חפשו את דף המחאה בפייסבוק

יכול לנסוע בחינם בנתיב זה או שלא.
אם כן - הכיצד?

תיצאו מבן גוריון דרך צומת אל על תיסעו יותר קילומר אחד או שניים ותרוויחו זמן יקר

הנתיב המהיר הוא פתרון באמת יעיל לכניסה לתל אביב שמוכיח את עצמו. עובדה שיותר ויותר אנשים מתלהבים ממנו ונוסעים בו. גם אני עברתי לנסוע שם ואני מודה על כל רגע

גנבו לעם נתיב ונתנו לעשירים שבינכה מכניסים אותו להוצאות של החברות שלהם !

but they want cash.
maybe after they return the investment they will open it to the public.

טובת הציבור לא מעניינת אותם. בנו נתיב לעשירים והאחרים שנוסעים בתחבורה הציבורית לא מגיע להם לעלות על הנתיב המהיר . במקום שהיה נתיב רק לתחבורה ציבורית שיקצר את זמן הנסיעה וכך את זמן הגעת הנוסעים למקום חפצם. דבר שיעודד נסיעה באוטובוסים.

אם טובת הציבור היתה מה שעמד מאחורי הקמת הנתיב, הם היו יכולים להוסיף 2 נתיבים חינמיים לכביש 1 במקום נתיב בתשלום ונתיב הפרדה.

בין מורשה לכפר הירוק יש כמעט 1500 מטרים והחיתןך של הנכנסים במורשה עם היוצאים בכפר הירוק גורם לבלאגן עצום שם כל בוקר אז איך 500 מטר בכביש 1 היו מספיקים? זה היה אסון.
חוץ מזה, אם מישהו מנתב''ג רוצה להכנס לנתיב הזה הוא יכול לצאת מנתב''ג ביציאה המזרחית ולעלות על כביש 1 במחלף לוד. ככה אין לו שום בעיה להכנס לנתיב (ויש לו הרבה יותר מ-500 מטרים בשביל לעבור לצד שמאל בביטחה).

תארו לכם שכל מי שהיה יוצא מנתבג היה צריך לחתוך 3 נתיבים שמאלה כדי להתחבר לנתיב המהיר תוך פחות מקילומטר. סיוט.

כמו ההתחברות המטופשת במחלף הירידים עם ההלכה שיש כאלה שדוחפים שמאלה לרדת וכאלה שבאים מימין ורוצים להמשיך שמאלה לכיוון הרצליה

כלי רכב שיוצאים מנתב''ג יוצאים בצידו הימני של כביש 1. כדי להכנס לנתיב המהיר (שנמצא בצידו השמאלי של כביש 1) הם היו צריכים לחצות 3 נתיבי נסיעה עמוסים ועם מהירויות נסיעה גבוהות. הסכנה בתימרון כזה גבוהה מאד.

למה אין נתיב מהיר בכיוון ההפוך מת''א לירושלים?
יותר מדי מחזיקי משרות בכירות במדינה לא יודעים מימינם ומשמאלם - עושים מה שאומרים להם אנשים ש''יודעים''...
לך תבנה מדינה