלוח ראשון של עשרה מנועי F110, והשיחות עם הממשל האמריקני לרכישת 80 מנועים נוספים "נמשכות", אמר גולר. אלא שהמהלך התעכב בשל היעדר אישור פוליטי, הקשור לרכישת מערכת ההגנה האווירית הרוסית S-400 בידי טורקיה בשנת 2017, כך אמר שר החוץ האקאן פידאן בספטמבר.
וושינגטון, שזעמה על המהלך, סילקה את טורקיה מתוכנית מטוסי הקרב F-35 בשנת 2019, ושנה לאחר מכן הטילה עליה סנקציות במסגרת חוק CAATSA. הצעדים הללו פגעו בפרויקטים ביטחוניים טורקיים והעכירו את היחסים בין המדינות.
"סוגיית CAATSA חייבת להיפתר. ארצות הברית צריכה לנקוט צעדים גם בנוגע ל־F-35 וגם בנוגע למנועים של KAAN. המנועים של KAAN ממתינים כעת לאישור בקונגרס האמריקני", אמר פידאן. דבריו עוררו הרמת גבות בטורקיה, משום שאנקרה הצהירה בעבר כי KAAN יהיה כולו מתוצרת מקומית.
מטוס הקרב הטורקי KAAN | צילום: צילום מסך מיוטיוב
הוצאתה של אנקרה מתוכנית ה־F-35 אילצה אותה להתמקד מחדש בעצמאות ביטחונית. "יש מי שטוענים שלא צריך לקנות מטוסי F-35, אלא להשקיע את הכסף הזה בתוכנית מטוס הקרב מהדור החמישי שלנו. וזה בדיוק מה שקורה עם החלטתו של הנשיא טראמפ לייצא מנועי מטוסים", אמר אוזגור אונלוהיסרג'יקלי, ראש קרן German Marshall Fund באנקרה. "בלי המנועים האלה, טורקיה לא יכולה לייצר את מטוס KAAN", הוסיף.
מכיוון שמועד אספקת KAAN עדיין רחוק שנים רבות, רק אינדונזיה ביצעה עד כה הזמנה: חוזה בסך 10 מיליארד דולר לרכישת 48 מטוסים. עם זאת, לדברי אולגן, פסגת נאט"ו עשויה לעורר עניין נוסף.
"אם מסתכלים על הכישלון של היוזמה הגרמנית־צרפתית FCAS, ייתכן שיהיה עניין מסוים. ספרד עשויה להפוך לשותפה, וייתכן שיהיה עניין גם מהמפרץ... אבל יש עוד מכשולים שצריך להתגבר עליהם כדי שזה יהפוך להצעה אמינה בזירה הבינלאומית", אמר.
מומחים מעריכים כי לא צפויה התקדמות משמעותית במחלוקת המתמשכת סביב ה־F-35. כדי שהקונגרס יסיר את סנקציות CAATSA, אנקרה תצטרך להיפטר ממערכת ה־S-400. אלא שמכירתה למדינה שלישית תדרוש את אישורה של מוסקבה, והחזרתה לרוסים אינה עומדת על הפרק.
"הממשל האמריקני עשוי לרצות לשים את הסוגיה הזאת מאחוריו ולמכור לטורקיה כמה מטוסי F-35, אבל זה יגיע לקונגרס, ושינוי החלטת הקונגרס לא יהיה קל", אמר פרופ' מוסטפא איידין, מומחה ליחסים בינלאומיים באוניברסיטת קאדיר האס באיסטנבול.
עוד כתבות בנושא
מנגד, מתיו ברייזה, שליח אמריקני לשעבר ובכיר לשעבר בבית הלבן ובמחלקת המדינה, אמר כי טראמפ יכול לפעול לפתרון העניין, משום שסוגיית ה־F-35 היא החלטה של הרשות המבצעת, שאותה הוא יכול להפוך בקלות.
"הנשיא טראמפ בהחלט יכול להכריז שמחלוקת S-400/F-35 הסתיימה. סנקציות CAATSA הן אלה שדורשות פעולה של הקונגרס. השאלה אם הוא יכול לשכנע את הקונגרס לעשות זאת תלויה בכמות ההון הפוליטי שהוא מוכן להשקיע", אמר ל־AFP. לדבריו, מהלך כזה עלול להיות "יקר מבחינה פוליטית לקראת בחירות האמצע", בשל מתנגדיה של טורקיה בפזורה היוונית והארמנית.
עוד כתבות בנושא
עוד כתבות בנושא
