מכונית חשמלית שנכנסת לבסיס צבאי עלולה להפוך לכלי ריגול? בצבא ארצות הברית חוששים בדיוק מהתרחיש הזה. החל מאתמול (שני), נאסרה כניסתם של כל כלי הרכב מתוצרת ענקית הרכב הסינית BYD לבסיס חיל האוויר האמריקני קדנה, השוכן באי אוקינאווה שביפן. ההחלטה התקבלה מחשש שהמערכות המתקדמות המותקנות במכוניות עלולות לאסוף מידע מודיעיני רגיש על הפעילות הצבאית האמריקנית.
לפי דיווחים בסוכנויות רויטרס ויונאפ הדרום־קוריאנית, האיסור גורף ואינו מבחין בין סוגי כלי הרכב או מטרת הביקור בבסיס. חיילים אמריקנים המחזיקים במכוניות BYD, קבלנים אזרחיים, נהגי מוניות ושליחים המגיעים ברכבים מתוצרת החברה, אינם רשאים להיכנס לשטח הבסיס. אנשי האבטחה הונחו למנוע את כניסת המכוניות בכל השערים, ללא יוצאים מן הכלל.
סטלה לי, סגנית נשיא בכירה בחברת BYD ומנכ"לית BYD באמריקה, נואמת בתערוכת הרכב הבינלאומית בפריז, 12 באוקטובר 2026 | צילום: לודוביק מרין, AFP
"כלי הרכב הללו מהווים סיכון בלתי מתקבל על הדעת, שלא ניתן להפחיתו, לאנשינו ולמשימתנו", אמרה דוברת הבסיס, סגנית־אלוף אלי סטורמר. עם זאת, היא לא פירטה מהו האיום הביטחוני המסוים שהוביל להחלטה.
הכי מעניין
על פי הדיווחים, החשש העיקרי נוגע למצלמות, לחיישנים ולמערכות האיסוף והתקשורת המותקנים במכוניות מודרניות. מערכות אלו מסוגלות לתעד את סביבת הרכב, לזהות עצמים ולאסוף נתוני מיקום. החשש הוא שמידע הנאסף בשטח בסיס צבאי יועבר לגורמים חיצוניים ויחשוף פרטים על מתקנים, כלי נשק ותנועות כוחות. עם זאת, לא פורסמה ראיה לכך שמכוניות BYD אכן שימשו לריגול.
בסיס קדנה נחשב לאחד ממרכזי הכוח האווירי החשובים ביותר של ארצות הברית באזור האוקיינוס השקט. הוא שוכן באוקינאווה, סמוך לים סין המזרחי, וממלא תפקיד מרכזי בהיערכות האמריקנית מול סין וצפון קוריאה. בבסיס מוצבים מטוסי קרב, מטוסי תדלוק ומערכות צבאיות מתקדמות, והוא משמש מוקד לפעילות צבאית באזור.
רכב BYD מדגם שארק בתערוכת הרכב הבינלאומית בפריז, 12 באוקטובר 2026 | צילום: לודוביק מרין, AFP
ההחלטה אינה מגיעה בחלל ריק. ביוני האחרון הכניס הפנטגון את BYD לרשימת חברות סיניות שלטענתו מסייעות לצבא סין, לצד חברות ענק נוספות ובהן עליבאבא, באידו ויצרנית הרכב NIO. ב־BYD דחו את הסיווג והודיעו כי יפעלו באמצעים משפטיים ומנהליים כדי להגן על האינטרסים של החברה.
המהלך מגיע דווקא בתקופה שבה BYD מרחיבה את פעילותה בשווקים הבינלאומיים. החברה, שעקפה את טסלה במכירות כלי רכב חשמליים בשנת 2025, מנסה לבסס את מעמדה גם ביפן. ביולי האחרון השיקה במדינה את ה־Racco, מכונית חשמלית קטנה שפותחה במיוחד עבור השוק המקומי.
מכוניות וטנדרים של BYD בנמל סוג'ואו שבמחוז ג'יאנגסו במזרח סין, לפני העמסתם על אונייה ליצוא לשווקים ברחבי העולם, 7 בספטמבר 2026 | צילום: AFP
מעניין לציין שגם סין נקטה בעבר צעדים דומים נגד יצרנית רכב אמריקנית. בשנת 2021 אסרו הרשויות בבייג'ינג על כניסת מכוניות טסלה לחלק ממתחמי הממשל, מחשש שהמצלמות המותקנות בהן ישמשו לאיסוף מידע רגיש. ההגבלות הוסרו בשנת 2024, לאחר שטסלה קיבלה אישור אבטחת מידע מאיגוד מרכזי בתעשיית הרכב הסינית.
בשלב זה האיסור האמריקני חל על בסיס קדנה בלבד, אך הוא ממחיש כיצד המכונית המודרנית, המצוידת במצלמות, בחיישנים ובקישוריות לאינטרנט, הופכת לסוגיה ביטחונית במאבק הטכנולוגי בין ארצות הברית לסין.
עוד כתבות בנושא
