לא ברור למה דווקא למפעל הפיס יש אישור להקים את חנויותיו באמצע הרחוב. למה למקדונלדס אסור?

כל כך קל להתנייד שם על אופניים... יש שבילים ברורים ומופרדים בכביש ובמדרכה. פה עיריית תל אביב פשוט צבעה מדרכות בשחור.

שביל האופניים צר יחסית מיועד לרוכב 1 בטור - חולדאי יושב יותר מדי זמן על הכיסא - נחוץ דם חדש - אבל לא דב חנין - כי הוא קצת דפוק בעיני

בכל הכבוד הראוי - באבן גבירול לא נשאר מרווח מספק להליכה בין כסאות בתי הקפה (הפולשים מעט מעבר לאזור המוקצה להם - ר' רולדין) ל''שביל האופניים'' המגוחך.
בנוסף, העצים נמצאים דווקא בצדו השני של ה''שביל'' - לך ספר לכלב שהמדרכה הקצת יותר כהה לא בשבילו.

אני רוכב על אופניים באופן קבע. ועדיין כשאני הולך ברגל אני לא תמיד שם לב איפה השביל ואיפה אני. הציורים האלה זה פשוט מצחיק.
וכשאתה על אופניים זה עוד יותר בולט. אנשים פשוט מתעלמים מהם. אני יכול אם בא לי לרכב דווקא עליהם. אבל באופן פרדוקסלי זה לפעמים לא רק שלא עוזר אלא אפילו מזיק מרוב הולכי רגל עליהם

אני מסכים שיש הרבה שבילים לא מוצלחים אבל אני יכול לאמר לך שכבר הפסיקו לצייר שבילי אופניים מגוחכים כבעבר.
היום סוללים שבילים איכותיים משה דיין מורחב עד לקצה העיר ויש שביל אופניים של 10 ק''מ עד גבעתיים-תאריך סיום במרץ ועוד ועוד.
אגב לא כל השבילים חייבים להיות מופרדים,השביל באבן גבירול שהיה צריך להבנות על הכביש בגלל תחנות האוטובוסים גרם לכל האנשים להתרחק מאמונה שאפשר לשלב שבילים עם מדרכות לראייה השביל הנפלא בנמיר ובקפלן.

תל אביב לעומת רמת גן דומה לאמסטרדם לעומת תל אביב.
ברמת גן,גבעתיים ולמיטב ידיעתי אף עיר אחרת ליד ת''א אין לא שדרת אופניים ולא נתיב אחד לרפואה.
הפקרות מוחלטת.
כתבתי לעיריה וטענו שיש תוכניות אבל אין מספיק כסף...

יש לך זכות לרכב על הכביש בקצב שלך אם אין מסלול אופניים, ולהתעלם ממי שצופר. אם מספיק מאיתנו נעלה על הכבישים תכריח את המכוניות להאיט וזה גם יהיה פחות מסוכן.