הזמנים השתנו. כמו שהעבירו את תע''ש מרמת השרון, כמו שפינו את פי גלילות , כמו שפינו בסיס צה''ל מהמרכז... כי כולם מהווים איום על האוכלוסיה האזרחית.. הגיעה השעה לפנות את שדה התעופה בהרצליה ויפה שעה אחת קודם .. בפרט שהוא פועל ללא רשיון.
חס וחלילה במקרה של אסון .. מה יגידו .. מי נתן לו לפעול ? התביעה תהיה אישית נגד הרשויות והם ישלמו הרבה כסף לנפגעים!

הרי שדה התעופה הוקם לפני למעלה מ80 שנים, כשעוד לא היתה עיר כזו הרצליה בכלל. כל שכונות המגורים הוקמו סביבו בעשורים האחרוני.

עכשיו באים כל אלו שבנו את ביתם בזול מכיוון שהיה צמוד לשדה תעופה, ומנסים להעיף אותו משם כדי להעלות את ערך הבתים שלהם. חוצפה!

במשך מעל ל-80 שנות פעילותו של השדה, מעולם לא קרתה אפילו תאונה אחת (!) שעירבה פגיעה בנפש או אפילו ברכוש באזור. זאת מכיוון שמטוסים קלים ניתנים לתמרון גם בעת תקלה (ואפילו באבדן מנוע), ומכיוון שכמעט כל זמן הטיסה מתבצע מעל הים - רק ההמראות והנחיתות קרובות לאזורים המגורים.

דוחות מפורטים הנמצאים בידי משרד התחבורה ורשות שדות התעופה, מלמדים כי מטוסים קלים הממריאים משדה התעופה הרצליה, עלולים להתרסק על בתי מגורים ומרכזי מסחר הסמוכים לשדה התעופה, ולגרום לאסון מן הגדולים שהיו בתולדות המדינה. המציאות מלמדת כי מטוסים קלים אכן מתרסקים אחת למספר חודשים, עד היום בדרך נס בשטחים חקלאיים ובסמוך לשטחים בנויים, וכמו מסמנים את העתיד לבוא שיוביל על פי מיטב המסורת להקמת ועדת חקירה ולפינוי שדה התעופה, לא לפני שימצא מי שיידרש לשלם על כך בחייו. בינתיים המרוויחים הגדולים הם בתי הספר לטיסה, הפועלים ממבנים מאולתרים שהוקמו בשטח שדה התעופה, ומגלגלים מחזורים של מיליוני שקלים בשנה מהוראת מקצוע הטיסה לצעירים שטרם מלאו להם שמונה עשרה, לפנסיונרים שמוצאים בלימודי הטייס אמצעי לבילוי בשעות הפנאי, ולכל מי שיש בידו לשלם את עשרות אלפי השקלים אשר מקנים את הזכות להשבית את מנוחתם ולאיים על חייהם של אחרים. להבדיל מנתב''ג ומשדה דב, בשדה''ת הרצליה לא מתקיימות טיסות נוסעים, סחר או טיסות של צה''ל, אלא טיסות של חובבי טיסה בלבד. לאחרונה טוען המשרד לאיכות הסביבה כי מעבר לבעיות הרעש שמעורר שדה התעופה, מזהמים המוסכים של החברות ללימודי התעופה את הקרקע בשדה התעופה של הרצליה, מתוך שהם מזרימים שמנים לאדמה וגורמים לזיהום מקורות המים. כזכור כבר לפני למעלה משלוש שנים, הוכן דו''ח ממצה על ידי חברת ''חזובר'' בניהולם של אל''מ מיל אבי הורוביץ מפקד בית ספר לטיסה של חיל האוויר ואינג' ראובן סולן מהנדס אווירונאוטי ונווט בחיל האוויר, ממצאי הדו''ח העלו כי אחת לשנה צפוי אסון בקנה מידה נקודתי, מאלו שמתקיימים כל העת, ואחת לחמש שנים צפוי אסון בקנה מידה המוני עם תרחיש אפשרי לעשרות ואפילו מאות נפגעים. במידה ויועתק שדה התעופה של הרצליה למקום אחר בארץ, יוקם בשטחו פארק ''ריאה ירוקה'' (פרויקט מיוחד של עיריית הרצליה) ולא יהפוך לאזור נדל''ן או מגורים. כל אלו לפני ועוד מבלי להתייחס למטרדי הרעש הבלתי נסבל עליו מדווחים תושבי האזור הסמוך לשדה התעופה, החל מהשעות המוקדמות של הבוקר, עוד לפני זריחת השמש, ועד לשעות הערב המאוחרות ועם השקיעה ממש. ממכתב אותו שיגר סגן מנהל מחוז ת''א במשרד לאיכות הסביבה עמיר אשד, עולה כי בסיור שנערך במוסכים נמצאו ליקויים רבים הגורמים לזיהום מסיבי של מקורות המים המשמשים את תושבי האזור

חופרי ידידי...יום הבחירות יגיע ואתה בעזרת השם תעוף כמו טיל ממקומך.... חתיכת קשקשן ללא תקנה...אפס מעשים...אפס קבלות...

קיימת החלטה עקרונית וצודקת שלא תופסק פעילות השדה עד לקיומו של שדה חילופי.
אני מציע שראשי העיריות יחליטו על שדה חילופי מוסכם על רשות שדות התעופה ואז תועבר הפעילות לשדה החדש ובא לציון גואל.