הטיסה בוטלה בגלל המלחמה? כך תקבלו החזר מלא

קיבלתם הודעה שהטיסה בוטלה. הלב שקע, הכבודה עמוסה, והחלום על אותו שבוע בחו"ל התמוסס בהודעת SMS לקונית. ברוכים הבאים למציאות החדשה שלנו, שבה לוח הזמנים תלוי בגורמים שבשמיים (תרתי משמע). 

מאז פרוץ המלחמה ב-7 באוקטובר, ביטולי טיסות הפכו לחלק מהשגרה. אלפי נוסעים נתקעו בחו"ל או ויתרו על חופשות מתוכננות, כשלרוב חברות התעופה הייתה בדרך כלל תשובה אחת לקונית וקבועה - מדובר ב"כוח עליון". 

אז מה באמת מגיע לנו?

הבסיס הוא חוק שירותי תעופה, המכונה "חוק טיבי" (על שם ח"כ אחמד טיבי שיזם אותו בשנת 2012). החוק חל על כל טיסה שממריאה מישראל או נוחתת בה, כולל טיסות זרות ולואו קוסט, ומחייב את חברות התעופה לדאוג לנוסעים גם כשהם מבטלים (חברות התעופה פטורות מפיצוי אם הודיעו על הביטול לפחות 14 יום לפני מועד הטיסה).

במה זה מתבטא? 

החזר כספי מלא תוך 21 יום מרגע הפנייה בכתב לחברה (אלא אם חלה הוראת שעה מיוחדת שקבעה פרק זמן אחר) או לחלופין טיסה חלופית ליעד המקורי. גם בתקופות הכי סוערות, ולא משנה מה קורה בשמיים, החזר הכרטיס הוא זכות שלא ניתן לשלול. בנוסף, שירותי סיוע בזמן ההמתנה לטיסה החלופית: לינה במלון עד שני לילות, ארוחות ושתייה, והסעה בין שדה התעופה לבית המלון. כל אלה מגיעים לנו גם כאשר הביטול נבע ממלחמה.

ומה לגבי הפיצוי הכספי הנוסף?

כאן נכנס לתמונה תיקון מספר 2 לחוק מה-11 בפברואר 2025 תחת הכותרת "חרבות ברזל". התיקון קובע שבתאריכים ספציפיים, שהוגדרו כתקופות בהן השמיים נסגרו בפועל, חברות התעופה פטורות מלשלם את הפיצוי הכספי הנוסף מעבר להחזר הכרטיס. מדובר בפיצוי שיכול להגיע מ- 1,490 שקל ועד ל-3,580 שקל לפי מרחק הטיסה. כדאי לדעת, שבמקרה של עיכוב (delay), החוק קובע שטיסה שהמריאה באיחור של מעל 8 שעות נחשבת כטיסה שבוטלה. 

אבל, וזה אבל גדול: מחוץ לאותם תאריכים מוגדרים, הטענה של "מלחמה" כבר אינה מספיקה. בתי המשפט מסרבים לקבל הסברים כלליים, ודורשים מחברות התעופה להוכיח שהייתה מניעה אמיתית ומוחלטת. 

בתקופת מבצע "עם כלביא" שהחל ביוני 2025, השמיים נסגרו לחלוטין. בתקופת סגירה מלאה זו לא קמה זכאות לפיצוי הכספי הנוסף, משום שמדובר במניעה ביטחונית מוחלטת ומוכחת. אולם עדיין מגיע החזר כספי מלא על הכרטיס ושירותי סיוע בזמן ההמתנה.

מה חשוב לשים לב אליו?

- קודם כל, לבדוק את תאריך הביטול. בתאריכים שמחוץ לרשימה הסגורה שנקבעה בחוק, יתכן שמגיע פיצוי מלא, גם אם חברת התעופה טוענת להיפך. 

- לתעד הכול: כל הוצאה על לינה, ארוחות ותחבורה בזמן ההמתנה עשויה להיות ברת תביעה. 

- להגיש תביעה ניתן עד שבע שנים אחורה, את בהתאם לחוק ההתיישנות, תשי"ח 1958, שכן חוק שירותי תעופה אינו קובע תקופת התיישנות מיוחדת.

- ביטוח נסיעות לא יעזור כאן. כמעט כל פוליסת ביטוח נסיעות בישראל אינה מכסה ביטול עקב מלחמה. הכיסוי מגיע מהחוק, לא מחברת הביטוח.

חלק מחברות תעופה סומכות על כך שרוב הנוסעים יוותרו. זה כנראה המודל העסקי של "כוח עליון": לומר את צמד המילים הללו בביטחון, לקוות שנרים ידיים ולהמשיך הלאה. אם אותן חברות לא מוכיחות מניעה אמיתית, הן משלמות. עכשיו, כשאתם יודעים מה מגיע לכם - אל תתנו להן להטיס את הזכויות שלכם לשום מקום.

הטקסט אינו מהווה ייעוץ משפטי ובמקרה של ספק, מומלץ להתייעץ עם עורך דין המתמחה בדיני תעופה.