טויוטה קורולה החדשה נוחתת בישראל: אז מה השתנה?

בעוד מדובר בדגם אשר אהוב ופופולארי ביותר בשוק הרכב הישראלי מזה שנים רבות, מסקרן במיוחד לבחון מהם החידושים והשינויים המעניינים המאפיינים את הדגם הנוכחי של אחת המשפחתיות הפופולאריות ביותר בעולם בכל הזמנים. מה, אם כן, מציעה טויוטה קורולה החדשה לעולם הרכב ומהם השינויים העיקריים והמהותיים המופיעים בדגם זה לעומת דגמים קודמים?

לראשונה בישראל – טויוטה קורולה היברידית

כנראה שהחידוש המשמעותי והגדול ביותר בגרסאות העדכניות של קורולה הוא הצטרפותו של דגם פופולארי זה למועדון הרכבים ההיברידיים, אשר נראה כי הולך ומתרחב בקצב מסחרר בשנים האחרונות. העולם כולו עובר בהדרגה ובקצב גובר לרכבים היברידיים, בראש ובראשונה עקב ההשלכות המשמעותיות של עולם הרכב על זיהום הסביבה וההתחממות הגלובאלית, אך גם בגלל החיסכון הניכר של רכבים אלו בתצרוכת דלק, מה שמתרגם כמובן לחיסכון כספי שנתי ניכר.

בעוד חברת טויוטה אמונה על פיתוח ההנעה ההיברידית והייתה הראשונה להשיק דגמים היברידיים עוד בשנות התשעים של המאה הקודמת, רק מתבקש שגם דגם הדגל המשפחתי של החברה (ואחד הדגמים הפופולאריים בעולם כולו) יעבור את ההסבה להנעה היברידית.

הקורולה החדשה מצוידת במערכת הנעה היברידית מהדור הרביעי לטכנולוגיית הנעה זו, ומציעה תצרוכת דלק ממוצעת של כ- 30 קילומטר לליטר דלק (!!!), כמו גם את שאר המאפיינים של חוויית הנהיגה ההיברידית – נסיעה חלקה, שקטה וחסכונית.

הדור השני של בטיחות אופטימאלית

הקורולה החדשה מצוידת באחת ממערכות הבטיחות המתקדמות ביותר שידע עולם הרכב – Toyota safety sense 2.0. מזה כמה שנים טובות שרכביה של טויוטה מצוידים בדור הראשון של מערכת ההנעה הזו, אשר הביאה לעולם את העזרים החכמים אותם ניתן למצוא כיום במרבית הרכבים החדשים, דוגמת מערכות התרעה על סטייה מנתיב או הולכי רגל במסלול הנסיעה, סיוע בהאטת הרכב במקרה של בלימה פתאומית ועוד. הפיצ’רים הסמי אוטונומיים הללו הביאו עימם שיפור משמעותי בבטיחותם של הנוסעים, והדור השני היוצא בשנים אלו לשוק מתקדם ואפקטיבי עוד יותר, ומצויד בפיצ’רים מרגשים ובטיחותיים דוגמת מערכת המזהה תמרורי דרך, החלפה אוטומאטית בין אור רגיל לאור גבוה, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד כהנה וכהנה אלמנטים מתקדמים המסייעים להפוך את הקורולה החדשה לאחת המכוניות המשפחתיות הבטיחותיות ביותר שהיו על הכביש.

ידידותית לחובבי גאדג’טים

כל רכב חדש אשר אמור לפנות כיום לקהל הרחב מתייחס בצורה כלשהי לכל נושא המדיה והגאדג’טים השונים, וספציפית לאינטראקציה הכרוכה בשימוש בסמארטפון בעת הנהיגה ברכב. כמובן שבדומה לדגמים קודמים, גם בקורולה החדשה הסמארטפון מתקשר עם מערכת המדיה החדשה והמתקדמת בה מצויד דגם זה, אך בנוסף קיים משטח הטענה אלחוטי עליו ניתן להניח את הסמארטפון בזמן השהייה ברכב. כך אין צורך בכבלים או מעמדים שונים על הדשבורד והשימוש בסלולרי הופך נוח יותר, ולכן גם בטיחותי יותר, במהלך הנהיגה

מכונית שקטה יותר

בדגמים החדשים של קורולה מושם דגש גם על חוויית נסיעה שקטה ונעימה יותר, הן עבור השוהים ברכב והן עבור הולכי הרגל והאנשים ברחוב. בקורולה החדשה תוכלו למצוא בידוד רעשים משופר ומתקדם ביותר, כך שמי ששוהה בתא הנוסעים של הרכב שומע פחות את המנוע מאשר בדגמים קודמים. בנוסף, גם הרעש שפולטת המכונית עצמה הופחת משמעותית (מדובר בתחום מרכזי עליו שוקדים בטויוטה ובעולם הרכב בהשקעה של משאבים רבים במחקר ופיתוח), חלקית הודות לתיבת הילוכים רציפה המאפשרת נסיעה חלקה ושקטה יותר

משפחתית עם כוח

בעוד מדובר בדגם משפחתי בו הבטיחות ונוחות הנסיעה זוכות להתייחסות משמעותית, גם בכל הנוגע לביצועים לא הזניחו בטויוטה את צרכני הקורולה – הדגם החדש מציע ביצועים משופרים, ומאיץ מ 0 ל 100 קמ”ש בתוך 11 שניות בלבד. לקורולה החדשה מנוע בעצמה של 122 כוחות סוס, מה שמאפשר האצה מידית ומהירה ביותר ואפשרות להשתלב בקלות בכביש. רמה כזו של ביצועים קשה לרוב למצוא ברכבים היברידיים.

לסיכום, הבשורה שמביאה עימה הקורולה החדשה, לראשונה בגרסה היברידית בישראל, כוללת מגוון חידושים אשר מציבים סטנדרט חדש לרכבים משפחתיים בארץ ובעולם. טוב יהיה אם גם יצרניות רכב נוספות ילכו בעקבות טויוטה ויציעו דגמי דגל משפחתיים גם בגרסאות היברידיות משופרות.

היכנסו והתרשמו מכל דגמי טויוטה באתר מתם מוטורס – סוכנות מורשית טויוטה בחיפה, ולמידע נוסף אודות טויוטה היברידית.