מבזקים

ביקור ירוק בקופנהגן

• 

  צילום: שי פסטרנק

  1 / 21

  שטחים ירוקים היוו חלק מהתכנון העירוני של קופנהגן לאורך השנים, ובמיוחד מאז ראשית המאה התשע עשרה. ביחד עם אוויר נקי, מים נקיים ורחובות נקיים, הם הופכים את קופנהגן לעיר שנעים לחיות בה ונעים לבקר בה לבקר בה.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  2 / 21

  לא רק בתולות. טורבינות רוח להפקת חשמל הן חלק בלתי נפרד מהנוף בקופנהגן.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  3 / 21

  תגידו על דנמרק מה שתגידו - צחיחה היא לא. למרות זאת מצוידות כל האסלות בכפתור המאפשר לבחור כמה מים להוריד.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  4 / 21

  מקומות חניה לאופניים לא חסרים בקופנהגן המאורגנת והמסודרת, ולרוב אין הבעלים טורחים לנעול את זוג האופניים שלהם. הבעיה העיקרית היא למצוא את האופניים שלך בין כל הזוגות הרבים, במיוחד באזורים הומים כמו חניון האופניים של תחנת הרכבת המרכזית בתמונה - אופניים באחת מככרות העיר.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  5 / 21

  אין בדנמרק חובה לחבוש קסדה בעת רכיבה על אופניים, אך רבים עושים זאת, ואופנת הקסדות מגוונת, ממש כמו אופנת בגדי הרכיבה.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  6 / 21

  בקופנהגן ממיינים וממחזרים אשפה. אם בכל זאת יגיע בקבוק לפח הלא נכון, יהיה מי שיאסוף אותו כדי לקבל את הפיקדון. את השקים הבלויים המלאים בבקבוקים מניידים על אופניים – כמובן.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  7 / 21

  גם הכלבים בקופנהגן נוסעים באופניים.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  8 / 21

  חלקים גדולים ממרכז קופנהגן סגורים לתנועת מכוניות ואופנועים, לרבות ה"סטרוג'ט" שהוא המדרחוב הראשון באירופה המודרנית - נסגר לתנועה ב 1962 - ועדיין שומר על תואר המדרחוב הארוך ביותר באירופה למרות זאת, ואולי בגלל זאת, מרכז העיר שוקק חיים והמדרחוב מלא במקומיים ובתיירים המגיעים כדי לקנות ולבלות.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  9 / 21

  אין גבול לתצורות של תאי המטען של האופניים בקופנהגן. הם יכולים להיות קדמיים או אחוריים, סגורים או פתוחים, ולשמש להובלת נוסעים או מטען. מחיר זוג אופניים עם תא מטען הוא כארבעה עשר אלף כתרים - כעשרת אלפים שקלים.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  10 / 21

  בדנמרק יש שלושה זוגות אופניים על כל מכונית. במרכז קופנהגן - היחס אפילו גבוה יותר.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  11 / 21

  נהג של ריקשת אופניים מחכה ללקוחות במדרחוב הראשי של קופנהגן, בליל אמצע הקיץ. ריקשות אופניים הן אמצעי תחבורה מקובל כאן, ובניגוד למוניות רגילות - הן יכולות להכנס גם למדרחובים הרבים שבעיר.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  12 / 21

  מכונית חשמלית בקופנהגן. כשאמרתי בקופנהגן מהו שמי, אמרו לי ''אה - שי, כמו שי אגסי''. את השם שי אגסי כולם מכירים.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  13 / 21

  בקופנהגן השטוחה לא תמצאו אופני הרים משוכללים, אבל פטנטים קטנים לאופניים רגילים יש בשפע, כמו כסא לילד שיש בו גם רצועות לקשירת הרגליים - על מנת שלא יכניס אותן לבין חישורי הגלגל בעת נסיעה, או כיסוי לאוכף שמגן עליו מפני גשם, וניתן להסירו רגע לפני שמתחילים לרכב.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  14 / 21

  ילדים הרוצים לנסוע על אופניים בקופנהגן נדרשים ללמוד את חוקי הבטיחות ולקבל תעודה מהמשטרה. אחרת - הם נאלצים להסתפק בקורקינט, ואינם יכולים לרדת מהמדרכה לכביש. .

• 

  צילום: שי פסטרנק

  15 / 21

  האופניים האלה שורדים זמן רב יותר מאשר עגלות סופרמרקט בערים אחרות בעולם.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  16 / 21

  גם במסלול הנסיעה באופניים יש תור מסודר. שבילי האופניים גזלו מהמכוניות נתיבי נסיעה, ואף על פי כן אין הרבה פקקים בקופנהגן., משום שרוב התושבים נוסעים באופניים ולא במכונית. כך, באופן פרדוקסלי, הקלו שבילי האופניים על נהגי המכוניות.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  17 / 21

  אין ברחובות קופנהגן הרבה מדרגות, אבל כשיש - דואגים להתקין בצידן רמפה שתקל על העלאה והורדה של אופניים. היא צמודה למעקה, על מנת שלא לאפשר רכיבת אקסטרים מסוכנת.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  18 / 21

  רכב דו גלגלי ממונע ואופניים. שניהם מוגבלים בכושר הנשיאה שלהם, חושפים את הנוהג בהם לסכנות בכביש ולפגעי מזג האוויר, ומקלים על נסיעה בפקקים ועל חניה, ושניהם זולים מן המכונית . אבל האופניים מפעילים את הגוף, ואינן מזהמות את האוויר, ולכן כמעט כל כלי הרכב הדו גלגליים בקופנהגן אינם ממונעים..

• 

  צילום: שי פסטרנק

  19 / 21

  העירייה מפעילה מערכת של אופניים לנסיעה חינם בעיר. האופניים מפוזרים בנקודות רבות ברחבי קופנהגן. שמים מטבע של עשרים כתר - כחמישה עשר שקל - והאופניים שלך ללא הגבלה. בתום השימוש מחזירים אותם לאחת מנקודות החנייה ומקבלים את המטבע חזרה - בשיטת עגלות הסופר. למרות שלכאורה יש כאן פוטנציאל לגניבות ולוונדליזם - בקופנהגן השיטה הפשוטה הזו עובדת בהצלחה כבר שנים.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  20 / 21

  מיגוון בקבוקי שתיה מתוצרת אורגנית שנמכרים באחד מדוכני הנקניקיות הניידים במרכז קופנהגן.

• 

  צילום: שי פסטרנק

  21 / 21

  עובדי מחלקת הרווחה של עיריית קופנהגן מתניידים בעזרת מכוניות היברידיות מדגם סיטרואן סי 1, שאותן טוענים בחשמל ליד משרדי העירייה. חברת האוטובוסים העירונית מפעילה אוטוסובים היברידיים מתוצרת וולוו. הדוגמה האישית להתנהגות ירוקה מתחילה מלמעלה, וראש העיר מגיעה לעבודה באופניים.