המסקנה צריכה להיות אחת, עיריית ירושלים לא מסוגלת להתמודד עם פרוייקטים גדולים שכאלו ולכן מראש היתה צריכה לוותר על הרעיון.
לו היו משקיעים קצת יותר מחשבה עם מעוף בשלב התכנון של הרכבת היו מכינים תשתית מתאימה לכל התוספות האלו, בדיוק כמו בארה''ב שכבישיה וגשריה נבנו הרבה לפני ששוק הרכב התפתח למימדיו הנוכחיים ולמרות זאת התשתיות שם מותאמות לחלוטין למצב הנוכחי, וזה בגלל שהיה מעוף ויצירתיות בשלב התכנון, המתכננים השכילו לחזות מראש את ההתפתחויות ולתכנן הכול בהתאם, בעיריית ירושלים מספרים לנו שבשלב התכנון לא היו קיימות המערכות האלו של הצפצופים ברמזורים, ראשית, זהו קשקוש גדול כי אני אישית מכיר רמזורים מצפצפים כבר לפחות עשור שנים הרבה לפני שהתחילו לעבוד על הרכבת, שנית, גם אם נאמר שאכן המערכת לא היתה קיימת אז הרי בעתיד יהיו מערכות יותר מתקדמות, ומה נעשה אז?! אני לא אומר שנוותר על המערכות המתקדמות אני רק אומר שנכין את התשתית כך שניתן יהיה ''להלביש'' מערכות חדשות תמיד מבלי לפרק הכול, הרי הפרוייקט הזה הביא חורבן כלכלי ותברואתי וחזותי על ירושלים, תושבי העיר קצה נפשם בפרוייקט המכוער הזה.