הפרופסורים מתגייסים לטובת נחל קישון

מעל ל-150 חוקרים ומדענים מכל האוניברסיטאות בארץ פנו לשרי הממשלה בבקשה למנוע העברת שטחים ממורד הנחל לידי חברת נמלי ישראל. "זהו משאב טבע נדיר וריאה ירוקה שיש לפתחו לרווחת כלל הציבור", כתבו

160 אנשי אקדמיה בכירים, הצטרפו למאבק על שמירת נחל קישון. אנשי האקדמיה חתמו על עצומה הקוראת לשר האוצר, שר הפנים, שר התחבורה ושר הבינוי והשיכון לשמור על קרקעות מורד נחל קישון כשטח פתוח לציבור ולא להעביר חלקים ממנו לחברת נמלי ישראל (חנ"י).

- מפסידים את הקישון
- דון קישוט: שרון נסים - שומרת נחל הקישון
- עלילה קישונית: הנחל פורח, אך לעיריית חיפה יש תוכניות אחרות
  
  מזה כ-15 שנה מצוי נחל הקישון בהליכי שיקום מאומצים תוך השקעת משאבים וכספי ציבור רבים. בנחל חל שיפור רב באיכות המים. החיים שחזרו למימיו וגדותיו של הנחל ניכרים בעושר מינים של חי וצומח, חלקם נדירים ביותר. סביבה זו היא משאב טבע נדיר שאין כדוגמתה באף אחד מנחלי ישראל האחרים.

הקישון ניצב בימים אלה בצומת דרכים: מצב המים שלו מספיק טוב כדי לגבש סביבו מרכז מטרופוליני ירוק שמשלב פעילות נופש, ספורט וטבע. כבר היום יש על גדתו פארק קטן וחביב, שחיפאים רבים מגיעים אליו בסופי שבוע. אך לחנ"י יש תוכניות אחרות: היא רוצה להקים על חלק מהשטח במקום משטחי אחסון.

במאי השנה הסכימו השר להגנת הסביבה, גלעד ארדן ומנכ"ל מינהל מקרקעי ישראל, ירון ביבי, כי  1,200 דונם במורד הקישון יוגדרו "קרקעות בסכסוך" שלא יוחכרו לחנ"י עד להשלמת הליכי התכנון. ביבי התחייב כי מינהל מקרקעי ישראל תתמוך בעמדת רשות נחל קישון והמשרד להגנת הסביבה בכל הנוגע לפארק העתידי. למרות קביעה זו, לפני כשבועיים נערך הסכם בין מנהל מקרקעי ישראל ובין חנ"י המעביר לידיה בחכירה ל- 49 שנה שטחים רבים באזור מפרץ חיפה, כולל השטחים הסמוכים לנחל.

עקב התנגדותו של ארדן  הוחלט לדחות את ההכרעה לגבי השטחים שבמחלוקת בחודש ימים. לשם כך הוקמה ועדת מנכ"לים בראשות מינהל מקרקעי ישראל ובה חברים נציגי משרד האוצר, משרד התחבורה, המשרד להגנת הסביבה, קק"ל וכן חנ"י. חברי הוועדה הועדה צפויים לבקר בקישון ביום חמישי הקרוב זאת לקראת הכרעתם בנושא בתחילת חודש אוגוסט.

כעת כ-160 חוקרים בכירים, מכל האוניברסיטאות בארץ, החליטו לעשות מעשה והצטרפו למאבק אותו מובילים רשות נחל הקישון וארגוני הסביבה, בניהם גם החברה להגנת הטבע ואדם טבע ודין. בעצומה, שאותה יזם פרופ' אביטל גזית מהפקולטה למדעי החיים באוניברסיטת תל-אביב, המדענים קוראים לשרים לתמוך בדרישה לשמור על סביבת מורד נחל קישון. לדבריהם, מדובר במשאב טבע נדיר וריאה ירוקה במפרץ חיפה המתועש שיש לפתחו לרווחת כלל הציבור ולהתנגד להסכם העברת זכויות בקרקעות מפרץ חיפה לאורך מורד הנחל לידי חנ"י.

אנשי האקדמיה יצאו בקריאה להשאיר את ההכרעה על הזכויות בקרקע עד להחלטות של מוסדות התכנון על ייעוד ושימושי הקרקע במפרץ חיפה

ולאפשר קבלת החלטות שקולות המתחשבות גם בצרכי הדורות הבאים. "לשטחים שחנ"י דורשת לצורך הקמת עורף נמל ושטחי מכולות, יש חלופות במרחב, בעוד לנחל קישון וסביבתו אין תחליף", נכתב בעצומה.

"הושקעו בשנים האחרונות משאבים רבים בשיקום הנחל וסביבתו ויש למנוע הפיכתו למחסן מכולות", אמרה שרון נסים, מנכ"לית רשות נחל הקישון. לדבריה, המערכת האקולוגית בקישון משתקמת בעקבות פעילות רשות נחל הקישון והמשרד להגנת הסביבה ויש לשמור על זכותו של הציבור ליהנות מפירות השיקום. " החברה להגנת הטבע תמשיך ותילחם על שמירת משאבי הטבע כנכס ציבורי היום ולדורות הבאים", אמרה אלה אלכסנדרי, מנהלת פעילות החברה להגנת הטבע בחיפה.

מחברת נמלי ישראל נמסר בתגובה: "החברה שמחה על הקמתה של ועדה לבחינת ייעודם של שטחי עורף נמל חיפה באזור נחל קישון. בחברה מקווים שהוועדה המקצועית תביא לידי סיום המחלוקת המתמשכת ולהרחבתו בשלבים של פארק הקישון, במקביל להגדלת שטחי עורף הנמל בחיפה".

לדבריהם, יש לשמור על האיזונים בין הצרכים - הצורך בהמשך פיתוח הנמל, המהווה מנוף כלכלי חשוב לעיר ומקור תעסוקה מרכזי, לבין הצורך בפיתוח שטחים פתוחים לרווחת הציבור ולשימור ערכי טבע. "חברת נמלי ישראל תקבל כל חלופה סבירה שתאפשר לה להבטיח את המקרקעין הנדרשים ולא יותר לצורך הפעילות הכלכלית שמייצר נמל חיפה וכה חיונית לכלכלת חיפה והצפון", נמסר בתגובה.

עוד נמסר כי "בחברה מביעים אכזבה ודאגה מתמשכת מעמדת רשות הנחל שאינה מוכנה לתרום לפיתוח הכלכלי והסביבתי של תושבי חיפה והצפון. זאת גם לאור העבודה כי חברת נמלי ישראל פתוחה לבצע שינויים במערך יעודי הקרקע בנמל לרווחת הציבור אך רשות נחל קישון היא זו שמסרבת".

נא להמתין לטעינת התגובות

מעדכן תגובות...