- 36.
שמעתי שהאירנים מעונינים לרכוש את הרכבת הקלה עם שאול מופז (ל''ת)
גאידאמק המומלץ על ידי הליכוד למתווך בעיסקה, 20/06/09 16:41
- 35.
- 34.
ניר ברקת - מתי תתעורר? אולי זה הזמן לרכבת תחתית לפחות על רח' יפו??
מהנדס, 02/03/09 11:50
ברקת, הבטחת המאה מאכזבת באנמיות שלה. מתעסק בטקסים עם אפיפיור לשם התמונה במסווה של קידום התיירות לעיר.
הבעיות האאמיתיות הם חיי היומיום כמו כישלון ''הרכבת הקלה'' שתופסת את נתיבי התחבורה של האוטובוסים מהשכונות.במיוחד על ציר יפו. מתי תהיה החלטה אמיצה וייבנו מערכת תת-קרקעית לפחות באיזור ציר יפו. במקביל אוטובוסים יוכלו להמשיך להגיע מהשכונות??????????
- 33.
ירושלמי, 28/02/09 13:43
- 32.
- 31.
- 30.
- 29.
גדעון שומרון, 28/02/09 07:54
לפניי שבע שנים ביקש האוצר דו''ח על כדאיות הרכבת הקלה . בדו''ח שהוסתר נאמר שהרכבת לא כלכלית. 32 שנה תסבסד מדינת ישראל 85% מהנוסעים כי הביקוש יהיה קטן. דו''ח של משרד הפנים קבע שהרכבת תהייה אסון תחבורתי כנ''ל ממומחי תחבורה. במסגרת השחיתות המובנה בין האוצר למשרד התחבורה (הירש) הוקם הפרןייקט הכי כושל והכי לא עומד בזמנים בתולדות ישראל ועל חשבון הציבור. לביזיון שותפים הן מבקר המדינה עם הדו''ח החלבי שלו (שלח את האוצר ללמוד איך לבנות מכרזי BOT) , עיריית ירושלים (אולמרט) הפנטזיות . ותושבי ירושלים (למעט מעטים) שלא קמו כנגד הביזיון. תארו לעצמכם מה היה קורה אם במקום ה''אסון'' היו מקימים מונורייל (כמו בכל העולם). הפתעה זה לא היה מפריע לתנועה ושום זוית או מ''מ לא היו מורידים אותו מהפס. והכי חשוב כבר לפניי שנתיים היו נוסעים ברכבת ועוד יותר חשוב זה היה עולה שליש . אבל ממה המושחתים יחיו.
- 28.
המהנדס, 28/02/09 07:27
- 27.
- 26.
כל הכבוד לתושבי ירושלים שבחרתם ראש עיר רציני
אלון, 28/02/09 01:03
- 25.
האם לאוצר יש ידע בבדיקת מסילות ?
s, 27/02/09 23:51
- 24.
אורית, 27/02/09 22:29
מחלוקת עלולה להביא לפירוק המסילות, אלא אם אתם חושבים שזה עשוי להיות צעד חיובי.
למה הבלבול הזה בקרב כל הכתבים והעיתונאים? עלול להיוצר מצב שנמצא עצמנ במצב שעוד חמש -עשר שנים לא יהיה אפילו ילד אחד שידבר עברית נכונה.
אם זאת, אם יוקפד הנושא ויילקח ברצינות, ויעלה הסף קבלה של הכתבים והעיתונאים, עשוי המצב להשתנות ואולי יש סיכוי קטן שישארו בקרבנו גם דוברי עברית רהוטה.
סופ''ש נעים וחמים ! -
- 23.
למזלנו כתושבי ירושלים נבחר נ יר ברקת
davidishalom1 , 27/02/09 22:07
- 22.
יש להסב את הנתיב לנסיעה של מטרונית במקום רכבת
הצופה הנאמן, 27/02/09 19:02
- 21.
ariesjer , 27/02/09 19:00
אם בא מומחה תחבורה ומאשר את בטיחות המסילות איזו מילה יש להם בנושא? עזות המצח שלהם מדהימה: הם הרי הוציאו את המכרז המטופש הזה והם אחראים לצחוק שהזכיין עשה מהמדינה, אז שיסתמו את הפה ויתנו לעסק לרוץ כמה שיותר מהר, נמאס לנו להיות שפני ניסיונות של פקידים עלובים שסיימו אוניברסיטה לפני שנה וחושבים שהם מבינים בכל דבר.
- 20.
- 19.
מיקי, 27/02/09 18:42
קודםשינו את ההגדרה מחשמלית לרכבת קלה, מה קרה הקרונות שוקלים פחות,או שרצו להסתיר מהציבור שבעולם לא בונים חשמליות במרכזי הערים אלא רכבת תחתית.
אחר כך באו כל ''הגאונים'' ותכננו לנו חשמלית קלה אבל אף אחד לא קבע שהרכבת צריכה להתחיל לנוע 24 חודשים לאחר הנחת אבן הפינה.
אצלנו מחר זה בעוד שבועים, עד סוף השבוע לא ברור איזה שבוע? בעוד חודש זה בסוף החודש הבא אבל בלי ציון שנה.
לכן חשמלית תנוע בירושלים רק אחרי בנית הית שלישי. גם שם יהיו אותם עיכובים.
בנתיים הורסים את ירושלים ולירושלמים מוציאים את הנשמה ובא לציון גואל.
- 18.
כולם חובבנים, אוכלי חינם. בעיריה מישהו בטח גזר קופון
מהנדס, 27/02/09 17:52
- 17.
- 16.
- 15.
כישראלי בוגר-אין חדש תחת השמש-לא חשבתי שיהיה אחרת!!!!
ישראלי כבר שנים, 27/02/09 16:21
- 14.
- 13.
סטיה מתכניות הן דרך חיים אצל ערסים.
מה חדש ?, 27/02/09 16:05
- 12.
saveolga , 27/02/09 15:56
- 11.
ולמה נתנו לסיטי פס את המכרז? כי הם היו הכי זולים? או בקומבינה? (ל''ת)
עכשיו כולנו משלמים. ישראל=שחיתות וחוסר מקצועיות, 27/02/09 15:28
- 10.
- 9.
לא רוצים רכבת, עשו סקר וגילו שרוב התושבים לא רוצים את הרכבת בכלל
ירושלמי, 27/02/09 14:38
- 8.
בד''כ אני לא חשדן, אבל זה נשמע יותר כמו משיכת זמן של מישהו באוצר שמתנגד
לרכבת הקלה. אולי מתוך אינטרסים של חברות הדלק או, 27/02/09 14:28
יבואני הרכב, או קבלני כבישים...
את הרכבת הזאת ורבות נוספות היינו צריכים להקים כבר לפי שלושים שניה או יותר.
רק רכבת היא פרתון אמיתי של תחבורה
פתרון לציבור הנוסעים,
לעיר ותושביה.
לאיכות האוויר.
לאוצר המדינה - במקום להשקיע מיליונים בכבישים ובטיפול בנזקי זיהום האוויר.
כיום מרוצים באוצר כי על כל רכב מיובא יש מס גדול. למישהו שם קצת פחות אכפת שיותר מאלף (1000) אנשים מתים בשנה בישראל מזיהום אוויר.
וזה לפני שדיברנו על האחרים שנפגעים (כולל אלפי ילדים עם מחלות נשימה).
וזה לפני שדיברנו על המיליונים של אשפוזים ואובדן ימי עבודה ועוד כהנה וכהנה...
כל חבר כנסת שאפכת לו מהציבור - שיתחיל להזיז את פרוייקט הרכבת - ורכבות נוספות וכמה שיותר מהר.
- 7.
- 6.
זכיינית הרכבת-מומחה על חשבונה=שחיתות
יוסי, 27/02/09 14:13
- 5.
איפה שאלוף יאיר נווה דוחף את היד , שם מתחיל להסריח!
איתן, 27/02/09 14:08
- 4.
- 3.
- 2.
לא יאומן כי יסופר!! למסילה סטיה של מילימטר !! הבנתם מילימטר !!!
יוסי חולון, 27/02/09 13:52
-
1, 27/02/09 18:33
אם חלילה וחס משרד האוצר יפסיקו להתעקש, והחברה תמשיך בעבודתה וחלילה בגלל הסטייה הזו (אותה כמובן יש להכפיל בכוחות האדירים של המהירות והמשקל של הרכבת) תהיה תאונה נוראית - האם לא נצעק כולנו איפה היו האנשים שבדקו את התקינות ולמה הם לא התעקשו לשמור על הכללים?! צריך לדעת מתי לא להתלונן ומתי להגיד מילה טובה...-
לכל המגיבים לתגובתי, אני לא מהנדס וגם לא שיפוצניק ולא חכם גדול, אבליוסי חולון, 28/02/09 09:49
-
אם היית קורא את הכתבה היית רואה ש...
יעל, 28/02/09 11:32
-
-
-
- 1.
פשוט בושה וחרפה - חייבים לקנוס את החברה
שלום, 27/02/09 13:41
-