- 8.
המצרים והסעודים רוצים לטרפד את המעבר היבשתי ע''י בניית גשר יבשתי ביניהן
ם, 03/08/12 20:44
- 7.
הגשר בין סיני לסעודיה אל דאגה!
סתם אחד, 03/08/12 09:26
אל תדאגו הגשר שאולי יבנה אי פעם בעתיד הרחוק בין סיני לסעודיה לא יחסום שום אוניות מלעבור מתחתיו.
מכיון שאם הוא יבנה נמוך מדי הוא גם יחסום את מעבר האוניות לנמל עקבה הירדני.
אז לא צריך לדאוג.
דרך אגב גם ממלכת ירדן מעונינת שתהיה מסילת ברזל מאשדוד לאילת עם שלוחת חיבור לנמל עקבה.
הירדניים גם מעונינים להעביר מטענים מנמל עקבה.
באמצעות הרכבת לנמלי אשדוד וחיפה ומשם לאירופה.
גם ישראל וגם ירדן יהנו מהעברת מטענים באמצעות הרכבת העתידית.
בעתיד הסעודים יעדיפו ליבא סחורה דרך אשדוד וחיפה באמצעות הרכבת לנמל עקבה ומשם המרחק קצר לצפון הממלכה הסעודית.
לפי דעתי רק הסינים יכולים להקים את מסילת ברזל לאילת בדרך הכי מהירה והיעילה.
- 6.
אפרים, 02/08/12 18:49
מכלל ההשקעה במסילת הברזל,מה ייצא כתרומה למשק?
אני לא מתכוון לצריכת מזון,או איזו לינה מקרית בבית מלון,או שכירת מכונית או דומה.
אני מתכוון לרכש מסיבי מהיצרנים הישראלים.
משהוא כמו רכישות גומלין באחוז נכבד מהתשלום לבונים,או מהתחייבות להשתמש בציוד תוצרת הארץ,או בעבודות מסיביות בסלילת המסילה.
כי אחרת-הוצאנו כסף מקופת המדינה ולא תרמנו כלום למשק.
וזה בדיוק מה שחסר לנו עם ההאטה הכלכלית שכבר נותנת אותותיה.
יש מידע בנושא זה?
- 5.
- 4.
8 שנים לקח לרכבת להכפיל מסילה קיימת בין
אורן, 02/08/12 14:58
-
ושנים לוקח להכפיל כביש מאילת 42 קילומטר ליטבתה וללא שוליםנכון, 02/08/12 15:54
-
- 3.
- 2.
המצרים והסעודים רוצים לבנות ביניהם גשר מה שימנע מעבר ספינות גדולות
פ, 02/08/12 13:42
-
איפה שהמעצמות בונות מי שעומד בדרך נדרס
גודל, 02/08/12 15:51
-
- 1.
פרויקט מרכזי וחשוב ביותר. כדאי לדעת היקפו לפני הפרטת הנמל.
פול, 02/08/12 13:30