שיהיה בהצלחה...
בהודו בשנים האחרונות נבנו אלפי ק''מ של מסילות רכבת ורכבות תחתיות (התחתית של דלהי, הקו לקשמיר, הקו ממומבאי לגואה...).
צמיחה של 10% היא לא שאיפה אלא המצב בפועל.
שידרוג מסילות הברזל כך שמהירות הנסיעה בהן תעלה ל300 קמ''ש זה בהחלט דבר מתבקש היות ויש ביקוש מצד מליוני הודים שמוכנים לשלם יותר כדי להגיע מהר בין המטרופולינים.
הקמת אזורי תעשיה וערים חדשות לצידן (סטייל אינטל/פולגת בקריית גת) היא גם דבר מתבקש - יש תאגידים שרוצים את כח האדם הזול ההודי ומחפשים קרקעות להקים בהן מפעלים ענקיים.