נמסטה לתייר: נמל תעופה מפואר חדש בניו דלהי
בניו דלהי נחנך בסוף השבוע נמל תעופה חדש ומפואר עם אולמות ענק, תקרות שקופות לחיסכון באנרגיה ולא פחות מ-95 עמדות בידוק דרכונים. אז מה אם רק 1% מההודים ישתמשו בו
הטרמינל, מבנה מפלדה וזכוכית, כמו נועד להוכיח שתשתיות המדינה מצליחות סוף סוף לעמוד בקצב הצמיחה הכלכלית המהירה שלה. הוא מעוצב בקפידה, ובעל אולמות ענק ובהם כל השירותים החדישים לנוסע כמקובל בנמלי תעופה במערב. גם מחשבה "ירוקה" הושקעה בעיצוב הטרמינל, וחלק מתקרותיו הן שקופות, כך שאור השמש יוכל להאיר את האולמות ולחסוך בהוצאות החשמל.
הטרמינל, שנבנה כאמור בעלות של 3 מיליארד דולר במתחם נמל התעופה "אינדירה גנדי" בניו דלהי קרוי T3. בנייתו ארכה 37 חודשים בלבד, והוא ייפתח לנוסעים בינלאומיים ב-14 ביולי. נוסעים בטיסות פנים יעברו לטרמינל החדש ב-30 ביולי.
השקעה של 3 מיליארד דולר. הטרמינל החדש בניו דלהי
צילום: AP
מאות מוזמנים הגיעו לחנוכת הטרמינל, שנחגג באווירה הודית עם מוזיקה מסורתית ובנוכחות ראש הממשלה מונמוהן סינג.
"הטרמינל הזה מייסד רף עולמי חדש. הוא גם מדגים את יכולתה של המדינה לגשר מספיק מהר על המחסור בתשתיות במדינה", אמר סינג בטקס. טרמינל מודרני נוסף מתוכנן להיפתח בבירה הפיננסית של הודו, מומבי.
הטרמינל
החדש הוא חלק משיפור כולל בדלהי, לאחר שבתקופה האחרונה השיקה הודו תהליך מודרניזציה בעיר, שכלל שיקום כבישים, סלילת מחלפים ובניית מערכת רכבות חדשה.
עם זאת, בהודו נשמעת גם ביקורת על הסכום הענק שהוקדש לבניית הטרמינל, שכן רק אחוז אחד מבין תושבי תת היבשת משתמשים בתחבורה אווירית.
עיצוב חדיש וגם חשיבה ''ירוקה''. פסלים של תנועות ריקוד הודי בטרמינל החדש
צילום: AP
95 עמדות בידוק דרכונים
על פי הנתונים שסיפקה דלהי אינטרנשיונל, החברה שבנתה ומפעילה את הטרמינל החדש, הוא יכלול 160 עמדות של צ'ק אין ויעברו בו לא פחות מ-34 מיליון נוסעים בשנה. "על פי הערכות, הטרמינל הוא בעל פוטנציאל לקלוט השקעות של עד 120 מיליארד דולר עד שנת 2020", ציין סינג בנאומו.
אגב, למי שזוכר את התורים הארוכים בביקורת הדרכונים שאפיינו את נמל התעופה הישן, צפויה הפתעה נעימה - בטרמינל החדש יש לא פחות מ-95 עמדות בידוק דרכונים לשירות הנוסעים.
יקלוט השקעות זרות בהיקף ענק. אולם בטרמינל החדש
צילום: AP
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם