מדוע לא בודקים את הרעיון המקסים הזה?

האיילון והירקון הם נחלים שנכנסים לעיר, ויוצרים צורת ר' אבל יש עוד צלע שמשלימה את זה לח' וזה הים התיכון.

אם יהיו קווי אוניות יוממים מערי החוף הקרובות (נתניה, קיסריה, הרצליה פיתוח, בת ים, ראשון לציון מערב, אשקלון, אשדוד) הם יוכלו להוריד נוסעים בתחנות לאורך החוף התל-אביבי בנמל יפו, מרינת ת''א, נמל ת''א או רדינג וזה באוניות שלא מוגבלות ע''י התוואי הצר של הנחלים.

סירות צרות מספיק לנחלים אך מתאימות לים תוכלנה להסיע נוסעים מהבורסה וציר האיילון דרך רדינג עד לערי הלוויין השונות.

כל שימוש בתעלת האיילון הוא רווח נקי להשקעות האדירות של בניית התעלה.
מילוי התעלה במיים היא בעיה טכנית לא סבוכה.
יהיה אולי צרך להתאים את גובה מצופי שיחרור המים של התעלה והקמת סכר אחד או שניים לאןרך הקטע עד הירקון.

הסירחון יעלם, אפשר להעביר כמויות נוסעים מתחנות הרכבת עד נמל תל אביב או עד חניון חנה וסע רידינג ומשם בתחבורה ציבורית או אופניים לכל חלקי העיר המזרחי,הצפוני והמערבי

נא להתיחס ברצינות כי הוגי הפרויקט ומתכננו פרופסור ליש חשבו על זה

חייבים לקדם את התכנית הזאת