- 32.
האיש הירוק!, 08/09/10 11:23
- 31.
ברור שצריך להרחיב את הכביש, ומתי שהוא לסלול גם את איילון עד נתניה
צ'ומפי, 07/09/10 12:08
- 30.
אלכסנד ינאי, 27/08/10 19:10
דיי עם הצביעות ! לא ייתכן שבגלל כמה נחשים ולטאות שחס וחלילה יפגעו מבנית כביש 20 המודרני והמשוכלל שיציל את מדינת ישראל מפקקי עד! יתמכו בהרחבת כביש 2 שיפגע הרבה יותר בשמורת הדיונות וסאמרה לאורך נחל אלכסנדר! הגיע הזמן שתפעילו את הראש שלכם! כביש 20 רק ישפר את המצב וימנע מתושבים ומשפחות לפנות את בתייהם לטובת שדרוג והרחבת כביש 2 וימנע פקקים במשך 10 השנים הקרובות. אני שואל אותכם מה יותר חשוב? לטאה וכמה עצי אקליפטוס או בית של אנשים שחיים בו כבר למעלה מ60 שנה?! עצוב! פה אנחנו נבחנים! קצת התחשבות באנשים שגרים בבית ינאי, מכמורת, בית חרות, אביחיל וחבצלת. למעלה מ15 משפחות יצטרכו לעזוב את הבית שבנו במיטב כספם! ועוד מאות תושבים יפגעו בעקיפין אם ירחיבו את כביש 2. לעומת זאת אם יבנו את כביש 20 אף משפחה לא תיפגע!-
מי שקנה בית ליד כביש החוף יודע שהכביש קייםתושבת עמק חפר, 07/09/10 11:58
אבל מה ייעשה מי שקנה בית הרחק מכל כביש ולפתע סוללים לו כביש באמצע שמורת טבע??
חוץ מזה, אף בית לא ייהרס עם הרחבת הכביש.צריך לאחד כוחות עלע מנת לבנות את הכביש המורחב בצורה המיטבית ביותר (מנהור וכדומה) ולא להוסיף פגיעה אנושה בטבע המועט שעוד נשמר.
אגב, האוויר שנושמים כל תושבי האזור מושפע לטובה מקיומה של ריאה ירוקה בסמוך.הרס הריאה - משמעו הרס איכות האוויר.
-
אלכסנדר פן, 08/09/10 10:40
אף בית לא ייהרס!
ראש המועצה בעצמו אמר זאת!
הפסיקו נא עם ההטעיה המכוונת!
(בינינו איפה הייתם בגוש קטיף?!?)
ההבנה שלך לוקה בחסר, נושא איכות הסביבה וריאות ירוקות הוא מאוד אקוטי!
בייחוד באזור עם מאפיינים כאלו!
לא מדובר פה על לטאות ונחשים!
מדובר על ריאה ירוקה ענקית עם מגוון עצום של בעלי חיים וצמחייה ומים שמשפיעה על חיינו בצורה מאוד רצינית!
בל נשכח שעל פי המהנדס עצמו של וועד יישובי החוף הכביש הקיים לא ייהרס ולא ייגרס!
אז למה לבנות עוד אחד?
לא מספיק 3 כבישי אורך ו3 כבישי רוחב?
כל האזור לפי התוכנית שלכם יהיה מחלף אחד גדול!
מספיק עם השחור - עוזרים לירוק לשלוט:
http://www.teva.org.il/?CategoryID=386&ArticleID=5532&Page=1
באים ביום שבת להפנינג לכולם!
באים ומשפיעים!
תודה
-
- 29.
על איזה פקק אתם מדברים? הפקק של המדינה זה נתניה - וינגייט
איתי, 23/07/10 04:06
-
עידו, 24/07/10 12:51
-
- 28.
שלמה, 23/07/10 00:33
- 27.
ירון, 22/07/10 23:18
- 26.
חיתמו על עצומה - עזרו למנוע את הפקק של המדינה!!
אזרח מודאג, 22/07/10 20:04
- 25.
- 24.
- 23.
- 22.
- 21.
איציק, 22/07/10 12:42
-
א, 23/07/10 12:04
-
- 20.
לדעתי הבעיה היא בכלל בתרבות קניית הדירות והמשכנתאות
אלון, 22/07/10 12:02
בארץ לא נהוג לחיות בשכירות אלא לקנות דירה, בכל מחיר.
התוצאה היא שאנשים מצאו עבודה בנתניה אבל תקועים בדירה יקרה בקרית אונו, ונוסעים כל יום מרחקים עצומים.
רק הנסיעות עולות להם כמו המשכנתא.
העם משועבד לדירה שלו.
אם אנשים היו רק שוכרים דירות ולא קונים, והדירות היו בבעלות של חברות נדל''ן, אז היה אפשר לשכור דירה שמתאימה למקום העבודה, למצב המשפחתי, למספר הילדים וכו' ולעבור בכל כמה שנים בהתאם.
בנוסף היה אפשר להשקיע במניות של חברות הנדל''ן במקום ישירות בדירה, מה שהיה מפחית משמעותית סיכונים בהשקעה בלי לפגוע בתשואה.
- 19.
דן, 22/07/10 11:58
- 18.
- 17.
- 16.
יוסף, 22/07/10 11:46
אפשר להוריד את העומסים בכבישים לחצי בלי סלילת מטר אחד של כביש. זה דורש שינוי בתפיסת תכנון הנסיעות וצירוף נוסעים לנסיעות. מערכת ממוחשבת מאפשרת לבדוק מי נוסע ומוכן לקחת נוסעים ומצטרפים לנסיעות ביחד. זה נעשה בהלסינקי בהצלחה. כמובן שלא לוקחים כל אחד בכל זמן אבל אפילו עם שכנים אפשר להתארגן ועם חברים לעבודה וזה טוב לכולם.
- 15.
כשיש בעיה קשה מחפשים פתרון יצירתי ולא לוחמני
יוש, 22/07/10 11:19
הבעיה של התחבורה היא בעיית עומס גדול מדי של צורך בתחבורה. רב המכוניות גם נוסעות ריקות (רק נהג). הסיבה העקרית לעומס היא הפרנסה. פיזור מקורות הפרנסה מוריד משמעותית את עומסי התנועה. זה יכול לבוא רק מלמעלה אבל האינטרסים של נותני העבודה להיות במקום מרכזי וזאת שטות כי זה מעמיס עליהם הוצאות מיותרות. הפתרון לעומס התחבורה הוא פיזור מקורות הפרנסה וגיוונם וזה טוב לכל הצדדים. ויש פתרון של CARPULLING שנהוג למשל באוסלו שהוריד משמעותית את עומס התנועה.
- 14.
תחבורה ציבורית טובה תחסל את הפקק
קובי, 22/07/10 11:06
אם הממשלה תחסל את ענף הליסינג ותייקר את עלות הרכבים הפרטיים ובמקביל תגדיל את סבסוד התחבורה הציבורית מה שיאפשר את הוזלת מחירי הנסיעה, אזי נהגים רבים ישאירו את הרכב בבית.
במקום זה שר האוצר שלנו נוהג בחלמאות הוא דוקא מעוניין להוזיל את מחירי הרכבים ולהעלות את מחירי הדלק. בסוף רק כשנעמוד בפקקים של 4 שעות במקום חצי שעה אולי יפול למישהו האסימון.
- 13.
תושב האזור, 22/07/10 10:46
אני יכול לומר שלמרות זאת, העתקתו למסילה תהיה אסון. מדברי האנשים בכתבה ובכלל אני מבין כי מה שמעניין אותם זה ביתם ולא שום דבר אחר.
לרובם יש שני אינטרסים:
1) שהכביש הקיים לא יורחב כדי שערך הנכס החביב שלהם (שמחירו אגב מנופח ופלצני) חלילה לא יפגע וירד.
2) שהכביש החדש יוקם ליד המסילה והישן יהרס ואז ערך הנכס החביב שלהם (המנופח ופלצני) יעלה אף יותר ממה שהוא כיום כאילו זו הריברייה הצרפתית או סנטה ברברה או משהו כזה.
מהיכרות עם התושבים באזור, רק כיסם והתעשרות מעבר לעושרם הקיים הם הדברים שבאמת מעניינים אותם!!! סוג של פלצנים אגואיסטים.
(ברור לכם שלמעלה מ-90% מהאוכלוסיה שם הם כבר מזמן לא חקלאים ועובדי אדמה אלא נובורישים שהשתלטו על האדמה לבניית ארמונות...)-
-
תושב האזור, 24/07/10 10:39
-
-
רעיה, 23/07/10 16:02
-
תושב, 24/07/10 21:23
-
תושב האזור, 25/07/10 10:23
-
-
- 12.
- 11.
- 10.
- 9.
יובל, 22/07/10 09:54
-
אזרח מודאג, 24/07/10 03:00
-
- 8.
- 7.
ומה עם BRT /נת''צ לאורך כביש החוף או כביש 4 ?
עמית, 22/07/10 09:26
- 6.
- 5.
- 4.
הפקק בוינגייט עוד יראה אוטוסטרדה לעומת מה שצפוי...
ליאת, 22/07/10 08:59
-
מה שאת לא מבינה זה שטובת הצבים והשיחים היא גם טובת המדינה, אלא
ערן, 23/07/10 21:05
-
- 3.
נהג, 22/07/10 08:53
-
זו בדיוק הסיבה לסלילת הקטע החדש - הכביש בוינגייט לא ישר
נועה, 22/07/10 11:30
-
אתה נוסע בכיוון ההפוך ידידי, קצת מידע.....
נהגוס, 24/07/10 21:27
-
- 2.
- 1.
גם אם יעשו 10 נתיבים לכל כיוון יהיו כאן פקקים
א, 22/07/10 08:35
כי שרכב משטרה עוצר לבדיקה רכבים או שיש תאונות כולם צריכים להסתכל אנשים מרוכזים כאן בשלטי חוצות נופים ודיבור בסלולרי בנהיגה הכל חוץ מהנהיגה עצמה בגלל זה יש פקקים. בכל העולם משקיעים כסף בתחבורה ציבורית ורכבות תחתית ואילו כאן משקיעים בבניית תחנות דלק שיכניס עוד ועוד כסף למדינה רק באזור התעשיה בראשון יש אולי 30 תחנות דלק מטר אחת מהשניה בלי להגזים מי צריך את כל זה ובשביל מי!?