ללא מגע יד אדם: רכבות לנשים בלבד
חדש מהודו: רכבות מיוחדות לנשים בלבד, בהן לא יסבלו הנוסעות את הגסויות, ההצקות והנגיעות שהיו מנת חלקן ברכבות הרגילות
הרכבות מיוחדות לא רק בייעודן, אלא גם בעיצובן. הקטר צבוע בכחול ואדום, בעוד הקרונות צבועים בצהוב בהיר. שמונת הקרונות שברכבת כזו מוארים היטב, הכסאות המרופדים נוחים, ומאווררי תקרה מקלים על החום והלחות.
סופרייה צ'אקארג'י, נוסעת ברכבת החדשה, סיפרה לבי.בי.סי: "ברכבות רגילות יש הרבה בלבול. בדרך כלל איננו מצליחות לקבל מקום ישיבה, ונאלצות לנסוע בעמידה. בנוסף לכך, אין ברכבת אנשי ביטחון, וישנם מקרים של חטיפת תיקים. תקריות כאלה אינן קורות ברכבת לנשים. זו נסיעת כיף".
סאנגיטה, אישה צעירה וביישנית, הנוסעת מפארידבד לקולג' שלה בבירה דלהי, הוסיפה כי גברים מטרידים נשים ברכבת תדיר. "הם נוגעים וצובטים", אמרה, "נסיעה ברכבת נשים גורמת לי להרגיש בטוח. כאן אף אחד לא אומר גסויות, אף אחד לא מקניט, זה נפלא".
אכיפה מוגברת
שילה שארמה בת ה-25 נאלצה לפלס בעבר את דרכה אל תוך הרכבת תוך דחיפות לא מעטות. "זו מתנה משמיים", היא אומרת. "חיכינו למשהו כזה במשך כל כך הרבה זמן. היו אמנם שני קרונות לנשים ברכבות מסויימות, אך הצפיפות היתה רבה, והיינו מתעייפות מאד מלעמוד כל הדרך".
במשך שנים כללו מרבית רכבות הפרברים בהודו קרונות שיועדו לנשים, אך גברים תמיד מצאו דרך להיכנס אליהם. נסיונות
לאכוף את הנוהל, שנוסו בעבר, נכשלו.
ברכבות החדשות, האבטחה היא בעדיפות גבוהה. חמש פקחיות ושלושה פקחים מפטרלים ברכבות, וכאשר הרכבת נכנסת לתחנה עומד קצין על הרציף כדי לוודא שעל הרכבת לא עולים גברים. "אם מישהו עולה בכוח, אנו לוקחים אותו לתחנת המשטרה", סיפר מפקח משנה פרם סינג וארמה, "ואם אין לו כרטיס לרכבת הזו, אנו קונסים אותו גם על זה!".
נא להמתין לטעינת התגובות
