 |
/images/archive/gallery/220/058.jpg בואינג 7E7
צילום: יחסי ציבור  |
|
|
| תע"א זכתה בחוזה של 500 מיליון דולר |
|
| חטיבת כלי טיס אזרחיים של התעשייה האווירית זכתה בחוזה רב-שנתי לייצור מכלולים לפרויקט מטוס הנוסעים דרימליינר, בואינג 787 |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
עמי אטינגר
13/3/2005 9:06 |
|
|
|
|
|
|
|
חטיבת כלי טיס אזרחיים של התעשייה האווירית (תע"א) זכתה בחוזה רב-שנתי, בהיקף של כ-500 מיליון דולר, לייצור מכלולים לפרויקט מטוס הנוסעים דרימליינר, בואינג 787.
מפעל הייצור, בחטיבת כלי טיס אזרחיים, נבחר על ידי חברת ווט האמריקנית (Vought Aircraft Industries), קבלנית-משנה של בואינג, כספק יחיד לכל משך הפרויקט של דרימליינר 787 המטוס החדש של בואינג, לייצור מכלולי רצפות הנוסעים והמטען ומסגרות דלתות הנוסעים והמטען. עבודות התיכון ההנדסי של המכלולים יבוצעו במרכז ההנדסה של חטיבת כלי טיס אזרחיים בתע"א.
"התעשייה האווירית גאה על כך שנבחרה לתכנן ולייצר חלקים לפרויקט יוקרתי זה. הדבר מהווה הערכה ליכולתה הטכנולוגית של החברה, המשתפת פעולה עם הגדולים והמובילים בין יצרני התעופה בעולם", מסר משה קרת, מנכ"ל התע"א.
מטוס דרימליינר 787, המתוכנן להיכנס לשירות במשך שנת 2008, מהווה ציון דרך בטכנולוגיות מתקדמות, וביכולות התפעוליות והעסקיות שהוא מציע לחברות התעופה. המטוס יצטיין בביצועים ונוחות טיסה, ויטוס בנתיבים שאורכם בין 6,500 ל-15,700 ק"מ. גופו של מטוס ייבנה מחומרים מרוכבים (composite) קלי-משקל ובעלי חוזק רב, ומתכות מתקדמות, בטכנולוגיות ייצור חדשניות.
חטיבת כלי טיס אזרחיים של התעשייה האווירית עוסקת בפיתוח וייצור מטוסי מנהלים, כלי טיס בלתי-מאוישים, מכלולי-משנה של מבנים תעופתיים ומתן תמיכה בתחומי ההנדסה והייצור לחטיבות אחרות בתע"א ומחוצה לה. מפעל הייצור של החטיבה מייצר את מטוסי המנהלים G-100, G-150 ו- G-200, ומשמש כקבלן משנה עבור יצרני תעופה זרים.
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
