התשובה האילתית: הקמת הריביירה של הים האדום
ראש העיר אילת צפוי לחשוף בקרוב את התוכנית לפיתוח עיר הנמל הדרומית בעלות של כ-5-7 מיליארד שקלים. מטרת התוכנית: למשוך אל עיר הנופש מיליוני תיירים
כמו בריביירה הצרפתית? חוף באילת צילום: יהודה בן יתח
המטרה של הלוי היא להציג תוכנית אסטרטגית כלכלית לאילת ולהפוך אותה למרכז האורבני של כל הים האדום. כמו כן, ברצונו לפתח את אילת כמרכז קונגרסים בינלאומי, להקים ריביירה לאורך כל החוף הישראלי וכן להקים שירותי בריאות ומרכז סחר.
על פי ההערכות של גורמים כלכליים, עלות התוכנית תסתכם ב5-7 מיליארד שקל, ובעירייה מתכוונים לבקש סיוע ממשלתי על מנת ליישמה. באילת טוענים כי פיתוח אילת וביסוסה כעיר תיירות בינלאומית מובילה הכרחיים כדי לעמוד בתחרות עם ירדן ומצרים, שבשנים האחרונות מהוות מתחרות רציניות לאילת.
שיתוף פעולה דווקא עם עקבה
התוכנית האסטרטגית הכלכלית של פיתוח העיר, שאותה מגבש הכלכלן ד"ר יעקב שיינין מחברת מודלים כלכליים, מבוססת על מספר עקרונות, ביניהם המשך פיתוח רצועת החוף כאיזור נופש ענק, העברת הנמל לתעלה צפונית לעיר וכן הנחת קו רכבת מאילת לנחל צין - אשר ישרת את רכבות המשא בהעברת מטענים מאוניות הפורקות בנמל אשדוד לאוניות העוגנות בנמל אילת.
למרות
התחרות עם מדינות ערב השכנות, התוכנית מבוססת על שיתוף פעולה עם עקבה בעידוד התיירות לאיזור זה. ההערכה היא שרצועת המלונות באילת ובעקבה תמשוך מיליוני תיירים שירצו לבלות בריביירה של צפון הים האדום, בדומה לריביירה הצרפתית או האיטלקית.
באילת מעריכים כי שיתוף פעולה בין העיר לבין עקבה יתרום לחיזוק השלום בין שתי המדינות השכנות.
נא להמתין לטעינת התגובות
