לפני 4 שנים קניתי וולוו יד ראשונה בת 11 שנה ב 25,000 שח'
מכונית מרווחת מאד,מכונית מנהלים לכל דבר עם כל התוספות האפשריות,
הפסד ערך יהיה לי אולי 1000-2000 שח לשנה
כיום מחירה הוא 20,000 שח ואני לא אמכור אותה גם ב 35,000 שח
הוצאות:
עד היום במשך 4 שנים הוצאתיי כ 10,000 שח מוסך הכולל, בלמים חדשים ציריות חדשות שרשרת טיימינג רדיואטור,
המכונית צורכת כ 6,5 בעיר 1 מחוץ לעיר
ביטוח חובה ומקיף כ 3500 שח לשנה
עכשיו תאמרו לי אם כדאי לי להחזיק אותה או למכור
עלות המכונית בחודש כ1200 ק''מ היא :
מוסך 210
הפסד ערך 150
דלק 850
אטס ביטוח 400
במשך 4 שנים עלתה לי המכונית כולל הכל מכל
1600 שח' לחודש
לא כולל ריבית על עלות הקניה
מה שווה הכתבה הזו

את המכונית כדאי לרכוש יד שניה(רצוי כמובן יד ראשונה),עדיף מיצרן יפני או קוריאני שיש לו שוק,כשהיא בת 6-7 שנים,למשך תקופה של 6-7 שנים לאנשים עם הכנסה ממוצעת ומי שנוסע מעל 15.000 ק''מ בשנה.לדוגמא האוטו נקנה ב 55.000 ש''ח.לאחר 7 שנים הוא יעלה 16-17 אלף,עד אז תושלם ההלוואה או תוכנית חיסכון ויהיה ניתן לקנות אוטו יותר חדיש באותו סכום של 55.000 ש''ח.בהכנסה ממוצעת ומטה או מכונית שניה במשפחה,עדיף אוטו שעולה בין 15 ל-25.000 ש''ח,עדיף מיצרן יפני.

לא חידש כלום!
אני מקווה שבמחקרים שלכם כן יש תמצית מנהלים ברורה עם מסקנה וניתוחים על פני השוק.

סוף סוף מישהי שמסבירה כלכלה בגובה העיניים

לפי הכתבה שמתי למכירה על המכונית שלי שהיא בת 4 הבנתי נכון?

כתבה שלמה שמי שקורא אותה לא מבין יותר ממי שלא.
מערבבים שיקולים כלכליים בשיקולים סוציולוגים ובשורה התחתונה מזל שמדובר בכתבה במדיה דיגיטלית שלא מחייבת כריתת עצים בכדי לספק לכתבת מקום לגיבוב הגגיה.

אז מתי מומלץ להלחיף רכב?
באמת תודה על התשובה ועל בזבוז הזמן בקראית הכתבה.

כתבתם את הבעיה
אבל לא הצגתם מה העיתוי הנכון