תוכנית: רכבת העמק תופעל מחדש תוך עשור
תושבי העמקים מקווים שזו לא עוד הבטחה של הממשלה: בתוך עשר שנים תשוב רכבת העמק המיתולוגית לפסים, ותגיע מבית שאן לחיפה בתוך 42 דקות. האומנם נוע תנוע?
תחנת רכבת צילום: רועי נגרי
המועד הצפוי להפעלה הוא שנת ,2010 וגם תקציב כבר יש: 3.4 מיליארד שקל. הרכבת תקצר את זמני הנסיעה בין הגליל התחתון למרכז ותשמש בעיקר להעברת מטענים מחיפה לירדן, וכפועל יוצא מכך תביא לשגשוג של תעשייה, עסקים ומסחר. כך לפחות מקווים.
זקני העמק עוד זוכרים את שקשוק גלגלי הפלדה של אותה רכבת עתיקה, זו שנבנתה בתחילת המאה ה20- והייתה חלק מהרכבת החיג'אזית. היא קישרה בין חיפה לצומת צמח ומשם לדמשק. זו שתיבנה בשנים הקרובות אמנם לא תביא בדים וממתקים מדמשק, אבל על פי התוכנית שיציג היום שר התחבורה ישראל כץ בביקורו בגלבוע, היא צפויה להביא לירדן וממנה לא מעט סחורות.
פעילותה של רכבת העמק פסקה לחלוטין בתחילת שנות החמישים של המאה שעברה, ועד אז הספיקו להתרוצץ בעמק אין-ספור סיפורי פולקלור על אודותיה, גם על מהירותה האטית. דן אפרת ,(74) תושב כפר יהושע, דווקא זוכר שהיא הייתה מהירה.
"אמרו שהיא נסעה לאט, אבל זה הבל הבלים," הוא מוחה. "זה הדבר הכי מהיר שנסע בתקופתי. אני מברך על ההחלטה לחדש אותה. בעבר היינו באזור מעט יהודים והיום האוכלוסייה גדלה, כך שתחבורה זה דבר בסיסי. פעם היא הגיעה לדמשק, אבל היום גם עד בית שאן זה מספיק."
עומסי תנועה כבדים
בראשי היישובים באזור כבר אוחזת התרגשות, בעיקר למראה עובדי הרכבת שכבר החלו בחודשים האחרונים לבצע עבודות תשתית בממדים קטנים במקומות שבהם יוקמו תחנות.
"ראש הממשלה בנימין נתניהו היה כאן בתחילת שנת הלימודים והבטיח לקרב את העמק למרכז באמצעות רכבת, ועתה הוא מקיים את הבטחתו," אומר ראש המועצה האזורית עמק המעיינות יורם קרין. "העמק והעיר זקוקים לכך מאוד."
גם אייל בצר, ראש המועצה האזורית עמק יזרעאל, מצפה לרכבת בקוצר רוח. "בשל הגידול המואץ במספר התושבים נוצרו בשנים האחרונות עומסי תנועה כבדים בכבישי העמק,"
הוא אומר. "הרכבת תקל על בעיית הפקקים, תצמצם את זמני הנסיעה לערים הגדולות ותפחית את זיהום האוויר ואת הפגיעה באיכות הסביבה. כבר הוכח בעבר כי צמצום המרחק לערים הגדולות משמש כמנוע צמיחה כלכלי."
להתלהבות שותפים גם ראש עיריית בית שאן ג'קי לוי, ראש עיריית עפולה אבי אלקבץ וראש המועצה האזורית גלבוע דני עטר. "זו בשורה נהדרת לתושבי בית שאן והעמק," אומר לוי. "החלום שלנו הופך למציאות. הרכבת תקרב את בית שאן למרכז הארץ ולמוקדי התעסוקה, ותעניק לתושבי האזור שוויון הזדמנויות שהם כה ראויים לו."
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם