יצוא הנפט מהמזרח התיכון התאושש בסוף ספטמבר לרמות שנרשמו לפני פרוץ המלחמה עם איראן - ואף עבר אותן בכמה ימים - למרות הסיכון הגובר לשיט במצר הורמוז ובים האדום.
לפי נתונים ראשוניים של חברת מעקב הספנות Kpler, יצוא הנפט הגולמי מהמזרח התיכון עבר את רמות טרום המלחמה ב־24 בספטמבר ובימים 27 עד 29 בספטמבר. באותם ימים נע היצוא בין 19.5 ל־22.5 מיליון חביות ביום. נכון ל־1 באוקטובר, הממוצע הנע לשבעה ימים עמד על 18.5 מיליון חביות ביום, לעומת ממוצע של כ־18 מיליון חביות ביום בין מרץ 2025 לפברואר השנה, לפני פרוץ המלחמה בין ארה"ב וישראל לאיראן.
תמונת לווין של מצר הורמוז | צילום: AFP
הנתונים כוללים משלוחים דרך מצר הורמוז והים האדום, יצוא ממסופים שונים וכן העברות נפט בין אוניות במפרץ עומאן. כאשר כוללים גם מוצרי נפט, כימיקלים ונוזלים שאינם גז טבעי, הגיע היקף היצוא הממוצע בשבוע שהסתיים ב־30 בספטמבר ל־22.4 מיליון חביות ביום.
הכי מעניין
גם יצוא הגז הטבעי הנוזלי דרך מצר הורמוז התאושש בחודש ספטמבר והגיע לרמה החודשית הגבוהה ביותר מאז פרוץ המלחמה בפברואר. לפי נתוני Kpler, בחודש שעבר עברו במצר 21 משלוחי LNG, לעומת 15 בלבד ביוני. חלק מהאוניות אף עברו במצר כשהן מכבות את מערכות הזיהוי האוטומטיות שלהן, בניסיון לצמצם את החשיפה בעת המעבר באזור המסוכן.
אלא שההתאוששות בסחר מגיעה דווקא בזמן שהאיום הביטחוני על כלי השיט גובר. לפי רויטרס, לפחות שבע מתקפות חות'יות או איראניות נגד כלי שיט נרשמו לאחרונה במצר הורמוז ובסביבתו. באחד האירועים נפגעה המכלית Kazimah III מקליע לא מזוהה ועל סיפונה פרצה שריפה. גוף הסחר הימי הבריטי UKMTO דיווח על תקיפות יומיות באזור מאז 2 באוקטובר.
עשן מיתמר מכלי שיט לאחר פיצוץ מנמל בנדר עבאס לאורך מצר הורמוז | צילום: 2026 Planet Labs PBC / AFP
חברת מודיעין הספנות Marisks העריכה כי חלק מהפגיעות אינן בהכרח תקיפות ממוקדות נגד אוניות מסוימות, אלא תוצאה של טילים המשוגרים לעבר אזורים מוגדרים מראש. משמעות הדבר היא שגם כלי שיט שאינם יעד ישיר עלולים להיפגע אם יימצאו באזור בזמן הלא נכון.
ברקע נמשכת גם המתיחות סביב עצם פתיחתו מחדש של מצר הורמוז. איראן הודיעה כי המצר לא ייפתח מחדש באופן מלא עד שימולאו שבעה תנאים שלטענתה נכללו במזכר הבנות עם ארצות הברית. יו"ר הפרלמנט האיראני והנציג הבכיר למשא ומתן, מוחמד באקר קאליבאף, אמר כי טהרן אינה מתכוונת לוותר על הדרישות.
למרות ההתאוששות ביצוא, מחירי הנפט נותרו גבוהים. מחיר חבית ברנט נסחר הבוקר סביב 101.5 דולר, אם כי נרשמה ירידה קלה בעקבות הגידול באספקה מהמזרח התיכון והחלטת מדינות G7 לשחרר יחד 100 מיליון חביות ממאגרי החירום שלהן.
עובדים מתקנים ציוד בתחנת עיבוד בשדה הנפט אל-עומר, 22 ביולי 2026 | צילום: The Washington Post
סעודיה אף הפתיעה את השוק והפחיתה את מחירי המכירה הרשמיים שלה לאסיה לחודש נובמבר לרמה הנמוכה ביותר זה שש שנים. המהלך נועד, בין היתר, לפצות על עלויות ההובלה הגבוהות, שהגיעו במסלולים מהמפרץ לסין לכ־1.2 מיליון דולר ביום עבור מכלית גדולה — לעומת כ־80 אלף דולר ביום לפני שנה.
התמונה שעולה מהנתונים היא כפולה: נתיבי האנרגיה במזרח התיכון עדיין רחוקים משגרה ביטחונית, אך המדינות המייצאות וחברות הספנות מצאו דרכים להחזיר חלק גדול מהנפט לשוק. השאלה כעת היא האם הקצב הזה יוכל להימשך אם התקיפות על כלי השיט יחריפו או אם איראן תנסה שוב לצמצם באופן משמעותי את התנועה במצר הורמוז.
עוד כתבות בנושא
