מגפת התאונות ביו"ש: "כדי שהכבישים יהיו סבירים צריך להשקיע מיליארדים"

נוכח ריבוי תאונות הדרכים בכבישי יהודה ושומרון, המנהל האזרחי חנך בשבוע האחרון ארבעה צמתים חדשים באזור כחלק מהנסיון להפוך את הצירים הללו לבטוחים יותר.

מדובר בצומת עלי שבגזרת בנימין, וצומת העוקפים שבגזרת יהודה שנחנכו שניהם שלשום (ב'), וצומת הגבעונים שבגזרת עוטף ירושלים והצומת בגוש עציון שנחנכו בשבוע שעבר.

ישראל אפריאט, קצין מטה תחבורה במנהל האזרחי, אמר כי "בחודשים האחרונים אנו עדים לתנופה אדירה בהשלמת פרויקטי התחבורה הרבים אותם אנו מקדמים בשיתוף עם משרד התחבורה בשטחי יהודה ושומרון. אני שמח על כל אחד מהצמתים החדשים – ובטוח שאלו יסייעו בידנו לשמור על בטיחותם ובטחונם של הנהגות והנהגים בשטחי יהודה ושומרון. אנו, במנהל האזרחי, נוסיף להשקיע משאבים רבים כדי לקדם פרויקטים תחבורתיים נוספים במרחב".

השמחה שבחגיגת הצמתים מהולה בעצב. בתחילת השבוע נהרג בתאונה קטלנית בצומת גיתי אבישר שבשומרון עודד הגר, בן 18, תושב יקיר מהתהפכות כבאית על המכונית בה נסע. לפני כחודש נהרג מתן צינמן בן 6, בתאונה בבנימיו בה גם נפצעו אחיו ואימו. תאונה נוספת אירועה בשומרון, בה נהרג גבריאל ברדה אחרי שנהג פלסטיני נסע נגד כיוון התנועה והתנגש בו.

ראש המועצה ישראל גנץ אמר השבוע לאחר השקת צומת עלי המרומזר כי "אחרי תהליך ארוך מול משרד התחבורה משלב התכנון, התקצוב והביצוע, הלילה החלו לפעול הרמזורים בצומת עלי שבכביש 60. זו תוספת משמעותית לבטיחות של תושבי עלי ושל כל עוברי הדרך. נמשיך בפיתוח כבישי בנימין בכל הכוח כפי שמגיע לתושבי בנימין". גנץ הודה לשרי התחבורה לשעבר בצלאל סמוטריץ' ולמירי רגב.

בראיון שנתן למקור ראשון סגן ניצב איציק שרעבי, קצין אגף התנועה במחוז ש"י של המשטרה, הוא אמר כי "הכבישים ביהודה ושומרון לא סלחניים. התאונות קשות יותר, הפגיעות והפציעות יותר חמורות ממה שמצוי בתוך הקו הירוק. בנושא הבטיחות בדרכים יש שלושה גורמים: תשתיות, הסברה ואכיפה. רוב הצירים המרכזיים בהתיישבות הם דו־סטריים, בלי שוליים ובלי הפרדה. זה גורם להמון תאונות חזיתיות, ותאונה חזיתית היא תמיד אירוע קשה יותר". עוד הוסיף "כדי שהכבישים יהיו ברמה נאותה צריך להשקיע מיליארדי שקלים".