 |
/images/archive/gallery/155/155.jpg צים
 |
|
|
| צים תדרוש תנאים מיוחדים עבור החזרת הפעילות לנמל חיפה |
|
| גורמים בענף: החברה תדרוש הטבות ברמת השירות ובמחירים ואף ערבויות מרשות הנמלים |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
ליאור ברון
26/8/2004 8:11 |
|
|
|
|
|
|
|
רשות הנמלים החלה לפעול להחזרת צים לנמל חיפה: יו"ר מועצת רשות הנמלים, דן תיכון, צפוי להיפגש בשבוע הבא עם מנכ"ל צים, ד"ר יורם זבה, במטרה להביא לשינוי בהחלטת צים להפסיק להשתמש בנמל חיפה כנמל מעבר להובלת סחורות לעולם.
במקביל פנה תיכון לשר התחבורה, מאיר שטרית, וביקשו לסייע בהחזרת פעילותה המלאה של צים לנמל חיפה. גורמים בענף הספנות העריכו אתמול, כי צים תדרוש מרשות הנמלים הטבות ברמת השירות ובמחירים, בתמורה לחזרה מלאה לנמל חיפה. לחלופין עשויה צים לדרוש מרשות הנמלים ערבויות, כך שהחברה לא תיפגע משביתות נוספות.
לפני השביתה נהנתה צים מתנאים טובים בנמל, עקב הגדרתה כלקוח אסטרטגי. צים הודיעה בשבוע שעבר כי תפסיק להשתמש בנמל חיפה כנמל מעבר למדינות אחרות בעולם, עקב השביתות המרובות בנמלים, שגרמו לחברה נזק רב. החברה קיבלה החלטה עקרונית להעביר את מרכז הפעילות שלה לנמל באיטליה.
כפי שפורסם במעריב, ברשות הנמלים חוששים מירידה בהכנסות בהיקף של עשרות מיליוני שקלים בשנה, בעקבות ההחלטה של צים. היקף הפעילות הכולל של צים מהווה כ-40% מהתנועה בנמלים. לפי הערכות, צפויה ירידה של כ-8% בתנועת המטענים בנמל חיפה. תיכון אמר אתמול כי "צים קיבלה ומקבלת שירות גבוה ואיכותי בנמל חיפה, ויש חשיבות רבה להמשך פעילותה המלאה מהנמל, עם כל הקושי שנוצר כתוצאה מהמשבר בנמלים, הנובע משינוי מבני חשוב, שיביא לתחרות בין הנמלים ולשיפור השירות ללקוחות הנמלים". תיכון הוסיף, כי "זעזועים ובעיות בתחום יחסי העבודה בענף אינם נחלתם הבלעדית של נמלי ישראל, וקיימים גם בנמלים שונים בעולם,כולל בנמלי איטליה ".
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
