כל נהגי אגד מטורפים אני נתקלתי בזה הם חושבים שהכביש של אגד לשים לב איך הם יוצאים מהתחנה אני מקווה שאגד ילמדו סוף סוף

האחראי העיקרי לתאונה זו ולתאונה המקדימה היא מע''ץ או איך שקואים לה היום.
הם בונים שוליים צרים עם גדרות וכך המשאית עמדה חלקית על השוליים וחלקית על מסלול הנסיעה של האוטובוס.
בתמונה רואים בברור שהאוטובוס לא סטה ממסלולו.
מספיק היה רגע קצר של חוסר תשומת לב.
מכשיר איוואקס באוטובוס היה מונע תאונה זו.
אין ספק שהחיסכון של מע''ץ הוא הגורם הראשי לתאונה.

השנה בנסיעה ממירון לחיפה קו 702 בארע לפנות בוקר, הנהג נרדם על ההגה או שאיבד ריכוז וונתקע במעקה בטיחות שמנע ממנו להתנגש בעמוד בטון בכיכר בעכו..

אני נוסע על 3 קווים כמעט כל יום ומנסיוני בקטע הזה, הם באמת נוןסעים כמו משוגעים!

ניחומים למשפחות ,איני יוע את כוחן של המילים בשעה מטורפת זו אבל איני יכול להיות לתמוך ולחבק,מהזדהות שנפגע מנהיגה מרושלת של צעיר נותרתי נכה לצמיתות, לדעתי שוב מחיר הכללה נותן תוצאות קשות מאד, במקום הלפקס את העשייה במקומות ''מועדים'' קבעו חוק כללי ופשוט מאבדים את המטרה..כך זה בתנועה ,גםענין האלימות.הטיפול בתופעות אלה בצורה כוללנית משאיר פתח להתרחשויות עם המון נזק ומפח נפש..הנג ''הזה''..הזהר ,,האב שעיוור את בנו ,,היה ידוע כמסוכן,,ועוד מלא דומאות שהצורה הכוללנית חודרת לתודעה בצורה שהתגובות למקרים כאלה מבולבלות ומבלבלות,,כמו זה שהזמין את הנהג לשיחה ..כמו השופט שלא נתן להוציא את התינוק מביתו האלים אלה רק חלק מתוצאות הבוללניות, אבל משקיעים בלרדוף על אותה הגישה את כל העם בגלל ההכללה וזה עוד יותר מלחיץ אין פוקוס לדברים ,,,נקווה שמישהם שמכתיבים אויוזמים תנו דעתכם על ההשלכות אני חושב שאנו יוצרים מעגלים מסוכנים שקשה מאוד לפרוץ אותם כוחו של הרגל,,המחיר הוא אבדן ,,פחד,,וכאב,וכל הנגזרים מכך ,,,שוב ליבי עם הנפגעים רפואה לפצועים ,ונחומים למשפחות

שימו לב לתמונה נהג המשאית חונה חצי בכביש חצי בחצץ למה הוא עצר ? להחליף פרטים בשביל פגוש עקום ? בשביל כמה גרושים

התאונה היא שילוב של מס' גורמים: שולי דרך צרים שלא מאפשרים עצירה בטוחה במקרה של תאונה כמו זו בין המכונית הפרטית לסמי טריילר וכתוצאה מכך ההתנגשות של האוטובוס. שימו לב שהאוטובוס על אף שהוא מעוך על הסמיטריילר בחלקו הימיני, חלקו השמאלי נמצא ממש על פס ההפרדה בין 2 הנתיבים. חלק מנפגעי התאונה ניתן היה למנוע לו היו חוגרים חגורות בטיחות. היום יש חגורות בטיחות בכל האוטובוסים הבינעירוניים. לצערנו מרבית הנוסעים באוטובוסים פשוט מתעלמים מהן. כתוצאה מההתנגשות, אנשים נזרקו קדימה בתוך האוטובוס. לו היו חוגרים את חגורות הבטיחות, חלק גדול מהפציעות ניתן היה למנוע. באותו אופן, ניתן היה למנוע חלק גדול מהפצועים וההרוגים בתאונת האוטובוס שהתרחשה לפני כשנתיים בדרך לאילת.

המשאית עצרה בשוליים, או האטה, או החלה ליסוע במטרה לעלות חזרה על הכביש.
ברור שהעצירה לא בסדר, אבל נהג האוטובוס חייב להאט, לא למהר לעקוף, אם המסלול הנגדי לא פנוי.
אתה מאט עד כדי עצירה, כן, ועוקף רק כשהמסלול הנגדי פנוי.
אולי קרה משהו למשאית והוא נאלץ לעצור או להאט? למה לקפוץ?

מישהו כאן חסך בשוליים ובמקום כזה בו יש גם מעקה בטחון הם חייבים להיות רחבים יותר כך שגם יספיקו עבור משאית (או שלא יהיו בכלל,כלומר שהמעקה יהיה צמוד לכביש כך שיהיה בלתי אפשרי לעצור שם).החיסכון הזה של עוד כמטר אספלט של השוליים גבה את מחיר הדם הכבד.
זהו אלמנט תכנוני בטיחותי בסיסי כלומר המתכנן והיזמים כאן צריכים לעמוד לדין.

אנשים נהרגו ונפצעו שם , ואתם מדברים על אגד, גזענות , צדקות ומזוזות ..?
מאחלת לכל הנפעים החלמה מהירה!!!!

אחר כך אל תבואו לבכות בטוקבקים

איך הגענו למצב שבו אדם מחליט על דעת עצמו ובשם המגזר להחנות משאית באמצע כביש ראשי? איך? למה זה מגיע לנו? עכשיו כל התגובות פה קוראות להחרמת הרישון של נהגים ערבים זה פשוט לא היוגני , בגלל אדם אחד שפשע כל העדה צריכה לסבול? אני מוסלמי ואני מאמין שהכל מאללה , ולכן אני מאמין שהחברה הערבית בישאל צריכה לעבור תיקון , להעביר סדנאות של נהיגה ביטוח , וללמד את הילדים הצעירים איך לנהוג בכבוד בכבישים , זה לא יתכן מצב שבו סתם אנשים מקפחים חייהים בשבם האיסלם.

קו 361 זה הקו שהיה בו פיגוע לפני 6 שנים זה קו שמגיע עד לצפת ולוקח שעתיים וחצי במקרה הטוב בכל כיוון. אבל אגד בשלו שיהיה קו מטורף שהנהג מרגיש יותר גרוע מנסיעה לבד לאילת אוטבוס שעוצר כל עמוד ונכנס לכל כפר בדרך 3 שנים מחורבנות עשיתי את הקו הזה. אגד תתעוררו תעשו קווים יותר ישירים זה קו רק צפוני למה ?????

להחזיק תהילים. מי שרוצה קוראן. מי שרוצה ברית החדשה. פחד הכבישים הללו. פחד יותר מכל מלחמה.
מכיר הכביש הזה מצויין. אולי לא הספיקו להשים משולש? עד שיוצאים מטריילר להשים משולש גם לוקח זמן והכביש סואן.
אסון!
תנחומים למשפחות והחלמה לפצועים.
אלוהים אדירים.

מה קרה לו? למה העמיד ככה המשאית עם המכולה? מה, הוא לא רואה?

כאילו, מה, הכתב ביקש מהם להצטלם פורקים ממסוק שעה אחרי התאונה?

טוב שההגה בידים של אגד אגד מספק שירותי הסעה ציבוריים בהיקף של כ- 55% ... ושר התחבורה נותן להם גבוי על העלאת נוסעים מעבר מנתיב תחבורה בלעדי להם מותר ס''הכ מותר להם עד 52 נוסעים והם מעלים אותנו הנוסעים כמו בהמות לטבח כול זה כדי למחוק את ענף שרות המוניות בארץ . אל דאגה ציבור הנוסעים אגד תעמיד 5 עוד'' אחי טובים שלה ותוציא את הנהג זכאי חחחחחחחחחחח בנוסף לידיעת הציבור ''אגד'' היא אגודה שיתופית - קואופרטיב - המפעילה תחבורה ציבורית בישראל, בייחוד אוטובוסים. אגד היא מפעילת התחבורה הציבורית הגדולה בארץ והשנייה בגודלה בעולם ... איפה אתה ביבי נתניהו איפה אתה שר התחבורה איפה אתה בזה איגוד המוניות שדואג לאזרח הקטן???????????

גם אם הם יהודים.

המשאית נסעה בשוליים ונתנה לרכבים להקוף אותה באיזשהו שלב השוליים ניהיו יותר צרים והנהג היה צריך לחזור לנתיב ועשה זו כנראה ללא חשש מבלי להבחיו האוטובוס המאיץ על מנט להקוף אותו התנגש בו .... בגלל זה המשאית בחצי מהאוטובוס .
זה הסיבה שגם לא נוסעים בשוליים רבותי .

כמה שנות ניסיון צבר נהג אוטובוס בן 25 בהנחה שעד גיל 22 למד בתיכון ושרת בצבא.רשלנותם של אגד ומשרד התחבורה אינה פחותה מרשלנות הנהג

כי היא לא מכריחה את הנהגים לנהוג כמו בטסט. אם היתה תקנה להחרים לצמיתות רכב שלא נוהגים בו כחוק, ממש כמו בשעורים ובטסט, כולנו היינו חוזרים הביתה בשלום.

כמו כן נהגי אוטובוס חושבים שהם ''מלכי הכביש'' ונוהגים בפראות!
מתכון בטוח לתאונות, וקשות.

אלולאי היה מדובר כאן בהרוגים הייתי נוקט בשפה יותר חריפה!120 קמ''ש-קטן עליהם!

פיגוע עלק

מן הסתם אחד מהכפרים שחשב שאם מכונית תכנס בו שהוא יחנה בצד הוא יקבל את הכסף מהביטוח...צריך לשלול להם את הרישיון

ובמקום זה הם חונים על שולי הכביש והולכים לישון כאילו זה חניון ברדינג. בושה!!!

האם תקלה, היכך משולש אזהרה, האם מחוץ לשולי הכביש או בחלקו בתוך הכביש עצמו.

אתמול נסעתי בקו הזה. אם יתברר שנהג המשאית ערבי, ואני אומר ללא גזענות, בכנות מלאה, הכביש הזה רוויי באכיפה מוגברת של המשטרה ומדובר בכביש איכותי, כאמור אם יתברר שנהג המשאית ערבי והוא העוקף, רוב הסיכויים שאת הרישיון שלו, בתיאוריה לפחות, קיבל או בשוק השחור, או שהוא נבחן בעל פה בערבית על ידי בוחן ערבי, כשהטענה שלו היתה שהוא לא טוב בשפה העברית...