אפילו ובעיקר חיישנים!מצתים וכו'

איין לי כל מידע לגביי יכולות האיש שמופיע אחרי הכתבה לא של הכותב ולא של אותו בחור שנקרא ארז בתפקיד הסמנכל הדוגמא שניתנה עם הממיר מראה על חוסר משווע ומסוכן של מקצועיות וניסיון למצוא חן בעיני הלקוח המבולבל מאד איין מחיקת קוד באמצעות מחשב לאורך זמן מבלי לפתור את הבעייה יש לומר בכנות שיתכן וזה לא הממיר ואולי חיישן אחר אך זה כבר קשור למקצועיות וכן אם לא הייתי סומך על הדיאגנוזה של אותו מוסך הייתי ניגש למוסך מורשה אחר של טויוטה ורק של טויוטה מכיוון שלהם הידע ספיציפי לגביי הרכב ואו התקלה ובטח לא איזה חבר טלפוני שגובה 165 ש''ח על יעוץ טלופוני ועוד ברב חוצפתו טוען שכל המוסכים רמאים בעוד על שעת עבודה במוסך לוקחים בממוצע 200ש''ח וזה כולל ציוד מיסים משכורות ידע סיכון עבודות חוזרות זה גם קורה והוא הבחור עם שולחן וטלפון גובה 165ש''חבכל מקרה כרגע הדף צר מלהכיל את כל טענותיי לגביי הכתבה ולגביי פעילות של חברה זאת עד כמה שידוע לי מהפירסומים זאת חברה שמספקת נהגים לשלוליי רישיון או משהו כזה מקצוע הרכב היום דורש יותר מזה

מרוב דיבורים על כמה מסדרים אותכם כבר אף אחד לא סומך על אף אחד.הדיבורים האלה רק מחריפים את החשדנות שפעמים רבות איננה במקומה.החכם הגדול שמחק את התקלה במחשב הטויוטה יגלה במהרה שהתקלה חזרה,אין תחית המתים בממיר קטליטי.יש ממירים חליפיים,זולים בהרבה,אך גם פחות איכותיים וקצרי חיים.אני מציג ללקוח את כל האפשרויות ומניח לו להחליט.רווח המוסך על חלפים מקוריים יותר נמוך מאשר על חלפים תחליפיים. חלק גדול מהחלפים החליפיים הם באיכות עלובה ושערוריתית ונושאים אחריות קצרצרה במקרה הטוב...

אכן יש טעות בהבנת רכיב בכתבה. וזו בדיוק הבעיה של רוב הציבור. בודאי שיש בעלי מקצוע אמינים וישרים, אך לצערנו הרב רוב רובם של לקוחות כמוני עומדים עובדי עצות לצד רכבנו המקולקל והמוסכניק ה''ידען'' חסרי אונים!!!
אני מרוויח מהכתבה עצה מועילה. יש אפשרות לדעה שניה. מישהו נטול מוטיבציה כלשהי ואוביקטיבי. אז יפה ובטוחני שאשתמש מכך. ומתוך כמה תגובות מהכתבה אני מבין שכדאי להשתמש בעצה זו מכיוון שיש כאלו שדי נבהלו מהרעיון

נתקלתי לאחרונה בהקשר זה באתר חדש בשם גראג'ניק. האתר מכיל כרטיסי עסק של מספר מכובד של מוסכים בכל הארץ ומאפשר שליחת ביקורות מטעם הלקוחות לצורך צמצום פערי המידע והגעה מושכלת למוסך עצמו..
למי שמעוניין ניתן לבקר באתר בכתובת הבאה:
www.garagenik.co.il

כיבוי המנורה ע''י ניתוק המצבר לא תמיד פותר את הבעיה, בזיכרון מחשב הרכב נאגרות תקלות ולפי הכתוב בכתבה ישנה עדיין תקלה והמנורה תדלק שוב,
כמו בכל ענף, גם בענף הרכב ישנם בעלי מקצוע אמינים יותר ואמינים פחות, אסור לעשות הכללות, להכפיש את כולם זה הכי קל, אני לא יודע עד כמה חב' ''דרייבר'' תהיה מעשית בתחום כשהרכב כבר במוסך ונקבעה דיאגנוזה ע''י המנהל המקצועי ואז פתאום יגיע אדם מבחוץ ויקבע אחרת, לא נשמע לעניין ! שיהיה לכם בהצלחה

ממיר קטליטי הוא חלק צינורי במערכת הפליטה של כלי רכב בעלי מנוע בעירה פנימית, המהווה מקום לתגובה כימית שבה שאריות פחמימניות מתהליך הבעירה נשרפות עד תום, על מנת להקטין את זיהום האוויר. רכב עם ממיר קטליטי מזהם עד פי 10 פחות מאשר רכב ללא ממיר קטליטי

הרי אפילו 1 מתוך 1000 עו''ד לא דופק את הלקוח שלו

כתבה מאוד חובבנית ולא אמינה שיפסקו להאכיל את הכתבים שטויות והם יפרסמו כתבה