נתניה: התושבים יוצאים למאבק נגד פרויקט שער הים
עיריית נתניה אישרה את הקמת פרויקט שער הים שיכלול 36 קומות ו-300 מקומות חניה וצפוי להאפיל על החוף. התושבים פתחו במאבק ציבורי נגד הבנייה שלטענתם תפגע באיכות החיים. עיריית נתניה: "לא מדובר בשטחים בבעלות ציבורית"
בדיקה שערך אחד מדיירי המקום, העלתה כי מדובר בבניה שחלקה צפוי להתבצע על קרקע ציבורית. בדיקה נוספת, הפעם של מודד מקצועי מטעם הדיירים, קבעה כי המרחק בין הבניין המתוכנן לקו החוף בימות הקיץ, עומד על 80 מטרים, בעוד שבימי החורף בשל הגאות, מתקצר המרחק ל-65 מטרים בלבד.
אחד התושבים, מ', סיפר השבוע על השתלשלות העניינים: "לפני חמש שנים אושרה במקום בניה של 26 קומות אבל היזם הפסיד בבית המשפט והזיז את התוכנית 40 מטרים דרומה. כתוצאה מכך הוא ביקש מהעירייה שטח ציבורי ואמר שיבנה 36 קומות במקום 26 קומות.
"בעירייה אמרו אז שמתן השטח יאושר במידה והיזם יתחייב ל-300 מקומות חניה והשקעה של שבעה מיליון שקלים בחוף הים וכך ניתנו אישורי הבניה. כאשר פניתי לגורם בכיר בעירייה והתרעתי בפניו שלא יהיה נכון לאשר את התוכנית, זה לא ממש עניין אותו".
כיצד אתם מתכננים לפעול?
"אנחנו מתכוונים לפנות למבקר המדינה שיבדוק את העניין. צריך לזכור שמדובר בשטחים ציבוריים וכדי לבנות עליהם צריכה להיות פרוצדורה מסודרת. בנוסף, אני קורא לכל תושבי נתניה להתגייס לטובת המאבק שלנו. זה ישפיע על חוף הים של כולנו. אף אחד וודאי לא רוצה להפסיד את מה שקיים.
"הבניין יטיל צל כבד על חוף הים, מה שיוביל לכך שבתוך 30 שנה לא יהיה כאן חוף, אלא צוקים. אני יודע שלא נהוג בדרך כלל לחשוב מה יהיה בעוד עשרות שנים אבל אם ההחלטה לא תשונה, ההפסד יהיה של כולנו".
למאבק הצטרפה גם עורכת הדין עידית
לדבריה, הפרויקט שמתוכנן להוסיף עוד מאות כלי רכב למקום, יביא לעומסי תנועה בלתי סבירים וחסרי פרופורציה באזור כיכר העצמאות והרחובות מסביב. "בכל אותם בנינים אשר נמצאים היום בקו ראשון לים, הנוף ואור השמש עבורם שילמו במחיר הדירה ייחסמו לחלוטין, וערך הדירות שלהם ירד", הוסיפה אלוני טויסטר.
מה באשר לאופי הקרקע?
"מדובר במאבק ציבורי ראוי וחשוב שמטרתו להראות למוסדות התכנון מחד וכרישי הנדל"ן מאידך, שמבחינתנו הקרקע הציבורית השייכת לכולנו אינה יכולה להיות הפקר. כידוע, לרשות מקומית אין דבר משל עצמה וכל השייך לה הוא קניינו של הציבור. לכל שכבות הציבור מגיע ליהנות מחוף הים, לא רק לעשירים".
מעיריית נתניה נמסר: "מדובר בהחלפת שטחים בין מגרשים בבעלות פרטית, האחד שצ"פ בבעלות פרטית שעליו קיים בית פרטי, והשני מגרש מיוחד ("שער הים") שגם הוא בבעלות פרטית, כך שלא מדובר בשטחים בבעלות ציבורית. פרויקט "שער הים" במתכונתו הראשונית אושר למתן תוקף ב-3.7.2003 וכל הבניה בו נמצאת מחוץ לקו ה-100 מטר.
"כדי להתאים את הפרויקט לדרישות הועדה על הסביבה החופית, צומצמה תכסית הקרקע של המגדל כדי לפתוח יותר מבטים לכוון הים ולהקטין את האימפקט הסביבתי. התוכנית לא שינתה את זכות הדרך והשינויים שנעשו ברחוב דנקנר הם תוצאה של תכנון גיאומטרי של הצומת וחיבורה לטיילת דנקנר שבוצעה. שינויים אלה אינם קשורים כלל לתוכנית שער הים.
"תוכנית שער הים נמצאת בתוקף מתאריך ה- 3.7.03, תוכנית זו מציעה בניין בן 28 קומות. בתוכנית השינויים נת/343/19 /ה הוצע לצמצם את תכסית המגדל כך שגובהו יגיע ל-36 קומות. תוכנית זו הובאה לאישור הועדה לשמירה על הסביבה החופית שבחנה את הפרויקט מבחינת ההשפעות הסביבתיות לרבות הטלת צל, השפעות תחבורתיות, השתלבות במצוק והשפעה על חוף הים. לאחר שנבחנו כל הסוגיות, אושרה התוכנית ונקבעו בה מטלות ציבוריות על חשבון היזם ושלבי הביצוע".
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם