רכבת לצפון? לא כל השנה

אין חודש בשנה האחרונה שלא בוצעה השבתה של קו הרכבת נהריה-ת"א. למרות זאת, ברכבת לא מאפשרים רכישת כרטיס "חופשי-שבועי"

יצחק טסלר | 6/10/2010 9:52

היום (ד') חל יום התחבורה הציבורית, אך מתברר שבכל הקשור לעידוד התחבורה הציבורית מצבם של תושבי הצפון התלויים ברכבת, הוא רחוק מלהשביע רצון. מבדיקה שערך nrg מעריב עולה כי במהלך השנה האחרונה קו נהריה-ת"א היה מושבת במשך כמעט 10% מהזמן.

יום התחבורה הציבורית ב-nrg ירוק:

◄כביש חדש, דרך ישנה
◄תחבורה מעולם אחר: כביש שנסעתי בפראג
◄מחקר: כביש 6 מגביר התלות במכוניות פרטיות
◄כלי רכב משתלטים על נתיבי התחבורה הציבורית
◄התחזית: עומס תנועה מבייג'ינג ועד למכסיקו סיטי
◄פעם היה אחרת: תור הזהב של התחבורה הציבורית

רכבת? היום לא צילום: רועי נגרי

ברכבת ישראל מודים כי מתוך כ-250 ימי עבודה שיש בשנה, ב-12 החודשים האחרונים הרכבת בקו נהריה-תל אביב היתה מושבתת במשך 21 ימי עבודה בשל העבודות להכפלת המסילה, בניית מנהרות הכרמל, הצפת מסילה בחורף שעבר ועוד.

אם לא די בכך, העובדים שנוסעים בקו זה מדי יום נתקלים מדי חודש בבעיה נוספת - ברכבת מאפשרים לקנות כרטיס "חופשי-חודשי", אלא שבחודשים שבהם הרכבת מושבתת חלקית, מה שקרה כמעט בכל חודש בשנה האחרונה, קניית "חופשי חודשי"

לא היתה משתלמת. ברכבת כמובן טוענים שהם מפרסמים לפני תחילת החודש את ההשבתות הצפויות, אבל מודים שהם לא מאפשרים לנוסעים לקנות כרטיס "חופשי שבועי" שעשוי היה לפתור את הבעיה.

מהרכבת נמסר בתגובה כי העבודות להכפלת המסילה בצפון יימשכו עוד שנה לפחות ושהם אינם מנפיקים "חופשי שבועי" מאחר והם נמצאים בדיונים על כך, עם משרד האוצר, כבר יותר משנה. ממשרד האוצר נמסר בתגובה כי הנושא "לא מוכר" וכי לא בוצעה אליהם פנייה בעניין.