כבר ברור מדינת ישראל לא מסוגלת להקים פרויקט בסדר הגודל הזה.אבל אם היה אצלנו שלטון כמו בסין כבר היתה לנו לא רק רכבת קלה אלה רכבות תחתית בכול רחבי גוש דן וישראל.

הכל ברור כבר לא תהיה רכבת קלה בתל אביב ישראל לא מסוגלת להקים פרויקט בסדר הגודל הזה מספיק כבר עם הבדיחה הטרגית הזו.

אז מה אם חברה סינית מתעניינת?
אם הם מחפשים השקעות, אז אין להם מה לחפש כאן. אם הם מחפשים מכרז קבלני, אז יש להם זמן עד לפרסום המכרז.
מה רוצה בעצם הכתב? לא מובן?
אולי זה סימפטום למה שעושים בזמנם הלא חופשי, אלו שמחזיקים את תקציבי הפרויקטים, ובמקום להבין בהליכי תכנון, מנסים את כוחם בביסנס ואח''כ מוליכים את הציבור שולל, מאחר ופרויקטי הנדסה זה לא ביזנס, אלה הנדסה.
נפגשים, אוכלים רוגאלך ואח''כ משלמים עליו מיליונים מכספי הציבור.

והיתה רכבת לאילת, וגם לצפון, ולאורכה ורוחבה של המדינה הקטנה הזאת, קטנה, קטנה, אבל עם בירוקרטיה של מדינה פי 1000 מישראל.