בשורה לחולים ולקשישים: אמבולנסים יעקפו את הפקקים - גם בלי סירנות

אמבולנסים ורכבי חירום יוכלו לנוע מהיום בנתיבי תחבורה ציבורית גם בשגרה - זאת במטרה לקצר זמני נסיעה, להקל על מטופלים ולשפר זמינות לקריאות חירום

אמבולנס נוסע בכביש בחיפה | מיכאל גלעדי, פלאש 90

אמבולנס נוסע בכביש בחיפה | צילום: מיכאל גלעדי, פלאש 90

תוכן השמע עדיין בהכנה...

מנהלי חברות רכבי החירום - אמבולנסים, כיבוי האש והמשטרה - קיבלו הבוקר (ראשון) מכתב ובו עודכנו כי החל מהיום, חצי שנה בדיוק לאחר פרסומו ברשומות, נכנס רשמית לתוקף תיקון מס' 139 לפקודת התעבורה, לפיו כלל האמבולנסים ורכבי החירום המשמשים לתגובה ראשונה מורשים לנוע בנתיבי התחבורה הציבורית בכל עת, גם כאשר אינם בנסיעת חירום - ללא סירנה או אורות מהבהבים.

החוק החדש מביא עמו בשורה כפולה: הוא מאפשר לאמבולנסים לחמוק מפקקים גם בנסיעות שגרה ובחזרה מפינויים, ובכך מגדיל את זמינות האמבולנסים לקריאות החירום הבאות. שנית: החוק שם סוף לסבלם של אלפי מטופלים, בהם חולי דיאליזה, מטופלים אונקולוגיים וקשישים, שמוסעים באמבולנסים מדי יום, ועד היום נאלצו לסבול טלטלות ועיכובים ממושכים בפקקים בדרך לטיפול ובחזרה ממנו.

"זוהי בשורה של ממש עבורנו", אמר אפי פלדמן, מנכ"ל איחוד האמבולנסים בישראל. "זה שילוב של התייעלות מבצעית עם רגישות לחלשים. החוק החדש יאפשר לצוותים שלנו לחסוך זמן יקר בפקקים בנסיעות מנהלתיות, בהעברות שגרתיות ובחזרה מפינוי, ונועד לחסוך מכולנו את הבירוקרטיה המתישה שהייתה כרוכה בביטול דוחות אכיפה". 

הכי מעניין

עם אישור התיקון, הוחלט שכדי להקל את האכיפה יחויב כל גוף המפעיל כלי רכב מסוג חירום להעביר לרשות הרישוי את רשימת מספרי הרישוי של כלי הרכב האמורים, ולעדכנה מעת לעת. הנתונים יועברו לרשות הרישוי, ויהיו זמינים לעיונה של כל רשות מקומית.

עם זאת, נכון להיום, טרם פורסם או הוסדר מנגנון טכני ברור לעדכון מספרי הרישוי של האמבולנסים מול מאגרי רשות הרישוי ומצלמות הרשויות המקומיות, כך שלא בטוח שהמאגר הרשמי של משרד הבריאות ורשות הרישוי סונכרנו לכניסה לתוקף של התיקון החדש. עקב כך, החברות לוקחות בחשבון שעדיין יידרשו בתקופת המעבר להגיש בקשות פרטניות לביטול דו"חות על סמך התיקון לחוק. 

נזכיר כי לפני חצי שנה מליאת הכנסת אישרה בקריאה שניה ושלישית את התיקון לפקודת התעבורה לפיו רכבי חירום וביטחון יורשו לנסוע בנת"צ בכל עת ולא רק בזמן נסיעת חירום. "היא נולדה כדי לאפשר לאמבולנסים לנסוע בנת"צ בלי לקבל דו"ח ואח"כ לבטל אותו", הסביר אז את ההצעה יוזם הצעת החוק, ח"כ משה פסל. "לא הגיוני שמונית תיסע באופן חופשי בנת"צ, ואמבולנס יצטרך לעשות חישוב האם האירוע שאליו הוא נקרא הוא כזה שמצריך הפעלת סירנה ונסיעה בנת"צ. לנוכח החשיבות שבפעילותם הרציפה של רכבי הביטחון, מוצע להתיר להם את השימוש בנתיב תחבורה ציבורית בכל עת ולא רק במסגרת מילוי תפקידם".