מי שעיניו בראשו יודע שאין הגיון כלכלי בהקמת מלון בנתב''ג מהסיבות הבאות:

1. נתב''ג אינה HUB אלא תחנה סופית. כמעט ואין טיסות קונקשין בשדה.

2. צוותי חברות התעופה מעדיפות בתי מלון בת''א ליד הים

3. בשנות ה:70 ו: 80 היה מלון ששירת את נמל התעופה לוד. המלון נקרא אוויה ופשט את הרגל.

4. חברות בתי המלון הבינ''ל רובן אם לא כולן הינן חברות ניהול ולא יחכרו נכס לתקופה של 20 שנה. לנהל תחת חוזה ניהול כן. לשלם שכירות לא!

5. שאל את הנוסע העסקי מה הוא יעדיף - מלון בשדה תעופה שבשבתות וחגים חלקו מושבת או שהייה בחוף הים של ת''א ותראו את התשובות.

6. אולי שהרשות תתיעץ בנושא עם אנשי מקצוע - מלונאים בכירים ולא עם חברת ראיית חשבון

בשום מקום בעולם לא קיים כזה דבר שרק גוף אחד מספק דלק לצרכן רק במדינה הזאת תופרים עסקאות לגופים פרטיים ולמשפחות המאפיה בגלל זה הדלק כאן יקר וכל חצי שנה מעלים את המס עליו כי אין תחרות

המלון הזה בסוף יהפוך מלון לנערות ליווי.