שוב: כמעט תאונה אווירית בנתב"ג
מטוס של חברת איבריה שהתכונן לנחיתה בשדה התעופה החל לפנות לעבר מסלול שנמצא בשיפוצים. במגדל הפיקוח הבחינו בטעות והורו לטייס לשנות כיוון מיד. המטוס נחת לבסוף בשלום
דובר משרד התחבורה, אבנר עובדיה, מסר כי מנהל רשות שדות התעופה האזרחית, אודי זוהר, ערך תחקיר ראשוני של האירוע ובדק את כלל הנהלים. הוא ציין כי על פניו נראה כי מדובר בטעות של הטייס, שטעה במסלול הנחיתה. "לאורך כל תהליך הנחיתה לא נשקפה כל סכנה והכל היה בשליטה", אמר עובדיה. ביום ראשון יערכו במשרד תחקיר מקיף בנושא.
מהתחקיר הראשוני עולה כי לטייס נאמר שעליו לנחות במסלול הפתוח, אולם הוא טעה ופנה לכיוון המסלול הסגור שנמצא בתהליכי שיפוץ. הפקחים שהבחינו בטעות הורו לטייס לתקן את הטעות ולנחות במסלול הייעודי.
האירוע אמש מצטרף לשרשרת של תקלות בטיחותיות שאירעו לאחרונה בנתב"ג, שחלקן כמעט הסתיימו בתאונות. בשבוע שעבר פירסמה ועדה ציבורית, שמונתה לבחון את בטיחות התעופה האזרחית בישראל, דוח ביניים שחשף שורה ארוכה של ליקויים ודפוסי עבודה הדורשים שינויים מבניים מיידיים.
שדה התעופה אינו עומד בסטנדרטים בינ"ל
"מערכת התעופה האזרחית בישראל דפוקה וחובה לבצע בה שינויים מיידיים", אמר יו"ר הוועדה ומפקד חיל האוויר לשעבר, האלוף (במיל') עמוס לפידות.
שר התחבורה, שאול מופז, התריע כי "שדה התעופה בישראל אינו עומד בסטנדרטיים הבינלאומיים".
מופז המשיך ואמר כי הוא רואה קריסה בחלק מהמערכות. "עלינו להציב על סדר היום הלאומי שלנו נושאים הנוגעים לחיי אזרחים. מדינת ישראל לא נמצאת בסטנדרטים הבינלאומיים בתשתיות ובטכנולוגיה בכל הקשור לתעופה אזרחית".
בחודש פברואר השנה נמנעה ברגע האחרון התנגשות בין שני מטוסים של חברות איבריה ואל-על. מסיבה כלשהי סטה מטוס איבריה מנתיבו והחל לנוע ולהנמיך גובה, תוך שהוא חודר לנתיב הנחיתה של מטוס אל-על, שהיה בשלב האחרון של הנחיתה.
מחקירת האירוע עלה כי מי שהבחין ראשון בהתקרבות המסוכנת היה הטייס של מטוס אל-על. הוא התריע בפני הפקחים, ואז מגדל הפיקוח הכריז על נוהל בטיחות חמור. במגדל הפיקוח קראו לשני המטוסים לפנות לנתיבי טיסה אחרים, כאשר מטוס אל-על הופנה לכיוון צפון מערב ומטוסה של חברת איבריה הונחה לנוע לכיוון הנגדי.
עדכון אחרון : 24/8/2007 0:15
נא להמתין לטעינת התגובות
