קודם כל שביבי וברק יאשרו בניית 10,000 דירות בירושלים עד מעלה אדומים כל שנה

אם היישום של התוכניות הללו יהיה כמו זה של הרכבת הקלה, אזי אבוי לנו..(12 שנה בערך?)

היו תוכניות שהרכבת ''הכבדה'' ת''א-י''ם תגיע לתחנה המרכזת בכניסה לעיר ותסיים בגן העצמאות במרכז העיר. אבל נקבע שהרכבת תפסיק בכניסה לעיר... תחשבו כמה זמן היה נחסך וכמה היה מרוויח סטודנט שלומד בירושלים ועובד בתל אביב - אם הרכבת ''הכבדה'' הייתה מגיעה אקספרס לרח' יפו...

בין כה וכה קשה למצוא בעיר הזו דירה סבירה (לא מדובר בהכרח על דירה מפנקת ברחביה). שכונות רבות באזור הקמפוסים חרדיות, מה שמשאיר אזורים מועטים ביותר לסטודנטים לגור בהם. אזורים רבים תפוסים על ידי תושבי חו''ל - יש בעיר הזו עשרות אלפי דירות ריקות!

נכון, תמיד אפשר לגור בשכונות מרוחקות - אבל ככה לא מושכים סטודנטים לירושלים. מעטים אלו שישלמו על שכירות בגילה או קרית מנחם כשהם יכולים לשכור דירה במחיר דומה באזור טוב סמוך לתל אביב.

מי שרוצה למחוק את השכונות ההיסוטריות ולעשות שם דירות ענק לאמריקאים עשירים שלא יציג את עצמו כי שרוצה שם דיור לזוגות צעירים. צבוע

אין השקעה בתשתיות לצעירים. תחבורה ציבורית גרוע , אין מילה אחרת לתאר את זה.

חיי לילה נחותים ולא אטרקטיבים (בהאג ופרנקפורט שגם נחשבות ערים יבשות, יש חיי לילה סוערים לצד העיר שמצטיירת כזקנה ועייפה).

קווי לילה בשישי, פיתוח ויצירתיות בשיווק ובנגישות.

העיר מתחרדת, מלוכלכת, לא נעימה כלל.

שלא יצטרכו להמשיך לעבור למרכז