- 57.
- 56.
חן, 01/05/10 22:24
- 55.
- 54.
הגיע הזמן שמשהו יזוז גם לטובת האזרחים ! כל הכבוד!
רוכב צעיר, 28/04/10 17:56
- 53.
כל הכבוד לח''כ שמטים אוזן לרחשי הרוכבים
אמיר, 28/04/10 14:30
- 52.
- 51.
חוק פיצוי לנפגעי תאונות דרכים-פלת''ד-2
אליקו אלג'ם, 28/04/10 11:18
נהג משאית משלם פרמיית ביטוח חובה ע''פ הסיכון שהוא מייצר וזאת על בסיס העקרון של רכב קל כבד.לא ראיתי אף אחד מהמלינים והמקטרגים מבקש להוזיל את הפרמייה המשולמת ע''י נהגי המשאיות(כ 4000 ש''ח לשנה). בתאונה מעורבת של דו גלגלי(קל) ומכונית (כבד)נדרש אותו עקרון וחובה להחיל את הסכם חלוקת הנטל 25-75 לטובת הקל.
אנו לא מבקשים ארוחות חינם וגם לא ביטוח חובה חינם.אנו דורשים ששיקול הדעת שהפעילו והנחו את המפקח על הביטוח הקודם ואת שר האוצר הנוכחי ,יבחן ע''י נבחרי הציבור שלנו(חכי''ם בוועדות השונות בכנסת).
- 50.
חוק פיצוי לנפגעי תאונות דרכים-פלת''ד-1
אליקו אלג'ם, 28/04/10 11:11
כתב העיתונאי גיל מלמד:''המפקח הקודם על הביטוח החיל את היתרון לגודל לחוק הסוציאלי, כך שציי רכב ישלמו פחות מאזרח מהשורה תמורת אותו שירות. המפקח הנוכחי החליט: מותר לזכות בסבסוד אם אתה חלק מקבוצה גדולה, אך אסור לעלות יותר כסף לכלל המבוטחים, אם אתה חלק מקבוצה קטנה - האופנועים.
ידין ענתבי לא מוכן ''לסבסד'' את נזקי האופנוענים למרות שמדובר בחוק סוציאלי, אבל כן מוכן שבעלי המכוניות הישנות יסבסדו את מי שמקבלים מכוניות חדשות, ואפילו לא משלמים את דמי הביטוח מכיסם - כי זאת הרי ''כלכלה חופשית''.''
במהלך המאבק עליתי לשידור ברדיו אצל ניסים משעל .בראיון השתתפה גם נציגת המפקח על הביטוח גב' לי דגן.לשאלתו האם ביטול הסיבסוד מצד נהגי המכוניות יביא להנחה בפרמיית ביטוח החובה שלהם -תשובתה היתה מתפתלת ומתחמקת ובשורה התחתונה ולאחר מסכת תירוצים תשובתה היתה - לא.מדוע? כי התחרות לדעתי בין חב' הביטוח בתחום ביטוח החובה לרכב, לא מאפשרת להן לגבות את ה''סיבסוד'' (כ- 100 ש''ח לפוליסה).
ההצעה באה לתקן עיוותים בחוק הפלת''ד ,עיוותים שמלווים את חוק הפלת''ד מיום החלתו.במקום הפסקה :עד שמונה אחוז ,תופיה הפסקה שמונה אחוז.
- 49.
- 48.
- 47.
יאן, 27/04/10 22:22
- 46.
- 45.
חג'בי, 27/04/10 19:35
המכירות יורדות, אופנועים וקטונועים מפורסמים בלוחות חודשים ללא קונים והעסקים בענף שוממים.
מלבד כל יתרונות בהדו גלגלי ביעילות, איכות הסביבה, הפחתת העומס בכבישים ובחניות הענף הזה גם מפרנס אלפי אנשים באופן ישיר ועשרות אליפם באופן עקיף וכרגע מצבו בקרשים.
תוך מספר חודשים ניתן להשלים את החקיקה ולהציל את הענף, כולם ירוויחו מזה. כן, גם אתה במזדה, עוד תראה...
- 44.
- 43.
- 42.
כל הכבוד על היוזמה. אכן עשית צדק
אורן, 27/04/10 15:15
מעניין שמהלך כזה לא הגיע מהליכוד אלא מישראל ביתינו.
אלפי אופנוענים עכשיו נושאים עיניהם אל פאינה קירשנבאום באהדה ובציפיה.
אכן עשית צדק ויפה שעה אחת קודם.
רק נזכיר שתעריפי הביטוח לדו גלגלי פשוט עומדים כיום על 5000 שקל לביטוח חובה, נהג יחיד, בלבד.
לא ממש מזמן אותו ביטוח עלה 2400 שקל.
חבל שלא הצמדתי את כספי לעלית מחירי הביטוח.
יותר טוב מהצמדה למדד :-)
- 41.
- 40.
- 39.
חייבים להוציא החלטות מידי פקידי האוצר שפועלים למען חברות הביטוח
ירון, 27/04/10 13:57
- 38.
אופנוענים משתוללים בכביש ואנו מסבסבים להם את הביטוח !!!
קל כצבי, 27/04/10 13:11
-
רגע, התקשרת לסוכן הביטוח שלך אחרי ההעלאהאלעד, 27/04/10 14:13
-
80% מאירועי הפגיע באופנוען הן באשמת מכוניות (לפי נתוני המשטרה!!!)
תתפלא, 27/04/10 18:39
-
הפתרון ההגיוני ביותר: שינוי השיטה
יבגני, 27/04/10 22:07
מאז ומעולם, בפגיעות רכוש נהוג שהאשם (או חברת הביטוח שלו, אם יש כזו) משלם על הנזק - גם של עצמו וגם של צד שלישי. למה שבפגיעות גוף יהיה אחרת?
במצב כזה, בעלי האופנועים (ובמיוחד הקטנים שבהם) ישלמו את הפרמיה הנמוכה ביותר - מהסיבה הפשוטה שהמשקל של כלי הרכב האלה נמוך פי כמה (מה שמקטין את חומרת הפגיעה בצד שלישי באותה מהירות), ומספר האנשים היכולים לנסוע בכלי הרכב עצמו - ופוטנציאלית להיפגע - הוא 2 (ולא 4-5 כמו במכונית). שינוי השיטה לא רק יהיה צודק יותר בכלל, אלא גם יבטל את הצורך להשתמש בסבסוד - מושג שיש לו קונוטציה שלילית ברורה, ובצדק.
-
-
EJ, 28/04/10 02:56
-
- 37.
תיכף יגיעו החכמולוגים שיצעקו ''הם עבריינים, תורידו אותם מהכביש!''
דניאל, 27/04/10 12:57
אז כדי להקדים תרופה למכה:
גם אם ראיתם בחיים שלכם איזה קטנוע או אופנוע נוסע שלא כחוק, תנסו לזכור כמה פעמים ראיתם נהג מונית, או נהג משאית, או סתם נהג כל רכב עובר עבירת תנועה מול העיניים שלכם?
גם אם ראיתם בחיים שלכם איזה קטנוע או אופנוע עושה תאונה, תנסו לזכור כמה פעמים ראיתם נהג מונית, או נהג משאית, או סתם נהג כל רכב עושה תאונה? ההבדל הוא, לצערי, בכך שרוכב דו''ג יכול מקסימום לפצוע את עצמו. נהג משאית עבריין רוצח משפחה שלמה.
אז כן, להוריד את כל העבריינים מהכביש! אבל לא להכליל ולא להיות גזען, כי לא כל הנהגים הם עבריינים וגם לא כל הרוכבים הם פושעים. -
- 36.
האור מציון, 27/04/10 12:13
אולי סוף סוף רואים את האור בקצה המנהרה. נקווה רק שהמהלך לא יסורס במאבקי כוחות או ייקבר בועדה.
כל הכבוד לכל התומכים במהלך ובהצעת החוק. אם תתקבל ההצעה, זה יהיה יום חג להרבה אזרחים הגונים במדינה הזו שבסך הכל רוצים תחבורה זמינה וזולה.
כיום ביטוח החובה יוצר תמונה מעוותת שמשרתת רק את בעלי ההון ואת חברות הביטוח. הטלת מגבלות כלכליות גבוהות כמו ביטוח החובה היא חסם וחסמים מטרתם לצמצם את נגישות האוכלוסיה לשירותים מסויימים. אני לא רואה סיבה מדוע המדינה צריכה ליצור חסם בפני מי שרוצה לנוע בכבישים בחופשיות. איפה ההגיון ?
האם לא מספיק מחיר הדלק השערורייתי ?
או מס הקניה המטורף לרכב ?
חזק ואמץ והלואי שהמאבק להוזלת הביטוח יישא פירות סוף סוף.
- 35.
- 34.
האבסורד הוא שהחוק הקיים מאפשר את הסבסוד של עד 8%
קטנוען ותיק, 27/04/10 12:06
אבל מכיוון שפקידי הממשלה עסוקים בלתחזק את התרנגולת המטילה ביצי זהב שניתנה בידי חברות הביטוח, המהלך נמנע עד כה.
רכב דו גלגלי הוא הכרחי. על הממשלה לתמוך, לעודד ולתת כל כלי כדי לתמוך ברכב הקטן, הזול, החסכוני ושנמצא ככלי בסיסי בידי מיעוטי יכולת.
אני רוכב על קטנוע - לא תופס חניה, לא תופס מקום (כמעט) על הכביש, וצורך ליטר אחד של בנזין כדי לגמוע 30 ק''מ (!!!!!!!!).
- 33.
- 32.
כל יום אני מבלה שעתיים בפקק בכל כיוון
שי, 27/04/10 11:47
מוריד את הילדים בגן במושב ליד חדרה ויוצא לפתח תקווה, בכביש ריק מדובר ב40 דקות נסיעה, בגלל הפקקים המטורפים אני מגיע ב10 לעבודה.
אם מישהו יצליח להוריד כמה מהמכוניות מהכביש ולהעביר את הנהגים לאופנועים אני מרוויח פחות פקקים בלי לשלם בהון עתק של בניית כבישים, הריסת מעט הירוק שעוד יש בקטע הזה, וגם הרבה פחות זיהום אוויר. אני לא רוכב, אבל אני לגמרי בעד יותר אופנועים על הכביש כתחבורה יומיומית, המצב של אופנועים לעשירים בלבד פוגע בי ובחופש התנוע שלי. אחרי ששמעתי מחבר שהשבית את הקטנוע שלו ולקח מכונית ליסינג כי דרשו ממנו 5700 שקל על ביטוח חובה בלבד (אני משלם פחות על חובה+מקיף!) הבנתי שהרוכבים לא סתם עושים רעש על מחירי הביטוח.-
בצער רב ובלב כבד, גם אני מוכר את האופנוע שלי
KANGAL, 27/04/10 19:52
-
- 31.
- 30.
- 29.
בישראל זה שחיטה 3900 שח ביטוח חובה
ביטוח לאופנועים, 27/04/10 11:29
- 28.
מסקנות לאחר בילוי יויומי של שעות בכבישי אילון.
אלכס, 27/04/10 11:19
- 27.
אבי אלבז, 27/04/10 11:09
- 26.
- 25.
- 24.
ארדה- רוכבת, 27/04/10 11:01
זה חדשות (תודה רבה NRG)
מחיר הביטוח של האופנועים הוא ניסיון של חברות הביטוח למחוק את ענף הדו-גלגלי בארץ.
כל התירוצים השפלים של המפקח על הביטוח לא עומדים במבחן המציאות, לדוג' הוא טען שנהגי המכוניות מסבסדים את האופנועים, מחיר הביטוח שלנו עלה אבל איפה ההנחה שהובטחה למכוניות?
בסופו של דבר ,מדובר במאבק בין תאגידי הביטוח לקבוצה שכרגע מרוויחה שכר מינימום (אם בכלל) וצריכה לסבסד גם שכר לימוד ושכר דירה. -
- 23.
- 22.
רק מראה שנבחרי הציבור כבר מזמן מנותקים מהציבור ונזכרים בו רק חודש לפני
רוכב מיואש מהמצב, 27/04/10 10:43
הבחירות .
ישנו ציבור של רוכבי דו גלגלי במדינה קרוב ל- 120 אלף איש ואף אחד לא רודף אחריו ולא חפץ ביקרו ונסה להרוייח אותו .
אם תצליחי חברת כנסת יקרה , אני בוחר במפלגה שלך לנצח ולא משנה לי בכלל המצע הפוליטי שלכם !!!!!
ככה אני מי שעוזר לי אני מחזיר .
120 אלף איש ולא מצליחים שכל הכנסת תלקק להם תתחת .
אני חבר מרכז ליכוד ואני הולך להצביע מבפנים הכל הפוך ממה שהם ירצו , אני הולך להצביע רק לחדשים שהזקנים ירדפו אחריי בפריימריז , אני אראה להם !
הלוואי שתצליחי
- 21.
ארז גרינברג, 27/04/10 10:40
הממשלה מעניקה לפי חוק עסקי ביטוח שמניבים רווחים לכעשרים חברות, אחרי הוצאות ותקורה של עשרים חברות של כמיליארד ש''ח בשנה.
אין חקירת תאונות דרכים כי הביטוח מכסה הכל, אין אחריות מחזיק בדרך כי הבטוח מכסה, אין משמעות כמה רכב נוסע וכמה נוסעים בו.
חוק לא צודק, שנחקק על ידי אנשים שלא משלמים ביטוח בכספם אלא משלמים שווי שימוש במקרה הטוב!
אין מיסוי ללא ייצוג, אם זה יגיע לרשומות... אני אחזור לבטח את האופנוע שחונה כבר המון זמן...
- 20.
רע מאד! הם משתוללים! אופנועים זה לוקסוס ללא חניה! שישלמו יקר ויסעו לאט
נהג רכב פרטי, 27/04/10 10:40
אני נגד! אני כועס מאד על ההצעה!
נהגתי שנים מ-1969 על קטנועים ואופנועים ומודה שהייתי פרחח אך הכל גורל.
זה כלי נפלא אך לאחרונה הפך לוקסוס! לא משלמים חניה, שמים איפה שרוצים, כלי מסוכן, אין פקקים, מגיעים להיכן שרוצים אז אני לא צריך לסבסד אותם.
זוכר מצויין שהיה לי קטנוע ב-1995 ועבדתי במרכז הארץ וירושלים ואפילו נסעתי לאילת והכל בכייף וחסכתי המון הוצאות וביטוח יקר בפול והיה שווה וחסכתי המון הוצאות.
ראשית שלא ישתוללו ושלא יטוסו.
כל יום שומעים כמעט על אסונות ומי שמשלם אותם עם כאב נוראי זה אנו הנהגים וחברות הובלה וכולנו וצריך לעצור ההשתוללות הזו לפני הכל.
אבל, מי שרוצה לנסוע על קטנוע, לעבוד עמו, ללמוד באוניברסיטה ושאר עניינים, שישלם ביטוח יקר.
גב' פאינה רוצה לקנות קולות אך אסור לתת לה זאת!-
אופיר, 27/04/10 17:45
תגיד אתה שרוט או שב- 1965 עשית תאונה בלי קסדה? אתה גם אומר שהדו גלגלי חוסך ועוזר לאנשים שאין להם כסף ושזה תופס פחות חנייה וגם אתה יוצא נגד זה? זה שזה מסוכן אתה לא מחדש לאף אחד וזה שאתה אומר שאתה ממן את זה זה סתם שטויות (ותקרא קצת נתונים אולי זה יעזור לך להבין קצת יותר טוב)
בקיצור בגלל אנשים כמוך חובה לשים קסדה
-
- 19.
- 18.
- 17.
- 16.
- 15.
- 14.
אופנוען סטודנט, 27/04/10 10:25
- 13.
לצערנו יש דבר כזה משמעת קואליציונית
פסימי, 27/04/10 10:21
וכשחברות הביטוח עלולות להפסיד, הן לוחצות מעט על חברי הכנסת והשרים.
הדבר הבא שקורה הוא שמופעלת משמעת קואליציונית, והחוק נופל - אפילו אם בין יוזמיו נמצאים חברי כנסת מהליכוד.
נפל חוק אחד כזה שנתמך ע''י יותר מ-60!!!! ח''כים.
אז עכשיו זה לא יקרה?
לכו תחפשו מדינה שפויה שמחוקקת לטובת הציבור ולא לטובת התורמים לפוליטיקאים. לא תמצאו כזאת, כל העולם ככה.
- 12.
- 11.
- 10.
- 9.
- 8.
CHARGER12IL, 27/04/10 10:04
- 7.
-
האור מציון, 27/04/10 14:14
האם באותן סטטיסטיקות שבהן את/ה עושה שימוש נכללת גם הסטטיסטיקה של מי האשם בתאונה בה מעורבים כלי רכב בעל ארבעה גלגלים וכלי רכב בעל שניים ?
האם נעשה שימוש בסטטיסטיקות הללו לשפר את הכבישים ? להוסיף תקנים למשטרה ? להחמיר את הענישה ?
מי אחראי על הסטטיסטטיקה ? הלשכה לסטטיסטיקה או מישהו במשרד האוצר שמעדיף לרצות את חברות הביטוח, הדלק והרכב ?
-
- 6.
קטיה שורצמן, 27/04/10 09:38
- 5.
ירון בכבוך, 27/04/10 09:29
- 4.
- 3.
- 2.
- 1.