אלמנת ההרוג בתאונה זועמת על סגן השר מיקי לוי
"פה ושם נהרגים אנשים" - כך אמר מיקי לוי, עד לאחרונה מנכ"ל אגד תעבורה, במהלך עדותו במשפט נגד נהג אוטובוס שדרס את דן אייזנר ז"ל, פנסיונר של אגד. אלמנתו של אייזנר: "איך הוא יכול היה לדבר ככה על מישהו ממשפחת אגד?"
אלמנתו, בתיה אייזנר, טוענת כי התבטאויות צורמות של מי שכיהן באותה תקופה כמנכ"ל אגד תעבורה (חברת בת של הקואופרטיב), סגן שר האוצר מיקי לוי, במהלך עדותו במשפט, סייעו לזיכויו של הדורס.
מפרוטוקול המשפט עולה כי כאשר נשאל לוי על דוכן העדים מדוע לא מקצה הקואופרטיב סכומי כסף מספקים לטובת אמצעי מיגון ובטיחות טובים יותר באוטובוסים, הוא ענה: "פה ושם נהרגים אנשים. תקנות התעבורה לא מחייבות את החברות השונות להרכיב אמצעים בנוסף לאמצעים הקיימים כבר באוטובוס או בכל כלי רכב אחר, נקודה".
כאשר נשאל לוי אם לא היה מקום להתקין באוטובוסים של הקואופרטיב מצלמות בטיחות, הוא ענה: "אם משהו לא מחייב אותי, אני לא אעשה. מבחינתי, קיימת תקנת תעבורה. אני עובד על פי תקנת התעבורה. אם מחר המחוקק יחייב אותי להציב, אני אציב".
אייזנר, תושב עומר ששימש בעבר הן כנהג בקואופרטיב והן כמנהל מחוז הדרום שלו, נדרס למוות בנובמבר 2011 בעודו מצוי בתחום החניה של התחנה המרכזית בבאר שבע.
הוא עמד מאחורי אוטובוס אשר נהגו, יובל אסלי, החל בנסיעה לאחור. מחקירת המשטרה עלה כי אייזנר נלכד מתחת לאוטובוס ונפצע פצעים אנושיים. בתיה אייזנר, אלמנתו, אמרה אתמול ל מעריב: "בעלי נתן את חייו לאגד, ואף קיבל אותות הוקרה מהחברה. אני לא מבינה איך מיקי לוי היה יכול לדבר ככה על מישהו ממשפחת אגד".
לאחר התאונה החליטה פרקליטות מחוז דרום להגיש כתב אישום נגד אסולי בגין גרימת מוות ברשלנות, אולם לא נגד הקואופרטיב ומנהליו. במהלך המשפט הצליח סנגורו של אסולי, עו"ד אילון אורון, להוכיח כי בכירים רבים בקואופרטיב, ובהם לוי וקצין הבטיחות הראשי, ידעו כי לאוטובוסים של אגד יש בעיה של "שטחי ראייה מתים", אך לא טרחו לפתור אותה מסיבות כספיות. מדובר בהשקעה באמצעי בטיחות כמו חיישני רוורס, מצלמות ועוד.
גם הנהג הדורס אסולי זעם על התבטאותו של סגן השר לוי במהלך המשפט. לדבריו, היא הרתיחה מאוד גם את הנוכחים בבית המשפט. "השופט אלון אופיר החזיק את הראש לשתי דקות אחרי ההתבטאות", סיפר אסולי למעריב. "ובסוף, בהכרעת הדין, הוא קבע שהפרקליטות התמקדה בש.ג במקום לטפל גם באחראים".
ואכן , בהכרעת הדין רמז השופט אופיר כי מי שהיה אמור לשאת באחריות על מותו של אייזנר לא הועמד לדין. "בית המשפט אינו מחליט נגד מי צריך או ראוי להגיש כתבי אישום", נימק השופט אופיר.
"עקרון הפרדת הרשויות יישמר על ידי בהקפדה רבה. החלטתי לצטט בהרחבה את עדויות הנהגים בחברת אגד תעבורה, קצין הבטיחות שלה ומנכ"ל החברה, כדי שמותו של אייזנר לא יהיה לשווא".
מיד לאחר התאונה פוטר אסולי מהחברה, וזו אף התנערה ממנו.
"השאירו אותי להתמודד לבד מול המערכת", אומר אסולי, "אבל השופט הבין שלא צריך להתמקד דווקא בנהג. הוא אמר לפרקליטות לא להתמקד רק בנהג, אבל הם לא הקשיבו לו. לדעתי, יכולתי לקבל זיכוי מלא אם היו מגישים כתבי אישום גם נגד קצין הבטיחות ונגד המנכ"ל דאז, מיקי לוי".
גורמים המעורים בפרטי המקרה טענו אתמול כי למרות זיכויו של אסולי, הוא עבר עבירה בטיחותית לאחר שלא הוריד מכוון אנושי בעת נסיעה לאחור, דבר שהיה מחויב לבצע על פי החוק. מיקי לוי מסר בתגובה: "אני מכבד את משפחת אייזנר, מבין את כאבה ואינני רוצה לנהל ויכוח עם המשפחה מעל דפי העיתון ".
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של מעריב בואו להמשיך לדבר על זה בפורום אשדוד-
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם