 |
/images/archive/gallery/113/105.jpg תמונת ארכיון
 |
|
|
| מערכת של אלביט ורפאל נבחרה להגן על מטוסים אזרחיים בישראל |
|
| המערכת של אלביט ורפאל להגנת מטוסים אזרחיים מפני טילי כתף, נבחרה ע"י הממשלה להתקנה במטוסים של החברות הישראליות, כפתרון הטוב ביותר לטווח הארוך |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
עמי אטינגר
14/6/2004 11:47 |
|
|
|
|
|
|
|
המערכת של אלביט ורפאל להגנת מטוסים אזרחיים מפני טילי כתף, נבחרה ע"י הממשלה להתקנה במטוסים של החברות הישראליות, כפתרון הטוב ביותר לטווח הארוך.
אלביט מערכות, באמצעות חברת הבת אל אופ, ורפאל הקימו צוות משותף להשלמת הפיתוח, הייצור והשיווק של מערכת ההגנה המשותפת. המערכת מבוססת על מערכת שיבוש לייזר של הטיל התוקף (MUSIC) של אל-אופ ומערכת העקיבה אחר מעוף הטיל התוקף (DICMI) של רפאל. הצוות המשותף אמור להשלים את פיתוח המערכת והתכנון ההנדסי, הנמצאים כבר בשלבים מתקדמים.
בשלב הביניים, שימשך כ-3 שנים, תותקן במטוסים המערכת מעוררת המחלוקת, פלייט גארד, של אלתא ותעש, המשתמשת בנורי חום להטעיית הטילים. מערכת הפלייט גארד, לא מקבלת עדיין את אישור מינהל התעופה הפדרלי בארה"ב, ה-FAA. זאת, עקב החשש כי נורים שישוגרו מהמטוס בגובה נמוך מעל נמל תעופה עלולים לפגוע בישובים שסביבו, למרות משך הבעירה הקצר של הנורים (כ-5 שניות). הסיכוי באירופה לאשר את המערכת טוב יותר. לאור נתונים אלה הוחלט במשרד התחבורה לצייד את מטוסי הנוסעים האזרחיים, בתקופת הביניים, שתמשך כ-3 שנים, במערכת פלייט גארד, ולאחר מכן להחליפה במערכת החדישה של אלביט מערכות ורפאל, שאינה משתמשת בנורים.
"כספק עיקרי של מערכות אלקטרו-אופטיות למערכת הביטחון, רכשנו ניסיון רב בתחום הלייזרים ומערכות אלקטרו-אופטיות אחרות. הלייזר שפותח על ידינו מהווה אמצעי-נגד מצוין לאיומי אינפרא-אדום. הבשלות והאמינות הגבוהה של המערכת יוצרים פתרון חדשני בתחום של לייזרים מוטסים. שיתוף הפעולה בין אל-אופ לרפאל מאחד את הידע הטכנולוגי המתקדם ואת תחומי ההתמחות המשלימים של שתי החברות על מנת להציע מערכת מתקדמת זו", אומר חיים רוסו, מנכ"ל אל-אופ.
"שיתוף הפעולה עם אל-אופ מאפשר הצעת פתרון יעיל ביותר לרשויות בישראל. המערכת מספקת את היכולות הדרושות להתמודדות עם איומים נוכחיים ועתידיים, בהתחשב בדרישות הבטיחות והליכי ההסמכה של רשויות התעופה האזרחית. מטרתנו היא לתפקד כצוות ולתאם את פעילותנו המשותפות עם הרשויות וחברות התעופה על מנת לספק את הפתרון המתקדם והיעיל ביותר בלוח הזמנים הנדרש", מוסיף דוד זית, סגן נשיא ומנהל חטיבת מערכות ברפאל.
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
