טיסות מישראל עלולות להתייקר בעקבות הצעה חדשה של רשות המסים: מס על מטוסים הממריאים מישראל, שיתבטא בתוספת עלות של עשרות ואף מאות שקלים לנוסע. לפי נייר עמדה שפרסמה היום (ראשון) רשות המסים, התוספת המוערכת תעמוד על כ־58 שקל לנוסע בטיסה למרחק בינוני, בעיקר לאירופה, ועל כ־274 שקל לנוסע בטיסה ארוכה, כמו לארצות הברית ולמזרח אסיה. בטיסות פנים־ארציות צפויה תוספת של כ־12 שקל לנוסע.
ההצעה, שהוכנה בחטיבה לתכנון וכלכלה של רשות המסים, פורסמה לקראת הדיונים על תקציב המדינה הבא, לאחר שהאפשרות להטיל מס על טיסות כבר עלתה בדיוני התקציב הקודם. בשלב זה מדובר בהמלצה מקצועית בלבד, ולא במס שאושר או שנקבע מועד לתחילת גבייתו.
מטוסים של חברת WIZZ AIR בנתב"ג | צילום: יוסי אלוני - פלאש 90
לפי ההצעה, המס לא יוטל ישירות על הנוסעים, אלא על כל מטוס שיוצא מישראל. גובהו ייקבע לפי משקל המטוס ומרחק הטיסה, וינוע בין כ־1,300 שקל למטוס שמשקלו עד 50 טונות בטיסה מקומית, ועד כ־100 אלף שקל למטוס שמשקלו יותר מ־300 טונות בטיסה ארוכה.
הכי מעניין
ברשות המסים מעריכים כי המס יהיה שווה ערך לכ־4–5 אחוזים ממחיר כרטיס הטיסה לצרכן, וכי גבייתו תניב לקופת המדינה כ־1.1 מיליארד שקל בשנה, לפי מחירי 2025.
למה דווקא מס על טיסות?
ברשות המסים מסבירים כי מטרת המהלך היא להביא בחשבון את הנזק הסביבתי שגורמות טיסות. על פי המחקר, ענף התעופה העולמי אחראי לכארבעה אחוזים מההתחממות הגלובלית. נוסף על כך, מטוסים גורמים לזיהום אוויר ולמפגעי רעש, המחייבים השקעות בבריאות הציבור ובמיגון מבנים.
למרות זאת, ענף התעופה בישראל כמעט שאינו ממוסה מעבר למסים ישירים ולאגרות. טיסות בינלאומיות מחויבות במע"מ בשיעור אפס, ודלק למטוסים פטור ממס הבלו החל על דלקים אחרים.
מטוס אל על בנתב"ג | צילום: יוסי אלוני, פלאש 90
במסמך נבחנו חלופות נוספות, ובהן מס על כל נוסע, מס לפי מרחק הטיסה או מס על דלק למטוסים. לבסוף הועדפה שיטה המבוססת על משקל המטוס ומרחק הטיסה, משום שהיא פשוטה יותר לגבייה ומאפשרת לחברות התעופה לדעת מראש כמה ישלמו, בלי קשר למספר הנוסעים בפועל.
ברשות מציינים כי גם מדינות מערביות, ובהן בריטניה, צרפת וגרמניה, מטילות מסים על טיסות יוצאות. זאת לצד מנגנון בינלאומי המחייב חברות תעופה לרכוש יחידות לקיזוז פליטות מזהמות, אך ברשות המסים סבורים כי המנגנון הקיים אינו מספק מענה הולם לנזק הסביבתי.
כעת נותר לראות אם ההמלצה תאומץ במסגרת דיוני התקציב הקרובים, ואם העלות הנוספת אכן תגולגל למחירי הכרטיסים שישלמו הנוסעים.
עוד כתבות בנושא
עוד כתבות בנושא