משומרת במצב טוב: ביקור ברכבת המשוחזרת של יפו

לכבוד חול המועד סוכות תיפתח תחנת הרכבת העתיקה ביפו ותאפשר הצצה ראשונה להליך השחזור שעובר עליה. במקביל תתקיים במקום גם תערוכה של 150 צלמים ואמני וידאו-ארט. בתום החג תיסגר שוב התחנה להמשך שיפוץ, שיסתיים ב-2010

דובי זכאי | 29/9/2009 9:00 הוסף תגובה הדפס כתבה כתוב לעורך שלח לחבר
ב-26 בספטמבר 1892 התרומם ענן קיטור כבד מעל יפו. כאשר שקע הענן, נגלה לעיני כל קטר רכבת מקושט הגורר אחריו כמה קרונות מהודרים. בצד המסילה התגודדו רבים, חלקם חובשים תרבוש טורקי אדום. מושל מחוז ירושלים מטעם הסולטן התכבד בפתיחת דלת הקרון ובנאום נרגש ממדרגותיו הכריז על המקום, הנטוע מצפון ליפו, כבית תחנת הרכבת הראשונה בארץ.

בסוף 1888 העניק הסולטן הטורקי עבד אל חמיד לאיש העסקים יוסף נבון את הזיכיון להנחת המסילה ולבניית תחנות הרכבת בין יפו וירושלים. לנבון לקח כמה שנים לארגן בעלי אמצעים ולהניח את מסילת הברזל, שהפכה להיות עורק החיים הראשי בחיי המסחר והנוסעים בארץ ישראל. כמעט 190 אלף נוסעים עברו בקו עד מלחמת העולם הראשונה.

המסילה -87 קילומטרים אורכה - החלה ביפו, עברה 176 גשרים, עצרה בתחנות לוד, רמלה ועוד - עד שהגיעה לירושלים בשנות ה-20 וה-30 של המאה הקודמת. הרכבת הייתה יוצאת מהנמל, נוסעת לאורך החוף, מסתובבת, אוספת נוסעים או מטען ופונה לעלות לירושלים. מהר מאד הפכה למובילת סחורה מרכזית וקירבה אליה מפעלים שקבעו את מקומם בסמוך לפסים כדי שיהיה נוח להעמיס.

כך התיישבה במקום משפחת וילנד - משפחת טמפלרים שהקימה במקום בית חרושת לייצור לבני בטון. תוצרת המפעל הועמסה על הרכבת ונשלחה לכל רחבי הארץ. לאחר שנעלמו הטמפלרים מחיינו בתקופת השלטון האנגלי גם הרכבת שבקה, והתחנה נשארה תחת השגחתו של משרד הביטחון. המקום הוזנח, עצי פרא וצמחייה גדלו מכל עבר והמתחם נותר חתום ונעול בפני קהל. כרישי נדל"ן רבים ניסו לנגוס באדמה היקרה - כ-20 דונם במיקום מרכזי בעיר הצומחת תל אביב.
צילום: דובי זכאי
תחנת הרכבת של יפו צילום: דובי זכאי
ראויה להתבוננות

רק בשנים האחרונות הועבר השטח לעיריית תל אביב, והחברה הבת "עזרה וביצרון" קיבלה על עצמה את שיפוץ ושימור המתחם. מומחי השימור והמועצה לשימור אתרים ומבנים הקפידו בכל פרט ופרט, וכך, בימים אלה כבר אפשר להציץ מהגדר המקיפה את המקום ולחזות ביפי תחנת הרכבת, בבתי המפעל של משפחת וילנד הטמפלרית, בחצר הרחבה ובמבנים.

בחצר האחורית, ליד המחסנים הארוכים שמהם יצאו המרצפות אל רציפי הרכבת, ניצבת קבוצת עצים שראויה להתבוננות - שלושה עצי דקל וושינגטוניה, עץ פיקוס ענק שלאחרונה טופל ונשמר, עצי תות גדולים ועוד.

בתום השיפוץ והשחזור המקום מיועד להפוך למרכז בילוי ענק,

שיכלול מוזיאון של תחנת הרכבת, גלריה, מסעדות ובתי קפה. בינתיים, בחול המועד סוכות ייפתח המתחם לקהל וייערכו בו סיורים מודרכים המאפשרים לעקוב אחר מהלך השימור המיוחד: לצפות במבנה התחנה, להבחין בשחזור המוקפד, באולמות הייצור של מפעל הלבנים, בקורות העץ הארוכות שהגיעו באונייה, בביתה של המשפחה הטמפלרית בסמוך לפסים, בתקרות המצוירות.

בנוסף, תתקיים במקום תערוכה של 150 צלמים ואמני וידאו-ארט. בתום החג תיסגר שוב התחנה להמשך שיפוץ, עד להשלמת העבודה, ותיפתח בטקס חגיגי בתחילת שנת 2010. זמני הביקור בתחנה: 3-8 באוקטובר (חול המועד סוכות), בין השעות 22:00-10:00.

מתפללים לגשם

עוד אירוע מעניין שיתקיים בחול המועד הוא תפילת הגשם. למרות גשמי הברכה שכבר ירדו, כולנו יודעים שחורף גשום איננו עניין טריוויאלי בישראל. על כן, ברשות הטבע והגנים בחרו לארגן תפילה המונית בשישה בתי כנסת עתיקים בגנים הלאומיים: כורזים, ציפורי, בית שערים, חמת טבריה, בית אלפא וברעם. האירוע יתקיים ביום ראשון, ה-4 באוקטובר, בשעה 14:00. האירועים ללא תשלום, למעט דמי כניסה לאתרים. פרטים ברשות הטבע והגנים - 3639*.

כל המבזקים של nrgמעריב לסלולרי שלך

תגובות

טוען תגובות... נא להמתין לטעינת התגובות
מעדכן תגובות...

שביל בצד

צילום: דובי זכאי

רוצים לצאת לטייל ומחפשים המלצה? דובי זכאי עם עשרות טיולים ברחבי ישראל, ברכב או ברגל

לכל הכתבות של שביל בצד

עוד ב''שביל בצד''

כותרות קודמות
כותרות נוספות

פייסבוק

פורומים

כותרות קודמות
כותרות נוספות
;
תפוז אנשים