חשיפה: במשטרה נערכים לקיצוצים באגף התנועה
400 שוטרי תנועה יפוטרו, 71 ניידות ו-35 אופנועים יימכרו ותבוטל רכישת ערכות לבדיקת נהגים שיכורים – כך עולה מדוח פנימי של המשטרה שהגיע לידי מעריב וחושף את הקיצוצים שמתכנן האוצר בתקציב הבטיחות בדרכים. גורמים באוצר: הם לא הביאו תוצאות
לאחרונה החליט משרד האוצר לקצץ סכום של 200 מיליון שקל מתקציב הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. זאת על אף שבשנה האחרונה נרשמה עלייה של כ-4% בהרוגים ובתאונות קטלניות, בניגוד לירידה מתמשכת בשנים שקדמו לכך. כך, בשעות הלילה ככל הנראה יאיישו את הכבישים עשר ניידות תנועה בלבד, מדן ועד אילת.
במקביל, הורה משרד האוצר על אופן חלוקת התקציב בתוך משרד התחבורה, למשל העברת סכום של 270 מיליון שקל לטובת בניית תשתיות, תקציב שלא יוכל לשמש את משטרת התנועה. אם הכנסת תאשר את תוכנית משרד האוצר, הקיצוץ צפוי להיכנס לתוקף כבר בתחילת שנת 2009, ולכן באגף התנועה החלו להכין תוכנית להשלכות הצפויות ממנו. לדברי קצינים בכירים באגף התנועה, המשמעות של הקיצוץ היא ביטול של פעילות האגף במתכונתו הנוכחית.
ראש אגף התנועה במשטרה, ניצב אבי בן-חמו, העביר בימים האחרונים את עיקרי מסקנות עבודת המטה למפכ"ל, רב ניצב דודי כהן, לסמפכ"ל ולראשי האגפים במשטרה, וכן למנכ"ל עמותת אור ירוק, שמואל אבוהב. "לקיצוץ בהיקף כה גדול צפויות השלכות משמעותיות ומרחיקות לכת על מערך התנועה המשטרתי, הנשען בחלקו על תקציבי הרשות", כתב בן-חמו.
בן-חמו הוסיף כי "מטרת מסמך זה להציג את המשמעויות וההשלכות של הקיצוץ הצפוי על משטרת ישראל. בשל הקיצוץ אנו צופים, ברמת סבירות גבוהה, גידול בתאונות דרכים, הגדלה בעומסי תנועה והחמרה בזרימת תנועה". לדבריו, "משטרת ישראל, כגוף המכבד החלטות ושומר חוק, נדרשת להיערך לקיצוץ מבעוד מועד. תקציבי הרשות מממנים מאות תקנים, עשרות כלי רכב ושורה ארוכה של פרויקטים בתנועה, שביטולם או צמצומם משמעותי וכרוך בהשפעות משמעותיות על כלל המשטרה".
על פי הנתונים המופיעים במסמך שחיברו באגף התנועה, בשנים האחרונות נרשמה עלייה חדה בכמות כלי הרכב ובכמות הנהגים בכבישי ישראל. נכון להיום, נוסעים בישראל 2.2 מיליון כלי רכב, עלייה של 38% לעומת שנת 1998, אז נסעו ברחבי ישראל רק 1.6 מיליון כלי רכב. גם בכמות הנהגים נרשם גידול של 28% בעשור האחרון. ב-1998 החזיקו 2.5 מיליון אזרחים
"המשמעות של קיצוץ בתקציב הזה היא בעצם הפסקת הפעילות של אגף התנועה והחזרת פעילות המשטרה בנושא המלחמה בתאונות הדרכים לימים של שנות ה-50, כשהמדינה הייתה צעירה", אמר קצין בכיר באגף התנועה. "אנחנו ניאלץ לפטר מאות שוטרים, למכור עשרות ניידות ואופנועים ולבטל פרויקטים. שר האוצר, רוני בר און, רוצה שמשטרת ישראל תעמיד את אותו מספר שוטרים שיילחמו בתאונות דרכים בשנת 2009 כמספר שהיה בשנת 1950, כשהמדינה הייתה רק בת שנתיים".
מהמסמך עולה עוד כי בשל הקיצוץ, בכוונת המשטרה להפסיק את פעילותן של מספר יחידות הנחשבות לחוד החנית במלחמה בתאונות הדרכים. כך למשל, ייתכן שתופסק פעילותה של ימ"ר אגף התנועה, העוסקת, בין היתר, בלכידתם של נהגים שיכורים וכאלה שנוסעים בהשפעת סמים, וכן בלכידת נהגים פסולי רישיון.
כפי שנחשף במעריב, גם העוסקים בהדרכת משמרות הזה"ב בבתי הספר יפוטרו, ופעילות בוחני התנועה והסיירים של משטרת התנועה הארצית יקוצצו בצורה ניכרת. "בכל יממה מסיירות ברחבי ישראל 307 ניידות משטרה, אבל לאחר הקיצוץ ייוותרו רק 185 ניידות, כשבמשמרת הלילה יסיירו בכבישים הבין עירוניים רק עשר ניידות של משטרת התנועה הארצית", אמר קצין בכיר במשטרה.
עוד נכתב במסמך כי הקיצוץ יפגע משמעותית גם במערך התביעות (קיצוץ כרבע ממערך התובעים), וכי ההשלכות יהיו עיכוב ופיגור בהגשת כתבי אישום וטיפול בתיקי תאונות דרכים. במשטרה מוסיפים כי הקיצוץ המתוכנן יביא לביטול רכישה של אמצעים מתקדמים כמו מכשירי לייזר חדשים, מצלמות מהירות, ערכות לבדיקת שיכרות וירידה משמעותית של רישום דוחות, יותר מ-100 אלף בשנה.
עוד קובע הדוח כי המשטרה תיאלץ למכור, עוד בשנת 2009, 71 ניידות מתוך 200 הניידות הנמצאות במשטרת התנועה הארצית. המשטרה תצטרך גם למכור 35 אופנועי משטרה. גורמים באוצר הגיבו לטענות. "השנה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים קיבלה תקציב מוגדל בסכום שיא של 550 מיליון שקל, ומה ראינו? עלייה במספר התאונות והנפגעים", אמרו.
לדבריהם, "המסקנה היא שהרשות מביאה אפס תוצאות ואיננה מתפקדת כראוי. הרשות לא מצליחה להפחית את מספר תאונות הדרכים וההרוגים. ברור שהרשות כשלה בתפקידה באופן מוחלט למרות תקציבי ענק". ממשרד האוצר נמסר כי "הממשלה אישרה עוד בספטמבר את הצעת האוצר לקצץ 200 מיליון שקל ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים. ההצעה תועבר בשבוע הבא לאישור הכנסת, כחלק מהתקציב וחוק ההסדרים לשנת 2009".
בהכנת הידיעה השתתף יוסי גרינשטיין
נא להמתין לטעינת התגובות
