האם תושבי מודיעין יחזרו לישון בלילות?
ניצחון זמני לתושבי מודיעין על רשות שדות התעופה: קיבלו צו על תנאי נגד המדינה בעניין נחיתת מטוסים בתוואי שמעל מודיעין-מכבים-רעות
מטוס נוחת בנתב"ג צילום ארכיון: ברקאי וולפסון
בהרכב של שלושה שופטים החליט בג"ץ להוציא צו על תנאי נגד המדינה בעניין נתיב נחיתתם של מטוסים מעל העיר מודיעין-מכבים-רעות. ההחלטה הגיעה בעקבות עתירה של עיריית מודיעין נגד הרעש בלילות.
בצו המכוון נגד ממשלת ישראל, רשות שדות התעופה, רשות התעופה האזרחית (רת"א), המועצה הארצית לתכנון, השר להגנת הסביבה ושר הפנים, הורו שלושת השופטים - אדמונד לוי, מרים נאור ויורם דנציגר - לרשויות להשיב בתוך 30 יום על שורה של סוגיות שקשורות בנושא.
העתירה הגיעה לאחר שבעיריית מודיעין טענו כי בעקבות שיפוצים המתקיימים בנתב"ג, עושה המדינה שימוש בנתיב הטיסות מעל העיר בניגוד להבנות קודמות שהושגו בין הצדדים, ובאופן הפוגע בתושבים.
זכות התושבים לישון בלילות
בית המשפט הורה למדינה להשיב על העתירה הטוענת כי לא נשמרו זכויות תושבי העיר לשינה בלילות, למיגון אקוסטי, לייצוג ושימוע בפני המוסדות הרלבנטיים בדיני התכנון והבנייה כמו בערים אחרות.
כן נטען כי תוכנית המתאר הארצית של נתב"ג לא עודכנה עקב השימוש החדש והאינטנסיבי בנתיב הנחיתה מעל העיר. עוד טוענת עיריית מודיעין בעתירה כי הנתיב לא יבוטל לאחר תקופת שיפוץ המסלולים בנתב"ג, וכי לא ניתן עד כה צו המורה לשר להגנת הסביבה לאסור על השימוש בנתיב בשעות הלילה.
בית המשפט קיבל את טענות העירייה והוועדה המקומית לתכנון ובנייה של מודיעין. העותרות יוצגו על ידי עורכי
הדין איל מאמו, אבי פורטן ואיל תאודור שרון ממשרד צבי אגמון; עו"ד אבנר (נרי) ירקוני ועו"ד דנה חפץ טוכלר; ועו"ד עינב ליבנה מהלשכה המשפטית של עיריית מודיעין.
יצוין כי לעתירה זו קדמה עתירה אחרת אשר הוגשה בינואר 2009, במסגרתה נעשו נסיונות להציג חלופות לנתיב באמצעות מומחים מהארץ ומהעולם. בעקבות העתירה התקיימו אז שיחות שהובילו להבנה כי הנתיב יופעל במתכונת מצומצמת - רק בשעות הצהריים ורק כאשר תנשוב רוח מערבית.
על פי העתירה החדשה של העירייה, על אף ההבנות החליטו רש"ת ורת"א להפעיל את הנתיב בשעות הלילה המאוחרות לכל הנחיתות, ללא קשר לכיווני הרוח.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם