אם הכל היה מסתכם בנסיעה על שבילי האופניים המסומנים ובמדרכות זה היה משהו אחד.
הבעיה היא שרוכבי האופניים התחילו לחשוב שחוקי התנועה לא חלים עליהם:

1. עוברים רמזורים אדומים של הולכי רגל
2. נוסעים נגד כיוון התנועה בכבישים.
לוקחים את ילדיהם לרכב על אופניים ועוברים איתם מעברי חציה גדולים ( כמו זה של אבן גבירול) ופתאום הילד יוצא נשיווי משקל, הרמזור מתחלף לאדום- אבל הן לא יורדים
לעזור לילד אלא גוערים בו.

ולא נשכח את החברים החדשים על המדרכות: רוכבי האופנועים, שמחפשים חניה על פני רחובות שלמים על המדרכה. ( ברחובות שהם חד סטריים)

הפתרון שלנו נגד אופניים ואופנועים על מדרכות בהן אין סימון לשביל אופניים היא פשוט ללכת יד ביד.
אז הם לא מנסים להיכנס בינך ובין בן זוגך, והם חייבים לעקוף.

מישהו יודע מה התקנות לגבי חציית אופניים ואופנועים את מעבר החצייה ברכיבה?

צריך פשוט לנסוע בזהירות ולדעת ששביל אופניים על מדרכה זו לא אוטוסטרדה. אני התרגלתי לנסוע עם כל ''המכשולים'' הללו ולא דרסתי/התנגשתי באף אחד. אחרי שמבינים שזה חלק מהחיים העירוניים מפסיקים להתרגש מכל ''הפרעה''

הנתיבים הקיימים בכביש צריכים להיות לכל כיוון נתיב לתחבורה ציבורית ונתיב לאופניים.

''שבילי האופניים'' על המדרכות הם צחוק מהעבודה .חבל על ההשקעה העצומה של העירייה על הרחוב הזה כאשר הפיתרון כל כך פשוט :

מרכז העיר צריך להיות סגור לרכבים פרטיים !!!

אין דין ואין דיין.
נוסעים איפה שבא להם, משתינים בקשת על כל רעיון של חוק.
האופניים הם כלי חשוב שגם מוסיף אופי ו''צבע'' לעיר המדהימה הזאת,
אבל האופנועים הפכו לתופעה בלתי נסבלת. איפה המשטרה? איפה הפקחים?

למשל ישראלים מתים ממאמרים טפשיים שכאלה.

גם אם אופניים היו פוגעים בגב' ענת עצמון, היא לכל היותר הייתה נופלת על המדרכה וקמה בחזרה.

מאוד לא נעים, אבל היא לא הייתה נהרגת, ולא נפצעת קשה.

גר באבן גבירול
פעמיים נדרסתי ע''י רוכבי אופניים
נוסעים מהר ולא מעניין אותם מה קורה
אולי זה נשמע מגוחך, אבל אחרי פעם אחת כבר מפסיקים לצחוק.

בשדרות רוטשילד יש שביל אופניים מצוין ושביל להולכי רגל רק שיש הרבה הולכי רגל שמסתובבים בשביל לא להם.

בסך הכל המצב לא רע וכיף להסתובב ברחובות המצב לא קטסטרופלי, הוא בסדר ומשתפר עם הזמן יש מלא שבילי אופניים חדשים ואיכותיים במשה דיין וביצחק שדה יצאו ממש יפים, כולם מוזמנים לרכב!

זאת בדיחה עצובה. השיפוצים נמשכים כבר שנים(!) ולא מתקדמים. המסלול לאופניים הוא מגוחך. המדרכה גם ככה חסומה ויש מקומות כמו הצומת שמול עיריית ת''א עצמה(!) שהמדרכה חסומה להולכי רגל - יש שביל לאופניים, בצמוד אליו דוכן מפעל הפיס ואז כיסאות ישיבה של מזנון. אין אפילו מדרכה פנויה להולכי רגל.

ובקשר לנוסעי האופניים - אם אתם רואים שצד אחד של אבן גבירול חסום מהשיפוצים והצד השני של הרחוב כבר הסתיים, למה להתעקש ולחסום את כל ההולכי רגל בחלק שעדיין משופץ? ולמה לנסוע כל כך מהר ולהתייחס להולכי רגל כאילו שזאת אשמתם שהם הולכים על המדרכה?

בסיכומו של דבר, הכל באשמת העיריה וראש העיר. חלם של תכנון, חלם של ביצוע. מישהו צריך לתת את הדין על כל הכספים שעפים על הכישלון הזה.

לא חוקים,לא כללי זהירות ולא שטחי מחייה של האחרים:
הולכי רגל הולכים על שבילי אופניים,נהגים
חונים על המדרכה,רוכבי אופניים מסכנים הולכי רגל על המדרכות מחשש שיפגעו בכבישים,
הורים מרכיבים שני ילדים ביחד ללא קסדות....
אין שום אכיפה ואין שום סאנקציות.
בקיצור:
מזרח-תיכון ישן של עולם שלישי.
ניראה שאירופה כבר לא נהייה,אפילו שהתל-אביבים חושבים שהם כבר אירופה.

רוכבי אופניים צריכים לתת כבוד ולהיזהר על הולכי הרגל, וגם הולכי הרגל צריכים להשתדל לא לחסום את השבילים. הבעיה היא שכל אחד חושב על עצמו ומאשים את האחר.

כמובן שרוכבי האופניים יותר מסוכנים ולכן הם צריכים להיזהר יותר.

---------

לגבי תחנות אוטובוס: כנראה שמר גודוביץ' לא באמת משתמש בתחבורה ציבורית. אמנם יש קווים שמגיעים פעם ב- 5 דקות, אך יש גם עשרות קווים שצריך להמתין להם רבע שעה ויותר. אני רוצה לראות את מר גודוביץ' ממתין מדי יום רבע שעה בשמש של אוגוסט ללא צל, או רבע שעה ביום של מבול בפברואר.

לפעמים מותר גם לשבח את העירייה, למשל על שדרוג תחנות האוטובוס בעיר.

נסיעה ברולרס בשבילי האופניים
תפחית את אי הנוחות להולכי הרגל
וגם תעודד יותר תנועה ירוקה בעיר.

אכן כך הוא הדבר , מי שלא נוסע באופניים אינו מבין על מה את מדברת בכלל ואילו הולכי הרגל הולכים להם על שביל האופניים כאילו שיצרו אותו בשבילם ,כנראה שהצבע עושה את העבודה :)

אבל שימי לב
בתמרור שמוצב בתחילת שביל האופנים מסומנים גם הולכי רגל

בקיצר ...... הולכי הרגל זוזו לנו מהשביל
תודה