במסגרת הפקת לקחים מאירועי השריפות ביום הזיכרון של השנה שעברה, הוקם צוות חשיבה מיוחד בהשתתפות נתיבי ישראל, אגף התנועה של משטרת ישראל וכב"ה. במסגרת פעילות הצוות, משטרת ישראל הובילה עבודת מטה ומיפתה 48 מעברי ביטחון בכבישים הרלוונטיים בכל חלקי הארץ, מתוך הכרה כי בעת אירוע חירום, כפי שהתרחש ביום הזיכרון 2025, קיצור זמני הגעתם של כוחות החירום, החילוץ וההצלה יכולה לעשות את ההבדל בין חיים למוות. התקנת שני מעקות פריקים ראשונים הושלמה בשבוע שעבר, והיום (רביעי) קיימה נתיבי ישראל (נת"י) הדגמה מבצעית ראשונה של המערכת למשטרת ישראל ולכוחות כבאות והצלה, במסגרתה תורגלו פתיחה וסגירה של המעקה בתנאי שטח.
חברת נתיבי ישראל התקינה שני התקנים של מעקות בטיחות פריקים שניתן יהיה להסיר בעת אירועי חירום, על מנת לפתוח נתיבי מילוט מהירים לנהגים, וכן במטרה לקצר את הגעתם של צוותי החירום בעת הצורך. המעקות הפריקים כבר נמצאים בשימוש במספר מדינות באירופה ועומדים בכל תקני הבטיחות המחמירים.
מעקות חירום פריקים | צילום: נתיבי ישראל
כזכור, גל שריפות פקד את אזור ירושלים ביום הזיכרון 2025, במהלכו נהגים רבים נתקעו בכביש 1 ללא אפשרות לשנות את כיוון נסיעתם בשל גדר ההפרדה הקבועה. התקנת המעקות מתבצעת בפתחו של הקיץ, שבו עלולות לפרוץ שריפות רבות, בפרט באזור ירושלים, ונותנת למצבים אלו מענה מיטבי על רקע אירועי העבר. יש לציין כי המערכת, שכבר נמצאת בשימוש במדינות רבות באירופה, עומדת בכל תקני הבטיחות הנדרשים ומאושרת על-ידי ועדה בין-משרדית.
הכי מעניין
ההתקנה הראשונית שכבר הושלמה כוללת שני פתחי חירום בכביש 1, כאשר כל אחד מהם מאפשר פתיחה של מקטע באורך 40 מטרים. ניתן להפעיל את המערכת בשתי תצורות: פתיחת שני המקטעים לרוחב הכביש, או גרירתם הצידה. התקנת כל פתח נמשכת מספר שעות ועלותו עומדת על כחצי מיליון שקל. לאחר התקנתו, המעקה הפריק מאפשר פתיחה מהירה של גדר ההפרדה בעת אירועי חירום כגון שריפות, אירועים ביטחוניים, תאונות קשות או חסימות ציר, ובכך מקצר משמעותית את זמני ההגעה של כוחות ההצלה והחירום לזירת האירוע, ומספק לנהגים נתיבי מילוט מהירים. הנקודות שבהן יותקנו המערכות נבחרו בסיום עבודת מטה של אגף התנועה של משטרת ישראל ועל בסיס ניתוח אירועי עבר וצרכים מבצעיים.
מעקות חירום פריקים | צילום: נתיבי ישראל
המעקות החדשים נבחרו והוצבו בנקודות אסטרטגיות שאותרו בשיתוף אגף התנועה של משטרת ישראל ועל בסיס ניתוח אירועי עבר וצרכים מבצעיים. במסמך העבודה של אגף התנועה סומנו 49 נקודות פוטנציאליות להקמת מעברי חירום ברחבי הארץ, מהן 20 במרחב מרכז ו-5 שהוגדרו בעדיפות ראשונה לביצוע. בעת אירוע חירום, פתיחת המעקה תבוצע על-ידי צוותי האחזקה של נתיבי ישראל, בהתאם להנחיית ואישור משטרת ישראל וכב"א.