תאריך היעד החדש להפעלת הרכבת הקלה בירושלים: 8.8.2011
מהנדס מטעם הבוררים בפרויקט הרכבת הקלה בבירה המליץ היום (א') כי הרכבת הקלה תחל לפעול באופן מסחרי ב-8.8.11, ארבעה חודשים אחרי המועד הקודם שנקבע. בתחילת ינואר כבר יחולו שינויים משמעותיים ברחוב יפו
הרכבת הקלה בירושלים צילום: פלאש 90
בימים הקרובים צפויים הבוררים, השופט בדימוס בועז אוקון ועו"ד דב וייסגלס לקבל את ההמלצה.
מדובר על הקו הראשון של הרכבת הקלה, שיחבר בין פסגת זאב שבצפון העיר ועד הר הרצל שבדרום-מערב העיר, דרך כביש מס' 1, כיכר צה"ל, רחוב יפו ושדרות הרצל. אורך הקו 13.8 ק"מ.
בהנחה שהמלצת המהנדס תתקבל, משמעות הדבר היא כי הפעלת הרכבת תידחה בארבעה חודשים נוספים מתאריך היעד הקודם שהוצב, בחודש אפריל הקרוב. התאריך המקורי שהוצב בשנים האחרונות לנסיעת הרכבת עמד על 10.9.08.
בקרוב נראה קרונות ברחוב יפו?
המהנדס ציין עוד בהחלטתו כי ב-3.1.11 יתחיל השינוי התחבורתי ברחוב יפו, כלומר יחלו פעולות להוצאת קווי האוטובוסים הציבוריים מהרחוב. כאשר תפעל הרכבת הקלה באופן מלא, לא תתאפשר כל תנועה של כלי רכב אחרים ברחוב יפו, כולל קווי תחבורה ציבורית.
בהתאם לכ,
יתכן כי כבר בחודש ינואר יחלו נסיעות המבחן של קרונות הרכבת ברחוב יפו. כיום מבוצעות נסיעות מבחן בחלקים מהמסלול, אולם הן לא מגיעות לרחוב יפו, שכיום עמוס בתנועת אוטובוסים ציבוריים.
נושא נוסף שבחן המהנדס מטעם הבוררים, הוא סוגיית רמת העדיפות לנסיעת הרכבת ברמזורים, שעשויה אף היא לעכב את הפעלת הקו. בהחלטתו בעניין זה כתב המהנדס אודווין כי יש "לאפשר לזכיין לתכנן את ההעדפה בצמתים על פי הבנתו את נספח 5 (העוסק בנושא הרמזורים - ע"מ) ואת הסכם הזיכיון".
סביב פרויקט הרכת הקלה כולו שוררת כבר כמה שנים מתיחות רבה בין זכיינית המיזם, "סיטי פס", ובין העירייה ומשרד התחבורה. בין הצדדים חלוקות הדעות בנושאים שונים, מצב שגורר עיכובים חוזרים ונשנים בהשלמת הפרויקט, שהעבודות במסגרתו מתבצעות כבר כשמונה שנים.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם