הכנסות העירייה מחובות חנייה - 28 מיליון שקלים
מקומות החנייה בעיר נעלמים לטובת מדרחובים או הרכבת הקלה, אבל בעירייה ממשיכים לגזור קופון: ההכנסות מחובות החנייה במחצית הראשונה של 2008 עומדות על 28 מיליון שקלים, יותר מההכנסות שנצברו בשנה הקודמת כולה. כיף להיות ירושלמי
רכבים חונים על המדרכה נאור רהב
ממכתב שפרסם משה לוי, מנהל אגף השומה והגבייה בעירייה, מתברר כי עד ה~30 ביוני 2008 צברה העירייה הכנסות מחובות חנייה בסך של כ~28 מיליון שקלים. לשם השוואה,
במהלך שנת 2007 כולה, נצברו "רק" כ~26 מיליון שקלים. במכתב מסביר לוי כי "העלייה בגביית החובות נובעת מהפעלת מערכת חדשה של הטלת עיקולים נגד חייבים, וכן מכמות ומהיקף העיקולים שהוטלו על חייבים בתקופה זו".
יש לציין כי העירייה נוקטת מדיניות הטלת קנסות וגביית חובות קשה ביותר. הביקורת הרחבה נגד העירייה אינה רק בשל האכיפה, אלא גם משום שהיא מתקשה לספק לתושבי העיר חניונים ומקומות חנייה. זאת, בשעה שברחבי העיר כולה, ובמרכז העיר במיוחד, מתבצעות לא מעט עבודות שחוסמות מקומות חנייה אפשריים, ובחלקן אף מיועדות להריסת מקומות חנייה לטובת תשתיות הרכבת הקלה, הקמת מדרחובים ושימושים אחרים.
חבר המועצה סער נתנאל (מרצ) אמר כי "לכאורה מדובר בהישג של העירייה, המגדילה את הכנסותיה בצורה דרמתית, אך הסיבה לכך יודעים תושבים רבים. מדובר במבצע עיקולים דרקוני שפוגע בהרבה מאוד אנשים ללא הצדקה, בשל סכומים קטנים ולא משמעותיים.
העירייה מוכנה לעשות הכול כדי להגדיל את הכנסותיה, והתושבים, כרגיל, משלמים את המחיר".
מהעירייה נמסר בתגובה כי "עיריית ירושלים פועלת נגד כל החייבים באופן שוויוני, במטרה להביא לתשלום החובות בהתאם לחוק. לעירייה, כמו לכל רשות מקומית, יש סמכות בחוק לפעול כגד חייבים בהליכי גבייה מינהלתית מתוקף פקודת המסים, ולכן לא נעשה כל שינוי חוקי או מינהלתי. העירייה ביצעה שדרוג של מערכת המחשוב העוסקת בהטלת העיקולים, שהביא לשיפור יכולתה להטיל עיקולים ולפעול נגד כל החייבים. טרם הטלת העיקול נשלחת לחייב הודעה שבה הוא נדרש לשלם את חובותיו. בהודעה מצוין כי אם החוב לא ישולם, יינקטו הליכי גבייה הכוללים גם עיקול".
נא להמתין לטעינת התגובות
