עמיתתי ריקי ממן כתבה כאן בשבוע שעבר על תשתיות התחבורה לקריית המודיעין בנגב. כשקראתי את הטור שלה נזכרתי בסיפור ישן. ביולי 2012 נחנך קו הרכבת המהיר בין באר־שבע לתל־אביב, שקיצר את הנסיעה בחצי שעה. הופתעתי אז לשמוע את אברהם קוזניצקי ז"ל, מנכ"ל חברת מנרב שבנתה את עיר הבה"דים בנגב, אומר שהרכבת המהירה "תהיה בעוכרינו". קוזניצקי הסביר שאם הנסיעה מתל־אביב לבאר־שבע תתקצר, אנשי הקבע שישרתו בבסיסים בנגב יישארו לגור במרכז הארץ, מבלי להעתיק את משפחתם דרומה.
קוזניצקי טעה פעמיים. ראשית, הוא "שכח" שהרכבת בין תל־אביב לבאר־שבע היא דו־כיוונית. היא אמורה לשרת לא רק את תושבי המרכז שנוסעים לנגב, אלא גם את תושבי הנגב שנוסעים למרכז. עם כל הכבוד לשיקולי המגורים של אנשי הקבע, תושבי באר־שבע זכאים לקיצור טווחים לתל־אביב בלי קשר למעבר הבסיסים דרומה. הטעות השנייה של קוזניצקי הייתה התפיסה שאנשי הקבע אמורים לרדת דרומה מחוסר ברירה, ולכן צריכים לגרום לכך שהנסיעה מביתם לנגב תתארך ככל האפשר, ותאלץ אותם להעתיק את מקום מגוריהם. "אנחנו לא רוצים שחיילים יתגוררו בדימונה בפקודה", הגיב מאיר כהן, שכיהן אז כראש עיריית דימונה, לדברי קוזניצקי. "אנחנו רוצים שהם יבחרו לגור בעיר מרצון, אחרי שיבקרו בה ויגלו שטוב לחיות בה".
עוד כתבות בנושא
הטור של ממן צידד בעמדת אנשי האוצר, שמתנגדים לבניית רכבת קלה מבאר־שבע ומציעים חלופה של מערכת אוטובוסים מהירה. לצד השיקול הכלכלי, טענה ממן שרכבת לקריית המודיעין תיצור מסלול מהיר מדי מתל־אביב לקריית המודיעין ותגרום למשרתים להמשיך לגור במרכז. ממן טעתה באותן טעויות של קוזניצקי. ראשית, הזוויות שהובאו בטור היו רק של פקידי האוצר ואנשי משרד הביטחון. הטור התעלם משחקן משמעותי וחשוב לא פחות – תושבי הנגב. קו הרכבת הקלה איננו מיועד רק למשרתי המודיעין; הוא אמור לשרת עוד עשרות אלפי תושבים. לקו אמורות להיות תחנות גם בתל־שבע ועומר, מיתר וכרמית, והוא ישרת גם תושבים בדואים רבים מאום־בטין, לקיה וחורה, וגם את תושבי דרום הר חברון. הקו גם אמור להתווסף לרשת קווים של רכבת קלה המתוכננת למטרופולין באר־שבע.
הכי מעניין
הטעות השנייה בטור הייתה התפיסה שלא טוב שייווצר מסלול תחבורתי מהיר מקריית המודיעין לתל־אביב, כי הוא יקל על המשרתים בדרום להישאר לגור במרכז. זו תפיסה שמבקשת לסרבל תשתיות תחבורה בין המרכז לנגב, כדי לכפות על אנשי הקבע מעבר לדרום. הנגב אינו זקוק לתושבים עם פרצוף חמוץ שיתלוננו על מעבר הדירה שנכפה עליהם. הוא צריך תושבים שיגורו בו מאהבה ומבחירה. מסלולי תחבורה מהירים בין המרכז לנגב הם אינטרס לאומי לחיבור הפריפריה למרכז. טוב שראש הממשלה הכריע להקים את קו הרכבת הקלה.