יחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחיחי

רכבת קלה עלק.טוב לדעת שעוד לפני הנסיעה הראשונה של הרכבת הקלה הזו היא כבר מעורבת בתאונת דרכים.ממש שיא עולמי של רשלנות מתמשכת לבטל את פרויקט הזה שהוא פשוט בזיון לבירת ישראל.

אנו למדים שבמדינה יושבים כמה אנשי חכמי חלם ומחליטים החלטות ...אבל כרגיל .לא מתכננים את כל הפרטים הקטנים שהם בעצם החשובים ולאחר מכן מתחיל שלב התיקון של הליקויים.....

שלא נותנים ללכת על מסילה. אבל תסתכלו מה קורה במדרכה ליד מסילה, המקום היחיד שנשאר להולכי רגל: יש שם זבל בניה, שקי מלט, משום מה נטעו גם עצים, וגם עמודים לחשמל של הרכבת. אי אפשר ללכת שם, ואני לא מדבר על אישה עם עגלה. וככה כבר 12 שנים. עד מתי המפגע הזה?????????????????????????

במדינות כלכך רבות ( אירופה הקרובה לנו לדוגמה ) שאותן רכבות נוסעות במרכז הערים שלהן במרכז הסואן ביותר מבחינת ריכוז אוכלוסייה ? כך גם פה ילמדו להזהר.

או שלא.

ישראלים עם ככל העמים, די עם הדמוניזציה הזו.
רכבת קלה זה פתרון קל שלא משיג את המטרה.
הפתרון הוא רכבת תחתית, אבל פה בארץ מתקמצנים, יוצרים מרחב צפוף ובלתי אפשרי, כשיש בלאגן,אנשים נוהגים כמורגלים לבלאגן, ואז מאשימים את האנשים במקום את התשתיות..
לך תחנך ילד לא לרוץ, אפילו רעש היא לא משמיעה, זו סכנת נפשות, יהיו הרבה נפגעים, השמרו לנפשותיכם מלכודת המוות הזו.

1. כבר חפרו ברחוב יפו והכניסו תשתיות - לא יכלו כבר לסלול שם רכבת תחתית ללא תאונות (גם מהירה באמת ומאפשרת נסיעת אוטובוסים מלמעלה)??
2. אם אין רכבת תחתית - תצמצמו את מדרכות הענק ברח' יפו - ותסללו נתיבי אוטובוסים שיסעו לצד הרכבת המזופתת...

אני חייבת לציין מניסיון וידיעה כי משרד התחבורה נערך מזה מספר חודשים בתגבור והכשרת כח אדם העורך הסברה בהיקפף רחב במינהלים הקהילתיים, במוסדות החינוך ובכל מסגרת אפשרית לכלל האוכלוסייה בעיר. אלא שהתושבים יודעים היטב להתלונן על העבודות, הפקקים וכד' לכן מזלזלים ואינם מגיעים לפגישות הנערכות במינהלים הקהילתיים הללו מתוך דחיקת נושא ההערכות לקראת הפעלת הרכבת ורק כאשר קורה משהו כולם מתעוררים ומלינים על חוסר בהסברה.
שינויי הרגלים ותפיסה הינם מהלכים קשים לבני האדם לצערנו. עירנות ונכונות ימנעו מצבים של חוסר בטיחות ושיפור איכות החיים.

צריך לשלול לנהג את הרשיון ל20 שנה ולקנוס אותו בעשרות אלפי ש''ח, וכן לשקול מעצר.


להאשים בזה את הרכבת?

אם מה שקרה הבוקר זה לא איזה נהג שחושב שהוא יודע יותר מכולם, וכמובן שהוא שילם על רכישת כל הכביש וכולו שייך לו אז מי הם הפקחים שיגידו לו איפה לנסוע ומתי?!

ייגרום לתאונה בכל מקרה.ראה את כמות התאונות ''הרגילות''. אגב , תאונת הדרכים היום עם הרכבת הקלה,נגרם [עפ''י הדיווחים]ע''י
נהג שנכנס לצומת ב-אדום...

אכן נכון זהו מחדל גדול, אבל הוא מחדל ישראלי טפוסי!!!
לעומת זאת, נסיעה נגד אור אדום היא גם כן מחדל ישראלי טפוסי ומתרחש כמעט ליד כל רמזור עם כל החלפת אורות ובכל יום ויום.

המענין הוא, כי עם החלפת אור לירוק, הישראלי הטפוסי חולם ולוקח לו הרבה זמן להפנים כי האור התחלף לירוק. לעומת זאת כמעט שאין ישראלי שאינו מקפיד ''לגנוב'' את ההצטלבות בעת החלפת האור לאדום.

זהו התענוג המפקפק של נהיגה בין ישראלים.

השאלה מדוע לא הכינו את הצבור, אינה במקומה מאחר ו''היהפוך הישראלי עורו וינהג כבן אדם?''
זהו חלום באספמיא.

רכב עובר באדום יעשה תאונה

הנהגת שהתנגשה ברכבת עברה באדום.

שום דבר לא יכול למנוע תאונה אם אנשים לא מצייתים לחוק. במיוחד רמזורים ושלטי עצור.

אין שום בעיה עם הרכבת. יש בעיה עם הנהגים.

יש ליצור הפרדה מפלסית ומהר