הבנתם? בלי רכבת והכבשים לא יספיקו אפילו לחניונים. רכבת לאילת מתחייבת המציאות. ולא רק לאילת. שיתוק לאומי בעיצומו.

שתסיע כמה שיותר מהר 80 מיליון איש לשנה ולא כמו 20-25 מיליון כמו עכשיו.
להשקיע 10 מילארד - מה שמהר יהפוך ל 20 מיליארד - ברכבת לאילת זה מעשה חלמאי שספק אם היה כמוהו בתולדות המדינה.

כל זמן שהמימון תלוי בשר האוצר, לא תהיה רכבת לאילת.

יפה שעדיין תולים תיקוות ברכבת....רכבת ישראל שווה לתח! עם כל הצער שבדבר,אין מנוס מלתת לחברה הודית לנהל את הרכבות בארץ,אחרת עוד תגלה שגם מתולתלים/לובשי חולצותלבנות או ילדים מתחת לגיל 7 לא יכולים לעלות לרכבת בחלק מהימים כדי שיהיה מקום לשבת...וזה כמובן אך ורק במקרה והרכבת בכלל נוסעת ולא בתיקונים/שיפוצים/שביתה/עיצומים/אוננות יתר וכו'....

אם הסינים החליטו שקו רכבת בקולומביה שיעקוף את תעלת פנמה הוא כלכלי, אז אין סיבה שקו רכבת שיעקוף את תעלת סואץ דרך ישראל לא יהיה כלכלי.