מטומטמים, במקום לבחור מערכת מתאימה וטובה לפתרון הבעיה הם מבקשים ממשרד התחבורה הידוע ביעילותו לבחור להם מערכת?

יש להחליף את הרכבים הללו בחדשים ויותר חזקים

אולי המנוע חשל ומתאים רק למישור

למה לא מצינים את סוג האוטובוס ?יש מאפיין להעלמת שם החברה מדוע?בכל אופן יש צורך לפרסם ולחקור את הסיבות לדליקות באוטובוסים.אולי אחזקה קלוקלת או מחירי חלפים מאמירים ושימוש בחלפים לא מקוריים יוצרים את הבעייה?

איך ייתכן שכל כך הרבה אוטובוסים נשרפים בעליה (ולא רק שם)? האם יש כאן רשלנות? תחזוקה לקויה? ייבוא של אוטובוסים לא מתאימים? בכל מקרה יש מי שאחראי למחדל ומוזר שהתקשורת לא עוסקת בזה (בניגוד לשריפה ברכבת לפני שנה).

חבל שרק הוולוואים נישרפים ,ולא רק בעליות .ויודעים בדיוק למה הם נישרפים רק מיתביישים להגיד.שמישרד התחבורה יביא בוחן מחו''ל ותוך חצי שעה תהיה להם תשובה יסודית.אסור לשכוח שבאגד נסעו לירושליים באוטובוסים כבר ליפני 60 שנה ולא היה דבר כזה עם מנועים קטנים וחלשים בהרבה.

נו, אז שיסע רק בירידות
שטויות - אוטובוסים לא מתאימים או תחזוקה לקויה

לכל מי שעולה לירושלים יש סיכוי מצוין לראות אוטובוס תקוע או שרוף. התופעה הזו אינה חדשה ונמשכת מספר שנים. ככל הנראה מדובר בדגם ספציפי של חברת וולוו שנוטה להישרף וכלל לא ידוע מה עושות חברות האוטובוסים ובראשן אגד ביחס לתופעה זו.

מאחר שיש להניח שמדובר בלא מעט אוטובוסים חדשים (שחלקם אף בתוך תקופת האחריות של הייצרן), האם לא ראוי היה להחליפם לדגם אחר ופחות פגיע?

תראו לי בגרמניה אוטובוס שעולה בהרים ונישרף,תראו לי בשבדיה אותו מקרה..לא כי המומחים,עלאק מומחים,שמגיעים למפעל האירופה אומרים תעשו כך וכך ותורידו את זה וזה ואת הסלד כי זה מתאים לישראל...אין פה אפס צריך מנוע גדול בשביל אוטובוס וישבו טובי המהנדסים והמתכננים של החברה בשקו את זה בנסיעות רבות ובמנהרת רוח...ואז בא ישראלויק הקומבינטור מישראל..והופך להם את כול האוטובוס למה???כדי לא לשלם מס!!!

אגד זה לא אותה חברה שהיתה פעם ...

באגד החליטו בכל זאת לרכוש אוטובוסים מאותו יצרן רכש שממשיך עד היום.