רכבת ישראל צופה: עלייה של 11% בנסיעות ברכבת בגלל המיתון
מנכ"ל רכבת ישראל: הגידול יירשם בעקבות נטישת כלי רכב פרטיים לטובת נסיעה זולה יותר
הראל ציין כי לאור העובדה שהתוכניות לגידול ברכש הנייד לא ישתנו ב-2009, הוא פנה לאוצר בבקשה שיבחן תוכנית תעריפים מיוחדת להתמודדות עם המיתון והגידול הצפוי, שתכלול, בין היתר, חבילות תמחור חדשות שיאפשרו הנחות משמעותיות של 20%-25% במחירי הכרטיסים בשעות השפל כדי להקל על העומס.
במקביל, פנה הראל בימים האחרונים לחשב הכללי כדי לקדם מהלך להנפקת אג"ח ב-0.5-1 מיליארד שקל לצורך הקדמת המימון לתוכניות הפיתוח.
מסיכומי שנת הפעילות החולפת עולה כי ב-2008 נרשם גידול של 10.5% במספר הנוסעים ברכבת ישראל בהשוואה
ל-2007. ברכבת מסבירים כי הגידול נובע בעיקר מפתיחת תחנות במודיעין מרכז, ובקרית אריה בפתח תקווה, וכן בשנת פעילות מלאה ראשונה של התחנות בפאתי מודיעין ולהבים-רהט.
הכנסות רכבת ישראל מכרטיסי הנסיעות הסתכמו ב-2008 ב-500 מיליון שקל. מספר הנוסעים היומי ב-2008 עמד בממוצע על 129,387 - גידול של כ-9.2% לעומת 2007.
בתחום הדיוק, עמדה רכבת ישראל על ממוצע של 91.3% דיוק בזמני הרכבות. מדובר בשנה המדויקת ביותר של הרכבת בעשור האחרון.
הגירעון התקציבי של חברת רכבת ישראל צומצם בשנה החולפת בכ-60 מיליון שקל, באמצעות הקטנה של היקף היועצים החיצוניים ושליטה משמעותית בהוצאות החברה, גידול בהכנסות ממטענים וממסחר, יישום תוכנית פרישת העובדים וירידה משמעותית בשכר עובדי הרכבת בעקבות תוכנית הייעול.
נא להמתין לטעינת התגובות
