- 20.
נדב, 24/12/11 00:12
-
דבי, 24/12/11 15:58
-
- 19.
- 18.
- 17.
מיותר ביותר עדיף שתשקיעו בנמל כמרכז תיירות
יונתן, 19/12/11 17:34
- 16.
- 15.
- 14.
רותם אפפל, 19/12/11 08:01
-
- 13.
- 12.
מעניין איזה אוצרות יש בקרקעית הנמל
שיסננו את הבוצה, 19/12/11 07:11
- 11.
אוכלוסיה מסוג שונה??? אלו שיש להם 300 מליון במקום 200?
בן 30 עם 4 ילדים, 19/12/11 06:45
- 10.
120 סירות ששופכות שמן דלק ולכלוך למים, למה להרוס את המקום? תאוות בצע
קובי, 19/12/11 06:25
- 9.
- 8.
זה יהרוס את הנמל,כל היופי זה שרואים את הים,אם ימלאו את הכל בסירות
יונתן, 19/12/11 00:27
-
- 7.
אם לא יוכלו קרוזים של אוניות ענק לעגון בו כמו בנויורק אז הכל לא שווה (ל''ת)
הרבה תיירים לתל אביב!!!!, 19/12/11 00:21
- 6.
האניה העברית הראשונה בנמל ת''א 2
י. אפרת, 19/12/11 00:16
- 5.
האניה הראשונה שנכנסה לנמל ת''א - סגרה את הנמל 1
י. אפרת, 19/12/11 00:09
ה''חלום שהתגשם'', אניה עברית בנמל העברי הראשון, היה הסיבה להאצת פתיחת נמל אשדוד. אניתו של רב החובל עזרא יורן (רייכרט), הייתה מסידרת ה''אמהות'', אניות חופים של כ 3000 טון. שמותיהן היו כשמות האמהות : שרה, רבקה, רחל, לאה...
איני זוכר מי מהן הייתה אניתו של קפטן יורן, נדמה לי שרחל??? עוגניה כשלו לאחוז את הקרקע בסערה עזה והיא החלה להגרף לחוף. המכונה הייתה כבויה, ולא הייתה עליה שליטה. אך כאשר המכונאים הצליחו להתניע את המכונה עדיין לא יכלה להמלט לים כי העוגן הפריע, להעלותו אי אפשר היה , זו פעולה המחייבת שליחת אנשי צוות לחרטום שהוצף בגלים והיה חשש שיסחפו ויהרגו. הברירה היחידה שנותרה לרב החובל הייתה להחיף את האניה (להחיף- הלעלות כלי שייט לחוף, מחיפים נחתות..). המקום הבטוח היחידי לנחות בו היה פתח נמל תל-אביב. מדרום לפתח ישנו שובר הגלים וסלעים, מדרום לפתח ישנה חומה לאורך החוף.שני מקומות אלה מסוכנים לנחיתה, הואיל והאניה עלולה להתרסק אליהם ויתכן סיכון חיי אדם. על כן כוונה למרות הקשיים לפתח החולי ולמזלה של האניה, היה הפתח רחב דיו כדי לאפשר את כניסתה בין שוברי הגלים של הכניסה הניצבים לחוף.
- 4.
אדי, 18/12/11 23:00
''למבקר הממוצע נדמה כי הדבר היחיד שנותר לפתח באזור הוא מקומות חניה לבאי הנמל''
או שהמדינה עיוורת או שהכתבים עיוורים?
הנמל אמנם שופץ אבל חוץ מחוסר חניה הכל מסריח שם, אין תאורה מתאימה, מבנים רעועים, אין דרכי גישה להולכי רגל והמעט שיש מוצפים ביום של גשם של 2 מ''מ.
וכמובן שיש פקקים בכל סופ''ש.
די לבנות תלאי על תלאי, למה לא לשטח את כל האיזור ולבנות מחדש שטח שיהוו את הפנים של ישראל לזרים שמגיעים דרך הים?
כמובן שעוד כמה שנים נצטער על זה
- 3.
ומה על זיהום המים מדלק הסירות? המתרחצים ייחלו אבל סירות יהיו... (ל''ת)
האם נציגים של המשרד להגנת הסביבה אישרו התוכנית?, 18/12/11 22:47
- 2.
- 1.
אם אשקלון ואשדוד לא בתפוסה מלאה, אז למה 300 חונים בקפריסין?
ימאי, 18/12/11 21:45
אולי מפני שעל מנת להתחמק ממיסים על היאכטה הם מעדיפים להחזיק יאכטה הרשומה תחת דגל זר. אולי כי מקפריסין ניתן בקלות להגיע לחופי ומפרצי טורקיה וקפריסין כי ליאכטונרים אין מפרצים לעגון בהם בחופי ישראל.
מה שכן, עכשיו שעובדים על תוכניות חירום לחיזוק מצוקי הכורכר המתפוררים הנתניה זה בדיוק הזמן לבנות עוד שוברי גלים שיעצרו את תנועת החולות צפונה מתל אביב...
חלם-
כי רק מזוכיסט יסכים לעגון במרינה באשדוד.מכיר ויודע, 19/12/11 08:33
-
צודק, בכלל עדיף לא לבנות כלום מחוץ לתל אביב
ימאי, 20/12/11 10:35
-
-